Opel Commodore

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Opel Commodore
MHV Opel Commodore A Coupé 01.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Opel
Gyártás éve 19671982
Kategória Luxusautó
A(z) modell műszaki adatai
Teljesítmény

Következő Opel Omega B
Kapcsolódó modellek
Opel Rekord
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Opel Commodore témájú médiaállományokat.

Az Opel Commodore egy luxusautó, melyet az Opel gyártott 1967 és 1982 között. A kocsi tulajdonképpen az Opel Rekord hathengeres változata volt, néhány formatervezésbeli különbséggel. Az Egyesült Királyságban a harmadik generációs Commodore-okat Vauxhall Viceroy néven árulták, de párhuzamosan Opel modelleket is értékesítettek. A "Commodore" név jelenleg is használatban van a General Motors márkáin belül, az Ausztráliában 1978 óta gyártott Holden Commodore képében.


Commodore A (1967–1971)[szerkesztés]

Commodore A
Opel Commodore3.JPG
Gyártási adatok
Gyártó Opel
Gyártás éve 19671971
Modellvariánsok Kétajtós szedán
Négyajtós szedán
Kétajtós kupé
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4574 mm
Szélesség 1754 mm
Magasság 1445 mm
Tömeg 1130 – 1270 kg
Tengelytáv 2668 mm
Teljesítmény
Motor 2,2 literes soros hathengeres
2,5 literes soros hathengeres
2,8 literes soros hathengeres
Váltó Négysebességes manuális
Két- vagy háromsebességes automata

Következő Opel Omega B
Kapcsolódó modellek
Opel Rekord C
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Commodore A témájú médiaállományokat.

Az Opel Commodore első generációját 1967 és 1971 között gyártották, a kocsi nagyban a Rekord C-re épült. A Commodore tulajdonképpen a Rekord egy jobban felszerelt, erősebb változata volt.[1] Az autó eleinte kétfajta motorral készült: egy 2,2 és egy 2,5 literes, soros hathengeres egykarburátorossal. Utóbbi 113 lóerős (85 kW) teljesítmény leadására volt képes. Karosszériából háromféle volt választható: két- vagy négyajtós szedán, valamint egy kétajtós, keménytetős kupé. 1967 szeptemberében megjelent az addigi legsportosabb változat, a Commodore GS, melybe duplakarburátoros 2,5 literes motor került, mely 128 lóerős (96 kW) volt.

Az 1969-es modellévben a legkisebb, 2,2 literes erőforrás kikerült a kínálatból, csakúgy, mint az extraként választható kétsebességes Powerglide automata sebességváltó, melyet az Opel új háromsebességes automatája váltott fel.

1969 szeptemberében a 2,5 literes alapmotor teljesítményét 118 lóerőre (88,3 kW) emelte a gyár, emellett mindkét motorba hidraulikus szelepemelők kerültek a finomabb járás érdekében és új kipufogórendszert is kapott a Commodore. Ugyanekkor a kézifékkar átkerült a műszerfal aljáról a két ülés közé, az üzemanyagtank pedig 55-ről 70 literesre nőtt.

1970 márciusában debütált az új csúcsmodell, a Commodore GS/E, mely szintén a már ismert 2,5 literes motort kapta, de erre karburátor helyett Bosch D-jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer került. Ez a modell 148 lóerő (110 kW) leadására volt képes, végsebessége pedig 197 km/h volt. A GS/E különböző autóversenyeken is feltűnt, melyekre az Opel hivatalos tuningcége, a Steinmetz készítette fel. 1970 áprilisában debütált a GS 2800, melybe 2,8 literes karburátoros motor került, mely 143 lóerős (106,6 kW) volt.

Összesen 156 330 darab Commodore A készült, ezek közül 2574 volt GS vagy GS/E változat.

Galéria[szerkesztés]


Commodore B (1972–1977)[szerkesztés]

Commodore B
Opel Commodore vr orange TCE.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Opel
Gyártás éve 19721977
19731978 (Dél-Afrika)
Modellvariánsok Négyajtós szedán
Kétajtós kupé
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4607 mm
Szélesség 1728 mm
Magasság 1380 – 1415 mm
Tömeg 1210 – 1305 kg
Tengelytáv 2668 mm
Teljesítmény
Motor 2,5 literes soros hathengeres
2,8 literes soros hathengeres
Váltó Négysebességes manuális
Háromsebességes automata

Következő Opel Omega B
Kapcsolódó modellek
Opel Rekord D
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Commodore B témájú médiaállományokat.

A Rekord D-n alapuló Commodore B 1972-ben jelent meg a piacon. Csakúgy, mint az előző generáció, az új Commodore is négyféle változatban volt kapható: 2500 S, 2500 GS, 2800 GS és 2800 GS/E. A kocsi teljesítménye 113 és 158 lóerő között mozgott a választott motortól függően és kétféle négyajtós szedán, valamint kétajtós kupé karosszériával volt kapható.

A Rekordok és Commodore-ok összeszerelését az 1970-es években Belgiumban és Svájcban is végezték. Az itt elkészült autók Ranger néven kerültek értékesítésre és több országba is exportálták őket. Az eredeti modellektől csak a hűtőrácsuk és a rajtuk található emblémák, feliratok különböztették meg őket.

1974-ben szigorodtak a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó szabályok, aminek eredményeképp a 2,5 literes motor teljesen kikerült a kínálatból, a 2,8-as változatokon pedig el kellett végezni néhány újítást, aminek köszönhetően a teljesítményük némiképp visszaesett. A Commodore B gyártása Németországban 1977-ben véget ért.

Csakúgy, mint a Commodore A-nak, a második generációnak is volt versenyváltozata. Ebbe 6,0 literes V8-as motor került és olyan nagy légterelő elemeket kapott, hogy csak nehezen voltak felismerhetők rajta a kor jellegzetes Opel-vonásai. A nagy teljesítmény ellenére az autó nem ért el komoly sikereket a versenypályán rövid pályafutása alatt.

Külföldi gyártás[szerkesztés]

1973 és 1976 kötött Iránban is készültek Commodore-ok, Chevrolet Iran, valamint Chevrolet Royale 2500 és 2800 név alatt. Ezekbe az autókba szintén 2,5 és 2,8 literes erőforrások kerültek, melyek a General Motors iráni részlegében készültek.

Dél-Afrikában Chevrolet 3800 és 4100 néven készítették a Commodore-okat, a kocsi sokáig vezette az eladási toplistát az országban. Itt 1978-ban fejeződött be a gyártás.

Galéria[szerkesztés]


Commodore C (1977–1982)[szerkesztés]

Commodore C
Opel Commodore C vl red.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Opel
Gyártás éve 19771982
Modellvariánsok Két- vagy négyajtós szedán
Ötajtós kombi
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4732 mm
Szélesség 1722 mm
Magasság 1415 mm
Tömeg 1200 – 1310 kg
Tengelytáv 2668 mm
Teljesítmény
Motor 2,5 literes soros hathengeres
3,0 literes soros hathengeres (Dél-Afrika)
3,8 literes soros hathengeres (Dél-Afrika)
4,1 literes soros hathengeres (Dél-Afrika)
Váltó Négysebességes manuális
Háromsebességes automata

Következő Opel Omega B
Kapcsolódó modellek
Opel Omega A
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Commodore C témájú médiaállományokat.

A Commodore C 1977 vége felé került bemutatásra, a Rekord E-vel együtt. Ebből a generációból már nem készült kupé variáns, mivel szerepét átvette az Opel Senator kupé változata, az Opel Monza. Rövid ideig azonban kapható volt kétajtós szedán karosszériával. A Commodore C Európában kizárólag a már jól ismert 2,5 literes motorral volt kapható. Ennek karburátoros változata 113, az injektoros pedig 128 lóerős volt.

Az Egyesült Királyságban Vauxhall Viceroy néven kínáltak a kocsit, a helyi piacon a szintén a Rekordon alapuló Vauxhall Carlton gazdagabb felszereltségű, nagyobb teljesítményű változata volt. Az Opel Commodore és a Vauxhall Viceroy együttes tervei alapján épült meg Ausztráliában az első Holden Commodore 1978-ban. Az autót 1978 júliusában (a Rekord E-vel együtt) kezdték el árulni Dél-Afrikában és 3,8, valamint 4,1 literes Chevrolet-motorokkal szerelték.[2] Itt 1982-ig Chevrolet Commodore volt a modell neve, majd ezután áttértek az Opel márkanév használatára.

1979-ben, Németországban megjelent a Voyage elnevezésű kombi változat, ami később az ausztrál Holden és a dél-afrikai változat kínálatában is elérhetővé vált. A brit Vauxhall változatból hivatalosan nem készült kombi, de II. Erzsébet brit királynő kérésére 1981-ben a gyár készített egyet, hogy az uralkodónő könnyebben magával vihesse welsh corgi kutyáit, bárhová megy. Hivatalos nyilvántartási adatok szerint az autó 2006-ban még működőképes volt és egyike volt annak a mindössze 15 Vauxhall Viceroynak, melyek érvényes műszaki vizsgával rendelkeztek.

A Commodore gyártását az Opel 1982-ben befejezte, a modell így egybeolvadt a Rekorddal. Dél-Afrikában, a Delta Motor Corporation (a General Motors South Africa utódja) azonban piacra dobott egy felfrissített változatot a kocsiból, melyet egészen az 1990-es évek elejéig árusított. Ez az autó nagyrészt a Rekord karosszériájára épített, de elejét a modellfrissítésen átesett Senatortól kapta.[3] Ez a változat kizárólag szedán kivitelben volt kapható. Dél-Koreában a Daewoo is megjelentetett egy hasonló modellt Royale néven. Ausztráliában a Holden jelenleg is készít autókat Commodore néven.

Galéria[szerkesztés]


Források[szerkesztés]

  • Werner Oswald, Deutsche Autos 1945–1975. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1975. helytelen ISBN kód: 3-87943-371-8 . (A Commodore A-hoz)
  1. Zink, Günther (2009). „Oldtimer Katalog” (német nyelven), Königswinter 23, 262–263. o, Kiadó: HEEL Verlag GmbH.  
  2. szerk.: Mastrostefano, Raffaele: Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (olasz nyelven). Milánó: Editoriale Domus S.p.A, 186–187. o. (1985). ISBN 88-7212-012-8 
  3. World Cars 1985. Pelham, NY: The Automobile Club of Italy/Herald Books, 332. o. (1985). ISBN 0-910714-17-7 

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Opel Commodore témájú médiaállományokat.