Mártély megállóhely
| Mártély megállóhely | |
 | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Mindszent |
| Állomáskategória |
|
| Állomáskód | MR |
| UIC állomáskód | 5518226 |
| IBNR állomáskód | 5500813 |
| Felhasználási terület | vasúti megállóhely |
| Üzemeltető |
|
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások | |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatnemek | |
| Elhelyezkedése | |
 | |
 é. sz. 46° 28′ 24″, k. h. 20° 14′ 10″46.473293°N 20.236157°EKoordináták: é. sz. 46° 28′ 24″, k. h. 20° 14′ 10″46.473293°N 20.236157°E | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Mártély megállóhely témájú médiaállományokat. | |
Mártély megállóhely egy Csongrád-Csanád vármegyei vasúti megállóhely, Mártély településen, a MÁV üzemeltetésében. A megállóhely jegypénztár nélküli, nincs jegykiadás.
Az állomásépület a régi falurész és a puszta találkozásánál épült a 4521-es útból kiágazó 45 327-es út (Kossuth utca) legvégén.
Története
[szerkesztés]A mártélyi megálló a Szentes–Vásárhely között 1894-ben megépült vasút részeként 1900-ban kapott állomásépületet. Jellemzői az arányosság, a népi építészet egyszerűsége. A huszadik században az állomás három vágánnyal épült ki, ezek közül az első kettő volt a személyforgalmi vágány, a harmadik pedig a teherforgalmi. A Szentes felőli váltókörzetből egy építőipari iparvágány ágazik ki. A műemléki besorolású épületet 1986-ban – az eredeti értékeit megtartva – modernizálták. A teherforgalmi vágányt 2009-ben felszedték. Azóta megálló-rakodóhelyként üzemel. 2020-ban felújította a felvételi épületet a MÁV Zrt.[1]
A felvételi épület
[szerkesztés]A felvételi épület jó állapotban megőrzött, helyi érdekű vasutak számára tervezett IV. osztályú szabványépület, amelyet egy fából épült esőbeálló egészít ki.
A megállóhely sajátossága, hogy a Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal Szentes–Hódmezővásárhely-vonalszakaszának más állomásaitól eltérően az 1980-as években az utasforgalmi létesítményeit jelentősen modernizálták. Míg a nagyobb forgalmú Mindszenten és Szentesen is csak keskeny peronok vannak, addig Mártélyon megemelt szigetperon létesült előregyártott betonelemekből az első és második vágány között. Az épület a szarvasi Mini Magyarország parkban is helyet kapott.[2]
Vasútvonalak
[szerkesztés]A megállóhelyet az alábbi vasútvonalak érintik:
Kapcsolódó állomások
[szerkesztés]A megállóhelyhez az alábbi állomások vannak a legközelebb:
Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| személyvonat | Szentes – Szegvár – Kórógyszentgyörgy – Mindszent – Mártély – Hódmezővásárhelyi Népkert – Hódmezővásárhely | Napi 3 pár |
| személyvonat | Kiskunfélegyháza – Városi park – Csongrádi úti tanyák – Gátér – Kettőshalom – Kónyaszék – Csongrád alsó – Csongrád – Hékéd – Szentes – Szegvár – Kórógyszentgyörgy – Mindszent – Mártély – Hódmezővásárhelyi Népkert – Hódmezővásárhely | Napi 5 pár |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Gyönyörű lett a mártélyi állomásépület! iho.hu, 2020. december 13.
- ↑ Mártélyi vasútállomás Archiválva 2022. augusztus 4-i dátummal a Wayback Machine-ben minimagyarorszag.hu
Források
[szerkesztés]- Mártély megállóhely [5518226] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. Közlekedéstudományi Intézet Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Mártély vasútállomás – vasutallomasok.hu
- Mártély – MÁV-csoport
További információk
[szerkesztés]- Régi fénykép 1950 körüli felvétel
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés] 130-as vonal (Tiszatenyő – Hódmezővásárhely – Makó) | |
|---|---|
Tiszatenyő – Kengyel – Bagimajor – Martfű – Tiszaföldvár – Homok – Kungyalu – Kunszentmárton – Nagytőke – Kistőke – Hékéd – Szentes – Szegvár – Kórógyszentgyörgy – Mindszent – Mártély – Hódmezővásárhelyi Népkert – Hódmezővásárhely – Hódmezővásárhely-Ipartelepek – Szikáncs – Gajdospuszta – Földeák – Hagymás – Makó-Újváros – Makó-Újvásártér – Makó |
