Schottenring metróállomás

Schottenring (Skót körút)
Cím
Ország	Ausztria
Hely	Bécs, Innere Stadt és Leopoldstadt határa
Névadó	Schottenring, Vienna (utca)
Állomáskód	SR 63845
Építési adatok
Megnyitás	U4: 1978 U2 (mai): 2008
Felhasználási terület	metróállomás
Peronnal rendelkező vágányok száma	4
Peronszélek száma	4
Része ennek	bécsi metró
Szomszédos állomások	Taborstraße (Seestadt, U2-es metróvonal) Schottentor (Karlsplatz, U2-es metróvonal) Roßauer Lände (Heiligenstadt, U4-es metróvonal) Schwedenplatz (Hütteldorf, U4-es metróvonal)
Időzóna	UTC+01:00 (téli időszámítás) UTC+02:00 (nyári időszámítás) közép-európai idő
Vasútvonalak
U4-es metróvonal U2-es metróvonal
Szolgáltatások
Vonatnemek
U4-es metróvonal U2-es metróvonal
Átszállási lehetőségek
Átszállási lehetőségek	Wien Schottenring
Elhelyezkedése
Schottenring Pozíció Bécs térképén
é. sz. 48° 13′ 02″, k. h. 16° 22′ 16″48.217083333333, 16.37125
A Wikimédia Commons tartalmaz Schottenring témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A régi Stadtbahnállomás 1905-ben

A 2002 és 2008 között ideiglenesen alkalmazott „Spanyol megoldás”. Két peronon osztozott három vágány. A két szélső sínpáron az U4-es metró közlekedett, a középsőn pedig az U2-es metró, mely mindkét irányba ajtót nyitott (U4 ↔ peron ↔ U2 ↔ peron ↔ U4) A 2002 és 2008 között ideiglenesen alkalmazott „Spanyol megoldás”. Két peronon osztozott három vágány. A két szélső sínpáron az U4-es metró közlekedett, a középsőn pedig az U2-es metró, mely mindkét irányba ajtót nyitott (U4 ↔ peron ↔ U2 ↔ peron ↔ U4) A 2002 és 2008 között ideiglenesen alkalmazott „Spanyol megoldás”. Két peronon osztozott három vágány. A két szélső sínpáron az U4-es metró közlekedett, a középsőn pedig az U2-es metró, mely mindkét irányba ajtót nyitott (U4 ↔ peron ↔ U2 ↔ peron ↔ U4) A 2002 és 2008 között ideiglenesen alkalmazott „Spanyol megoldás”. Két peronon osztozott három vágány. A két szélső sínpáron az U4-es metró közlekedett, a középsőn pedig az U2-es metró, mely mindkét irányba ajtót nyitott (U4 ↔ peron ↔ U2 ↔ peron ↔ U4)

A bécsi Schottenring metróállomás az U2-es és az U4-es metróvonalak egyik átszállópontja a város első (Innere Stadt) és második (Leopoldstadt) kerületének határán. A két metróvonal között még Karlsplatzon is át lehet szállni, de az utasok többsége a rövidebb átszállási idő miatt inkább ezt választja.

Története

Az eredeti Schottenring állomást 1901. augusztus 6-án adták át Otto Wagner tervei alapján, a gőzüzemű Stadtbahn Donaukanal vonalának részeként. 1918-ban (az első világháború utolsó évében) bezárták, majd a villamosítás után 1925. október 20-án újra megnyitották. Az 1970-es években, amikor a Stadtbahn ezen részét átalakították metróvá elbontották, részben mert nem állt műemlékvédelem alatt, valamint ekkor már felmerült az U2-es metróvonal megépítése, amit a Zweierlinie átalakításával idáig kívántak építeni. 1978. április 3-án az állomást átadták az U4-es metró számára, majd 1980. augusztus 3-ától az újonnan avatott U2-es végállomásaként is szolgált.

2002 és 2008 között elkezdték elbontani az U2-es vágányait, ez idő alatt ideiglenesen a „spanyol megoldást” alkalmazták: az U4-es peronját középen metszve átvezették az U2-es vágányát, vagyis két szélen az U4-es, középen pedig az U2-es metró állt meg. Ilyen volt régen Meidling Hauptstraße, és napjainkban így néz ki a Stadion állomás is. Ez az állapot az U2-es 2008-as, Stadionig történt meghosszabbításáig állt fent, azóta az U4-es állomásán az U2-es vágányát elbontották, míg utóbbi számára egy új állomást építettek.

Jellemzői

U2-es metró

Az állomás kétvágányos, középperonos kialakítású a földfelszín alatt épült. Belső burkolata fényes fehér lemezek, színvilága egységes a tőle Seestadt felé eső megállókkal, belső elrendezése teljesen megegyezik Taborstraße megállóéval. Az állomás liftekkel akadálymentesített.

U4-es metró

Az állomás kétvágányos, középperonos kialakítású és a földfelszín alatt épült. Belső burkolata zöld-fehér, az utasok által használt padló fekete színű. Az állomás liftekkel akadálymentesített.

Átszállási kapcsolatok

U2 (Karlsplatz ↔ Seestadt)
U4 (Heiligenstadt ↔ Hütteldorf)
Állomás	Átszállási kapcsolatok	Fontosabb létesítmények
Schottenring	1, 31, 71 3A N25, N31, N38, N60, N66 (Éjszakai)	Ferenc-József rakpart, Augartenbrücke (híd), Flex Club

Galéria

• 
  A régi Stadtbahnállomás
• 
  Az U4-es metró állomása napjainkban
• 
  Az U2-es metró állomása napjainkban
• 
  Mozgólépcső az U2-es metró állomása felé

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben az U-Bahn-Station Schottenring című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• homepage.univie.ac.at (németül)
• homepage.univie.ac.at (németül)
• VEKE (magyarul)

További információk

• Bécs metróállomásainak listája