Santiago de Compostela-i vasúti baleset
| Santiago de Compostela-i vasúti baleset | |
.jpg) | |
| A baleset helyszíne | |
| Részletek | |
| Dátum | 2013. július 24. |
| Időpont | 20:41 CEST |
| Ország | Spanyolország |
| Helyszín | Santiago de Compostela |
| Vasútvonal | Olmedo-Zamora–Galicia nagysebességű vasútvonal |
| Üzemeltető | RENFE |
| Baleset típusa | kisiklás |
| Okok | sebességtúllépés |
| Adatok | |
| Vonatok | egy nagysebességű szerelvény |
| Utasok | 218 utas és 4 személyzet |
| Áldozatok | 79[1] |
| Sérültek | legalább 140[2] |
Pozíció Spanyolország térképén
| |
 é. sz. 42° 51′ 34″, ny. h. 8° 31′ 40″42.859500°N 8.527700°WKoordináták: é. sz. 42° 51′ 34″, ny. h. 8° 31′ 40″42.859500°N 8.527700°W | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Santiago de Compostela-i vasúti baleset témájú médiaállományokat. | |
.svg)
A Santiago de Compostela-i vasúti baleset 2013. július 24-én történt Spanyolországban, amikor a Madridból Ferrolba tartó RENFE 730 sorozatú Alvia gyorsvonat az Olmedo-Zamora–Galicia nagysebességű vasútvonalon, három kilométerre a Santiago de Compostela-i állomástól egy ívben kisiklott. A vonaton 218 utas és négy főnyi személyzet utazott. A balesetben 79-en meghaltak, és több mint százan megsérültek.[3][4]
A baleset Spanyolország legsúlyosabb vasúti katasztrófája. 1944-ben a Torre del Bierzó-i vasúti balesetben 78-an haltak meg, amikor két vonat összeütközött.[5]
A baleset
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A szerelvény 13 egységből állt, mindkét végén egy-egy Talgo vonófejjel. A baleset során ezek mindegyike kisiklott. Az utolsó előtti kocsi teljesen összeroncsolódott, négy kocsi felborult.[6] Az utolsó kocsi egy öt méter magas töltésen landolt. A hátsó vonófej a kiömlő dízelolaj miatt kigyulladt, sokan égési sérüléseket szenvedtek.[7] A legsúlyosabb károk és sérülések a vonat hátsó szakaszában keletkeztek.[4]
A nagysebességű vonalon 200 km/h a megengedett sebesség. Ourense városa után az első olyan ívben történt a baleset, amelyen 80 km/h-s sebességkorlátozás volt érvényben.[8] A pálya melletti biztonsági kamera rögzítette a balesetet.[9]
Okok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése].jpg)
2013 végén a vizsgálatot végző bíróság kimondta, hogy a baleset okozója egyedül a mozdonyvezető, Francisco José Garzón Amo volt, aki nem tartotta be az előírt sebességkorlátozást.[10] Az adott pályaszakaszon 80 km/h volt a maximális megengedett sebesség.[11] A szerelvény eseményrögzítőjéből származó adatok szerint a vonat a balesetkor 153 km/h-s sebességgel haladt, az ívet megelőzően 192 km/h sebességről lassított.[12]
A vasúttársaság szerint a vonattal nem volt műszaki probléma, a baleset napján volt felülvizsgálaton.[6] A Madrid–Ferrol vasútvonal nagysebességű közlekedésre alkalmas, ahol az ERTMS rendszer működik, azonban az érintett pályaszakaszon ez a rendszer nincs kiépítve, itt a pálya együtt fut egy régi építésű pályával.[13]
Képgaléria
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Kettő RENFE 730 sorozatú motorvonat, ugyanilyen típus siklott ki
A kisiklott vonat
A mentés
A baleset helyszíne
.jpg)
.jpg)
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Spanyol vonatbaleset: 79-re nőtt a halottak száma". 2013. július 28. Hozzáférés: 2013. július 28.
- ↑ Joel Gómez (2013. július 26.). "La Policía Científica rebaja a 78 el número de muertos en el accidente de tren de Santiago". La Voz de Santiago (spanyol nyelven). Santiago de Compostela. Hozzáférés: 2013. július 26.
- ↑ Dozens die as Spanish train derails in Galicia BBC News
- 1 2 Accidente ferroviario en Santiago de Compostela El País
- ↑ "Spanyolország legsúlyosabb vonatbalesete". magyarhirlap.hu. 2013. július 26. Hozzáférés: 2013. július 26.[halott link]
- 1 2 "Spanyolország legsúlyosabb vonatbalesete". delmagyar.hu. 2013. július 24. 2024. december 7. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2013. július 27.
- ↑ "Spanyolországi vonatbaleset: nem biztos, hogy a vezető a hibás". metropol.hu. 2016. március 10. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2013. július 27.
- ↑ "Accidente en Santiago: La caja negra confirma que el tren iba a más de 190 km/h". La Voz de Galicia. Hozzáférés: 2013. július 24.
{{cite web}}: Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (súgó) - ↑ A biztonsági kamera által rögzített videó a balesetről
- ↑ Iho.hu - A vezérre kenték
- ↑ El conductor del accidente de Santiago: “¡Somos humanos, somos humanos!” El País
- ↑ "Ennyivel siklott ki a halálvonat". Index. 2013. július 30. Hozzáférés: 2013. július 31.
- ↑ "Vasúti katasztrófa Spanyolországban". 2013. július 26. Hozzáférés: 2013. július 27.
{{cite news}}: Unknown parameter|publsiher=ignored (|publisher=suggested) (súgó)
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
- Súlyos vasúti baleset Spanyolországban – Regionalbahn.hu, 2013. július 25.
- Balogh Zsolt (2014). "A nagysebességű vasút legsúlyosabb balesetei - 2. rész - Vonattal? Természetesen!". vonattal-termeszetesen.blog.hu. Hozzáférés: 2014. április 17.
