Ugrás a tartalomhoz

Kékszalag

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A balatoni Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásverseny, a tavat megkerülő és évente megrendezésre kerülő sportesemény, amelyen közel harmincféle hajóosztályban hirdetnek eredményt az alapvetően túra jellegű hajók között. Egy-egy szabad tervezésű hajóosztály előírásainak célja az előnyadás nélküli versenyzés és az egységesség lehetőség szerinti biztosítása.[1][2][3][4] A verseny ma Európa legnagyobb presztízsű, legrégibb, leghosszabb távú és a legtöbb indulót regisztráló tókerülő túraversenye vitorlás hajók számára.[5] A túraversenyen a vitorláshajóknak egy bójákkal előre kitűzött távot kell megtenni a lehető leggyorsabban az adott szél és időjárási körülmények között. A versenyre a vízi és a belvízi közlekedésre vonatkozó szabályok (A Vitorlázás Versenyszabályai, Hajózási Szabályzat stb.) és előírások vonatkoznak. 2014-től a Magyar Vitorlás Szövetség felszámolta a kötöttségeket az alapítók szándékainak megfelelően és szabaddá vált a nevezés mindenki számára. A sportorvosi igazolás kötelező.[6]

Egy pályán versenyeznek az idén 120 éves Kishamis és a „foil”-ok segítségével víz felett repülő, többtestű, karbonszálas hajók
– dr. Kollár Lajos a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke (2016)[7]

A Magyar Vitorlás Szövetség által kiírt gyorsasági verseny hagyományos útvonala: Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred. A megtett távolság hossza légvonalban: 155 km. A távot motorhasználat és kikötés nélkül, 48 óra alatt kell teljesíteni.[8] Egy ágyúlövés jelére a rajt Balatonfüreden reggel kilenckor van, majd a verseny a tó keleti medencéjében egy nagy körrel folytatódik az első pályajelnél bójakerüléssel Balatonkenesénél, majd Siófoknál is, onnan a tihanyi-szoroson át Keszthelyig navigálnak a kormányosok, aztán visszafordulnak a hajók és elvitorláznak a balatonfüredi befutóig, ahol a célvonalat a balatonfüredi kikötő előtt tűzik ki a hajózóknak.[9]

Valaha a tengerek leggyorsabb vitorlás hajója viselhette árbocán a kék színű szalagot (az Atlanti óceánon leggyorsabban átkelő hajók a Kék szalag címet nyerték el[10]), a balatoni sportvitorlások ezt a tradíciót átvéve versenyeznek a díjért, minden évben a Balatont körbehajózva. A verseny hagyományosan minden évben azon a júliusi napon indul,[11] amelyik a legközelebb esik a teliholdhoz. Ez azért történik így, hogy a hajózókat a telihold fénye segítse a navigációban az éjszaka is tartó verseny során.[12]

Kékszalag rajt – Balatonfüred, 1934. 07.27
Az 1942-es Kékszalag mezőnye Tihanynál
Kékszalag rajt – Balatonfüred, 2016.07.14

Története

[szerkesztés]
Az SS Sirius 1837-ben nyerte el a Kék szalagot az Atlanti-óceánon (Blue Riband of the Atlantic)[13]
A balatoni túraverseny első győztese a Rabonbán, egy klasszikus cirkáló (angolul Square Metre Yacht vagy Skerry Cruiser, németül Scharenkreuzer vagy Schärenkreuzer) hajó volt

A Balatonon már a 19. században megindult a vitorlás yachtok versenyzése.

A jelenlegi vitorlás-hajóraj, a mely a Balatonon úszik, már szépszámú hajóból áll ; ezek közöl versenyképesek: a „Herczegnő", a „Királynő", „Mariska", a „Hableány" (18tonnás kétárboczos), „Jolánta" (9-tonnás), „Florida" (8-tonnás), ezek a nagyobb vitorlások; és „Mementó", „Blue-Roek", „Sárga Rózsa", „Szélvész", „Nameless" és „Szenta", ezek a kisebb vitorlások (öt tonnán alóliak.)
– Visszapillantás a vitorlázás! idényre, Vadász és Versenylap 28. évfolyam, 1884.

Az 1933-ban alakult balatonfüredi Hungária Yacht Club[14] vezetői szerettek volna egy megállás nélküli vitorlásversenyt megrendezni a Balatonon, amelynek a végén a leggyorsabb hajó nyer, mivel addig olyan még nem volt a Balaton történetében. Az első versenyt a kék szalagért 1934. július 27-én rendezte a klub,[15] amelyen 21 hajó állt rajthoz és csak ketten adták fel a versenyt. A győztes Ugron Gábor lett, Rabonbán nevű hajójával. A hosszú tőkesúlyos 30-as cirkálót (schärenkreuzer) 1927-ben építtette Németországban. A verseny a Hungária Yacht Club vitorlázói: Antal Miklós, Kemény Győző, Grofcsik János, Tuss Miklós, Keresztény Gyula és tagtársaik ötlete alapján valósult meg.[16] A sikeres 30-as cirkáló hajótípust[17][18] a napjainkig az eredeti tervezési befoglaló képlet alapján építik és fejlesztik a Balatonon.[19] Az 1930-as években a Magyar Vitorlás Szövetség hatékony támogatásával jelentősen fejlődött a vitorlázás Magyarországon. Minden idők legeredményesebb hajója a Kékszalagon, a fából épült Tramontana. A klasszikus cirkálóval 1940-ben, 1942-ben, 1963-ban, 1971-ben, 1977-ben, 1979-ben és 1989-ben nyertek Kékszalagot a kormányosai.[20]

A 2014-ben rendezett verseny óta, mind a hagyományos (trapéz nélküli) egytestű hajók és a modern technológiai fejlődése során megszületett többtestű, hordszárnyas hajók is indulhatnak. A többtestű hajók egyre növekvő sebességfölényét a hajóépítés technológiai fejlődése tette lehetővé, az új anyagok a hajótervezést is forradalmasították a Kékszalag történelme során.[21]

A tavat megkerülő népszerű versenyen megjelentek a Nyílt Többtestű Osztályban versenyző és versenyezni vágyó hordszárnyas katamaránok, amelyeken 13-15 csomós (kb. 26 km/h) sebességnél működésbe lépnek a foilerek és a T kiemelő kormány. Ekkor a víz fölé emelkedik a hajótestet, minimálisra csökkentve az ellenállást a vízben.[22] 2017-től pedig már megjelentek az Extreme 40-es repülőszárnyas vitorlás hajók is a Balatonon.[23][24][25][26] Várható volt, hogy előbb-utóbb megjelennek majd a sebességi rekordokat javítgató[27] hordszárnyas trimaránok is.[28][29] A 2018-as Kékszalagon a tervek szerint indul a teljesen magyar fejlesztésű, de angolul elnevezett „Hungexpo Hungarian Silence”, a legmodernebb technológiák és anyagok felhasználásával készült, repülni is képes (foileres) hajó.[30][31] A legtöbb induló hajót a második nap is a vízen és a versenyben találja, ami komoly fizikai és pszichológiai megterhelést jelent a hajók legénységének. 2018-ban újabb rekord született, miután több mint 660 hajó nevezett a viadalra.[32]

A versenykiírás

[szerkesztés]
A Magyar Vitorlás Szövetség lobogója

Három nagy tókerülő európai versenyen, a Garda-tavi Centomiglia, a Boden-tavi Rund um és a Genfi-tavi Bol d’Or viadalon kívül a balatoni „Kékszalag” Európa leghosszabb és legrégibb tókerülő vitorlásversenye. A Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred útvonalon, légvonalban 155 km a táv, melyet a versenyzők kezdetben időkorlátozás nélkül, ma már 48 óra alatt kell, hogy megtegyenek. Az alapítók eredeti döntése szerint a tókerülőn bármilyen vitorlás hajóval lehet indulni, az nyer aki a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat: győzzön a leggyorsabb, legkitartóbb! A kékszalag verseny győztese mindaddig árbocának csúcsán viselhette a kék szalagot, amíg a következő versenyen az első helyet el nem vesztette. 1942-ig a versenyt kétévente tartották meg, páros években. A háborús évek miatt ezt követően csak 1947-ben tartották meg a következő versenyt. Ettől az évtől kezdve a versenyeket a páratlan években rendezték meg. Hagyomány, hogy a versenyre mindig azon a júliusi hétvégén kerül sor, amely legközelebb van a holdtöltéhez. Ezt szükségessé tette, hogy sok versenyző csak a késő esti órákban, esetleg csak éjszaka tudja elérni a célt, így a Hold segíti a navigálást. A rajt reggel 9 óra. A győztes a verseny hivatalos díjszállítójának, a Herendi Porcelánmanufaktúraának a díszes serlegét nyeri el.[33][34]

A Kékszalag Nemzetközi Vitorlásverseny abszolút győztes kormányosai és hajói[35]

[szerkesztés]
  • 1934 Ugron Gábor, Rabonbán I (30-as cirkáló, schärenkreuzer. Magyarországon ebből a hajótipusból épült a legtöbb, ez volt a legnépszerűbb klasszikus hajóosztály)
  • 1936 Kovács Béla, Kincsem III (22-es versenyyollé)
  • 1938 Kovács Béla, Kincsem IV (22-es versenyyollé)
  • 1940 Kultsár Istvánné Gordon Evelin (Első női győztes), Tramontana
  • 1942 Kultsár Istvánné Gordon Evelin, Tramontana.
  • 1947 Tóth Kálmán, Hungária
  • 1949 Mihálkovics János, Vészmadár
  • 1951 Németh István, Nemere II.
  • 1953 Németh István, Nemere II.
  • 1955 Németh István, Nemere II. (75-ös cirkáló)
  • 1959 Horváth Boldizsár, Addió (40-es cirkáló)
  • 1961 Farkas László, Kékmadár
  • 1963 Vályi Pál, Tramontana[36]
  • 1965 Tolnai László, Olimpia III.
  • 1967 Debrőczy Tibor, Trinidad
  • 1969 Berta Lajos, Rabonbán II. (30-as cirkáló)[37]
  • 1971 Bucsy Balázs, Tramontana
  • 1973 Gosztonyi András, Blott X.[38]
  • 1975 Telegdy István, Blott X. (csillaghajó)
  • 1977 Lovas József, Tramontana
  • 1979 Lovas József, Tramontana
  • 1981 Izsák Szabolcs, Hárpia
  • 1983 Zdenka Richter, Simi
  • 1985 Eindl Steeg, Simsalabin
  • 1987 Eindl Steeg, Simsalabin
  • 1989 Gömöry Pál, Tramontana
  • 1991 Helmuth Birkmayer, Gitzwerg és Balogh györgy, Nemere II. (megosztva)
  • 1993 Tuss Miklós, Manual
  • 1995 Tuss Miklós, Manual
  • 1997 Christoph Wieser, Liberté
  • 1999 Detre Szabolcs, Yuppie
  • 2001 Litkey Farkas, Pleasure
  • 2002 Litkey Farkas, Gardazzurra
  • 2003 Litkey Farkas, Lisa
  • 2004 Litkey Farkas, Gardazzurra
  • 2005 Litkey Farkas, Liza
  • 2006 Litkey Farkas, Clan Des Team
  • 2007 Litkey Farkas, Lisa
  • 2008 Litkey Farkas, Clan Des Team
  • 2009 Litkey Farkas, Lisa
  • 2010 Roland Gabler, NaturAqua
  • 2011 Litkey Farkas, Lisa[39]
  • 2012 Józsa Márton, Fifty–Fifty
  • 2013 Litkey Farkas, Evopro-Lisa[40]
  • 2014 Józsa Márton, Fifty-Fifty
  • 2015 Christophe Peclard, Safram
  • 2016 Litkey Farkas, Festipay (katamarán)
  • 2017 Litkey Farkas, Festipay
  • 2018 Christophe Peclard, Safram
  • 2019 Petrányi Zoltán, Racing Django[41]
  • 2020 Vándor Róbert, RSM2
  • 2021 Vándor Róbert, RSM2
  • 2022 Józsa Márton, Fifty-Fifty
  • 2023 Józsa Márton, Fifty-Fifty
  • 2024 Józsa Márton, Fifty-Fifty

A Kékszalag versenyei

[szerkesztés]

1. Kékszalag

[szerkesztés]

Az első Kékszalag 1934. július 27-én rajtolt a Balatonfüred – Alsóörs – Keszthely – Balatonfüred távon. A 21 induló hajó közül csak kettő nem teljesítette a távot. Az abszolút győztes Ugron Gábor, a Rabonbán[42] nevű hajó kormányosa volt. Tihanyban került sor a díjkiosztóra 1934. július 29-én. A Balaton Kék Szalagját József főherceg adta át Ugron Gábornak: „Szimbólumot látok abban, hogy Erdély fia nyerte a Balaton kék szalagját! Szimbólumot, amely azt a gondolatot fejezi ki, hogy mi és Erdély örökké összetartozók vagyunk és egyekké leszünk is.” [43]

A tihanyi Sport Szállóban ünnepi közebéd keretében osztotta ki a dijakat József Ferenc királyi herceg. Klaszek Ödön a HYC. titkára rövid beszédben méltatta a verseny jelentőségét,rámutatva arra,hogy a verseny nemcsak sport szempontból volt kiváló teljesitmény, hanem nagy mertékben hozzájárult a Balaton propagandájához is, amennyiben a közönség széleskörű érdeklődését váltotta ki. Meleg ünneplésben részesült Ugrón Gábor a győztes Rabonbán vezetője.
– Sportkiadás, 1934-07-30[44]

A verseny végeredménye: 1. Rabonbán – dr. Ugron Gábor 2. Glória – Reményi-Schneller Lajos 3. Kincsem II. – Kovács Béla 4. Betyár – Deér Dezsô 5. Emese – Schuler István 6. Eretnek – Biberauer Richárd 7. Meteor – Hankóczy Jenô 8. Pillangó – dr. Ember Károly 9. Nemere – dr. Berzsenyi Zoltán 10. Kari – Káldy Ferenc További hajók, befutási sorrend szerint: Lucifer – Krayer Krauss Arnold, Sirocco – Grofcsik János, 22-es yolle – Buday Lajos, Zsa- zsa – Izsák Olivér, Karakán – dr. Tuss Miklós, Nyíl – Jalsoviczky La- jos, Sindbad – Antal Miklós, Kócsag – Fináczy Ernô, Csobogó – Ilovszky János.

2. Kékszalag

[szerkesztés]

A második Kékszalagon nevezett hajók: Glóriá és a Nemere (40-esek), a Rabonbán, Kabala és a Bohó, (30-asok), Karakán, Kari, Jómadár, Lucifer, Nyíl, Sirocco, Vihar, Zulu (22-es cirkálók), Csobogó, Csuhu, Edve, Fidelitás II., Flamingó, Kócsag, Mackó, Mosoly, Novara, Pillangó, Santa Maria, Virradat (25-ös túrajollék, Dódí, Kisangyalom I., Kisangyalom II., Kincsem III., Lehetetlen) (22-es versenyjollék), Betyár, Meteor, Sólyom (osztályon kívüli tőkesúlyos hajók, Balaton, Fergeteg, Helikon, Keszthely, Kócsag, Mókus, Santa Barbara (osztályon kívüli jollék).[45]

A verseny 1936. július 17-én reggel 8 órakor rajtolt. Az első Kékszalaghoz képest megduplázódott a nevezett hajók száma. 35 hajó 137 hajóssal indult. A táv azonos az 1934. évivel, azzal a különbséggel, hogy a versenyzőket Révfülöpnél az északi parthoz vezették, tehát az útvonal módosult: Füred-Alsóörs-Révfülöp-Keszthely-Révfülöp-Tihany. A győztes Kováts Béla a Kincsem III.-mal.

A Hungária Yacht Club a díjkiosztó előtt parádés yachtfelvonulást rendezett Tihanyban a verseny védnökei, József herceg és Auguszta hercegkisasszony, valamint Gömbös Gyula miniszterelnök mint a verseny díszelnöke tiszteletére. A díjkiosztást 1936. július 19-én délben, a Tihanyi Sportszállóban tartották. A díjakat Anna hercegnő adta át, megjelent József herceg, Darányi Kálmán miniszterelnök helyettes, Andrássy Géza gróf, Kelemen Kornél, az OTT elnöke, Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnöke (1931 – 1942), Strimmel Viktorrin tihanyi apát.[46]

3. Kékszalag

[szerkesztés]

A harmadik Kékszalagot 1938-ban rendezték, A győztes Kováts Béla a Kincsem IV.-el.

4. Kékszalag

[szerkesztés]
Női kormányos először 1940-ben nyerte a Kékszalagot. Dr. Kultsár Istvánné Gordon Evelyn a Tramontana nevű hajóval[47]

1940-ben rendezték meg a 4. Kékszalagot. Gordon Evelin[48] győzött a Tramontana nevű hajójával.[49]

5. Kékszalag

[szerkesztés]
Tramontana, Gordon Evelyn hajója. A legsikeresebb hajó a Kékszalag történetében a Tramontana, amely 1940 és 1989 között hét alkalommal nyerte meg a versenyt[50]

1942-ben először tették augusztusra a rajtot: 1942. augusztus 15-re. Ismét Gordon Evelyn kormányzásával győzött a Tramontana. Javában dúlt a második világháború, ám a hátországban nem állt meg az élet, a Balaton sportéletében sem következett be törés. Horthy Miklós és István fia voltak a Kékszalag fővédnökei.[51]

6. Kékszalag

[szerkesztés]

A világháború után először 1947-ben rendezték meg a Kékszalagot. Ekkor az a határozat született, hogy a továbbiakban kétévente, minden páratlan évben rendezik meg a versenyt. A 6. Kékszalag győztese Tóth Kálmán, Hungária nevű hajójával.[52]

7. Kékszalag

[szerkesztés]

Az 1949-ben megrendezett 7. Kékszalagon Mihálkovics János győzött a Vészmadárral.

8. Kékszalag

[szerkesztés]

1951-ben a 8. Kékszalagot rendezték meg, melyen 52 hajó indult. Abszolút győztes Németh István (legénység: Németh Gyula, Berta Lajos, Horváth István, dr. Kenyeres Imre, Schlosser Imre és Morvay István) Második Dr. Horváth Boldizsár Bf. Vasas az Addio III 40-es cirkálóval, harmadik Dulácska György a Rabonbán 30-as cirkálóval.[53]

9. Kékszalag

[szerkesztés]

1953. július 25-én rajtolt a 9. Kékszalag. Igazi nyári időben kezdetben gyenge keleti szél fújt, ami később leállt. Szombat reggeltől vasárnap hajnalig még csak Balatongyörökig jutott el a mezőny eleje.

10. Kékszalag

[szerkesztés]
A 2000-ben felújított Nemere II. fedélzete. 1955. július 23-án Németh István kormányos a Nemere nevű 75-ös cirkálóval 57 évig fennálló kékszalag rekordot állított fel

1955. július 23-án indult a 10. Kékszalag. Németh István a Nemere nevű (75-ös cirkáló) hajójával 57 évre rekordidőt állított be. A Budapesti Vasassal történt egyesülés következtében a Nemere II ekkor már a Budapesti Vasas színeiben indult. A kormánynál Németh István, legénység: Németh Gyula, Schmalz József, dr. Lettner Ferenc, Nógrádi Gyula, Bilos E. Livió és Kántor Pál. 2002-ben a Nemere II. 10 óra 40 perc alatt vitorlázta körbe a Balatont, e akkorra már csak ketten maradtak a régi legénységből.[54]

Bujtor István emlékműve Balatonfüreden. Farkas Ádám Munkácsy-díjas szobrászművész szobra. A kompozíció része az 1969-ben a Kékszalagon is győztes Rabonbán II. nevű hajó tatja, a híres cirkáló az 1980-as évek vége felé került a színművész tulajdonába[55][56][57]
A 2000-ben felújított Nemere II. hátsó síkja

11. Kékszalag

[szerkesztés]

1957-ben rendezték meg a 11. Kékszalagot. Schmalcz József győzött Nemere II. nevű hajójával.[58]

12. Kékszalag

[szerkesztés]

1959-ben rendezték meg a 12. Kékszalagot. Horváth Boldizsár győzött Addió nevű hajójával.[58]

13. Kékszalag

[szerkesztés]

1961-ben rendezték meg a 13. Kékszalagot. Farkas László győzött Kékmadár nevű hajójával.[58]

14. Kékszalag

[szerkesztés]

1963-ban rendezték meg a 14. Kékszalagot. Vályi Pál győzött Tramontána nevű hajójával.[58]

15. Kékszalag

[szerkesztés]

1965-ben rendezték meg a 15. Kékszalagot. Tolnay László győzött Olimpia III. nevű hajójával.[58]

16. Kékszalag

[szerkesztés]

1967-ben rendezték meg a 16. Kékszalagot. Debrőczy Tibor győzött Trinidad nevű hajójával.[58]

17. Kékszalag

[szerkesztés]

1969-ben rendezték meg a 17. Kékszalagot. Berta Lajos győzött Rabonbán nevű hajójával.[58] [59]

18. Kékszalag

[szerkesztés]

1971-ben rendezték meg a 18. Kékszalagot. Bucsy Balázs győzött Tramontána nevű hajójával.[58]

19. Kékszalag

[szerkesztés]

1973-ban rendezték meg a 19. Kékszalagot. Gosztonyi András győzött Blott X nevű hajójával.[58]

20. Kékszalag

[szerkesztés]

1975. július 18-án 9 órakor rajtolt a Kékszalag. Az abszolút győztes Telegdy István Blott X. nevűhajójával (csillaghajó).[60]

21. Kékszalag

[szerkesztés]

1977-ben rendezték meg a 21. Kékszalagot. Lovas József győzött Tramontána nevű hajójával.[58]

22. Kékszalag

[szerkesztés]

1979-ben rendezték meg a 22. Kékszalagot. Lovas József győzött Tramontána nevű hajójával.[58]

23. Kékszalag

[szerkesztés]

1981-ben rendezték meg a 23. Kékszalagot. Izsák Szabolcs győzött Hárpia nevű hajójával.[58]

24. Kékszalag

[szerkesztés]

1983-ben rendezték meg a 24. Kékszalagot. Zdenka Richter győzött Simi nevű hajójával.[58]

25. Kékszalag

[szerkesztés]

1985-ben rendezték meg a 25. Kékszalagot. Eindl Steeg győzött Simsalabin nevű hajójával.[58]

26. Kékszalag

[szerkesztés]

1987-ben rendezték meg a 26. Kékszalagot. Eindl Steeg győzött Simsalabin nevű hajójával.[58]

27. Kékszalag

[szerkesztés]

1989-ben rendezték meg a 27. Kékszalagot. Gömöry Pál győzött Tramontána nevű hajójával.[61]

Pénteken reggel rajtolt a Balatonon a Hungária Biztosító balatoni Kék szalag-vitorláseseménye, amelyen 174 egység kezdte meg 48 órásra tervezett „körutazását”. A Bujtor István színművész által irányított Rabonbán nevű vitorláson a legénység tagja Németh Miklós, a Minisztertanács elnöke is.
– Heves Megyei Népújság, 1989. július (40. évfolyam, 171. szám

28. Kékszalag

[szerkesztés]

1991-ben Helmuth Birkmayer győzött Gitzwerg nevű hajóval a Kékszalagon, de óvták, mert a Tihanyi-szorosban nem az előírt hajózási útvonalon vitorlázott. Viszont a versenykiírás német nyelvű fordításában ez rosszul szerepelt. Így a német hajót nem zárták ki, viszont a 20 perccel utána befutó, Balogh György által kormányzott Nemere II.-t is első helyezettnek, Kékszalag-győztesnek nyilvánították.[62] A Nemere II. ötször diadalmaskodott a Kékszalagon. Háromszor (1951, 1953, 1955) Németh István, egyszer Schmalcz József (1957) és ugyancsak egyszer dr. Balogh György kormányzásával (1991). A Nemere II.-t Dr. Márkus Andor megrendelésére 1944 júliusának végén, Benacsek Jenő tervei és irányítása mellett építették a Balatonfüredi Hajógyárban. [63]

29. Kékszalag

[szerkesztés]

1993-ban rendezték meg a 29. Kékszalagot. Tuss Miklós győzött Manuál nevű hajójával.[58]

30. Kékszalag

[szerkesztés]

1995-ben rendezték meg a 30. Kékszalagot. Tuss Miklós győzött Manuál nevű hajójával.[58]

31. Kékszalag

[szerkesztés]

1997-ben rendezték meg a 31. Kékszalagot. Christoph Wieser győzött Liberté nevű hajójával.[58]

32. Kékszalag

[szerkesztés]

1999-ben rendezték meg a 32. Kékszalagot. Detre Szabolcs győzött Yuppie nevű hajójával.[58]

33. Kékszalag

[szerkesztés]

Ettől a versenytől kezdődően rendezik meg minden évben a Kékszalagot. 2001-ben az abszolút nyertes Litkey Farkas volt Pleasure nevű hajójával. A trapézos hajók indulásának engedélyezése miatt tiltakozó, a versenyrekordot 1955 óta 10 óra 40 perccel tartó Nemere II. és hat másik hajó a rajt után visszafordult és voltak olyan egységek is, amelyek a verseny irányával ellentétesen haladtak, vagy fekete szalagot tűztek hajójukra.[64] A Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége úgy döntött, hogy a legmodernebb keretes-trapézos hajók csak a páros években indulhatnak, míg a páratlan években a klasszikus módon megvitorlázható hajóké az indulás joga.[65]

34. Kékszalag

[szerkesztés]

2002-ben rendezték meg a 34. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Gardazurra nevű hajójával.[58]

35. Kékszalag

[szerkesztés]

2003-ban rendezték meg a 35. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Lisa nevű hajójával.[58]

36. Kékszalag

[szerkesztés]

2004-ben rendezték meg a 36. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Gardazurra nevű hajójával.[58]

37. Kékszalag

[szerkesztés]

2005-ben 431 vitorlás, 1961 versenyzővel indult a versenyen. Litkey Farkas szerezte meg zsinórban az ötödik Kékszalag-díját a Lisa kormányosaként. A Lisa egy klasszikus tervezési elvek szerint épült high-tech vitorlás volt, amelyet 1997-ben Olaszországban építettek. A súlya 2200 kg, ebből 800 kg volt a tőkesúly, a 12.7 m hosszú test karbonból készült.[66]

38. Kékszalag

[szerkesztés]

2006-ban rendezték meg a 38. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Clas Des Team hajójával.[58]

39. Kékszalag

[szerkesztés]

2007-ben rendezték meg a 39. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Lisa nevű hajójával.[58]

40. Kékszalag

[szerkesztés]

2008-ban rendezték meg a 40. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Brokernet nevű hajójával.[58]

41. Kékszalag

[szerkesztés]

A 41. Kékszalag T-Mobile Nagydíj, nemzetközi távolsági vitorlás versenyt és fesztivált 2009-ben július 3-5 között rendezték meg. 612 hajó indult. A versenyt a Brokernet-Uniqa Sailing Team nyerte Litkey Farkas kormányos legénységével.[67] A Nemere II. cirkálóval egy női csapat indult Magyar Vilma irányításával.[68]

42. Kékszalag

[szerkesztés]

A 42. Kékszalag T-Mobile Nagydíj, nemzetközi távolsági versenyt 2010-ben július 2-4[69] között rendezték meg. A versenyt a Natur Aqua nyerte Rolland Gabler[70] kormányos legénységével.

43. Kékszalag

[szerkesztés]

A 2011-ben megrendezett 43. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas, Lisa nevű hajójával.[71][72] Ettől az évtől kezdődően a legjobb női kormányos a First Class magazin által alapított “Gordon Evelyn Díj” nyertese. Gordon Evelyn a világon az első női versenyző volt aki tókerülő versenyen győzött.[73]

44. Kékszalag

[szerkesztés]

2012-ben sikerült megdöntenie az egytestű Nemere II. 57 évig tartott időcsúcsát egy többtestű hajónak, a Józsa Márton vezette kétárbocos magyar építésű katamarán, a Fifty-Fifty hat percet faragott le a réges-régi tókerűlő rekordról. A „Gordon Evelyn Díj” nyertese a Krajcár 70-es cirkálót kormányzó Németh Enikő MKB Vitorlás Klub versenyzője volt.[74] A Lillafüred cirkáló felújítását követően ekkor versenyezhetett először egymás ellen a híres balatoni 75-ös cirkáló flotta, a Nemere II., a Lillafüred és a Sirocco.[75]

45. Kékszalag

[szerkesztés]

A 2013-ban megrendezett Kékszalagon[76] utoljára versenyeztek kizárólag az egytestű hajók, amelyek addig a páratlan években alkották a mezőnyt, az ezt követő versenyeken megszűntek a kategóriákra vonatkozó megkötések. A versenyen ugyan az egytestű a Principessa (kormányos: Rauschenberger Miklós) és a Raffica (kormányos: Király Zsolt) is gyorsabb volt szinte a teljes távon Litkey Farkas hajójánál, de az izgalmas és szoros versenyen végül mégis az EvoPro-Lisa lett az első Litkey kormányzásával.[77]

46. Kékszalag

[szerkesztés]

A nyitott Kékszalagon a szuper vitorlás hajócsodák mellett a klasszikus hajók versenyét is élvezhette a közönség.[78] A 46. Kékszalag abszolút nyertese a Józsa Márton kormányozta Fifty-Fifty, egy kétárbócos, kéttestű, magyar fejlesztésű hajó, amely 7 óra 13 perc 57 másodperccel egyben a Kékszalag újabb időrekordját is beállította.[79][80] A verseny résztvevőinek mintegy ötöde felkészületlennek bizonyult tudásban, vagy műszakilag.[81]

47. Kékszalag

[szerkesztés]

2015-ben rendezték meg a 47. Kékszalagot. Peclard Safram győzött Christophe nevű hajójával.[58]

48. Kékszalag

[szerkesztés]

A 48. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas a Festipay-el, 8 óra 34 perc 6 másodperccel. Második Józsa Márton (Fifty-Fifty, 8 óra 40 perc 20 másodperc), Harmadik Kaiser Kristóf (Extreme Sailing Team, 8 óra 48 perc 48 másodperc). Litkey Farkas 12 alkalommal győzött a Kékszalagon. Első alkalommal győzött katamaránnal. A Festipay 14 óra 20 perckor elsőként vette a keszthelyi kaput, innen viszont már a célig vezetett. A verseny indulása előtti nap este vihar tarolta le Balatonfüredet. Sokan visszaléptek az indulástól.[82][83] A Magyar Vitorlás Szövetség sajtótájékoztatón mutatta be a Magyar Sport Házában a fehéraranyból készült Bajnoki Gyűrűt, amelyet a Kékszalag vitorlásverseny nyertes csapata kapott.[84][85] A leggyorsabb többtestű katamaránok után nyolcadikként futott be a leggyorsabb egytestű vitorlás, a Principessa.[86]

49. Kékszalag

[szerkesztés]
Litkey Farkas 13 alkalommal győzött a Kékszalagon, hajójával a Festipay katamaránnal a 48. Kékszalagon is abszolút győztes lett

2017. július 6-án reggel 9 órakor rajtolt a 49. Kékszalag vitorlásverseny.[87] 526 nevezett hajóból 395 ért érvényesen célba. A versenyt Litkey Farkas Festipay nevű katamaránja nyerte 10 óra 05 perc 17 másodperces idővel. Ez volt Litkey Farkas tizenharmadik Kékszalag-győzelme.[88] A 395. befutó a Yardstick II. csoportból White Lady[89] volt Vörös Péter kormányzásával.[90] A verseny után az Opel Fifty-Fifty csapata óvást nyújtott be, mert szerintük a Festipay érintette a balatonkenesei bóját a megkerülésekor. A döntőbizottság azonban elutasította az óvást. A versenyről készült filmfelvétel megtekintése után Józsa Márton és az Opel Fifty-Fifty legénysége sportszerűen elismerték, hogy alaptalan volt az óvás, és gratuláltak a győztesnek.[91][92] Az első tíz kéttestű hajót követte a legjobb egytestű, egy trapézos Libera típusú hajó, a Raffica.[93] A hagyományos klasszikus balatoni vitorlások közül a legelőkelőbb helyen egy 70-es cirkáló a Capella ért célba a 18. helyen.[94]

Eredmények

[szerkesztés]
  • 70-es cirkáló osztály
    • 1. CAPELLA Pomucz Tamás
    • 2. ORPHEUS Herkó Dezső
    • 3. PANNÓNIA Jordán Balázs
  • Nyílt többtestű osztály
    • 1. Festipay Litkey Farkas
    • 2. OPEL FIFTY-FIFTY Józsa Márton Miklós
    • 3. BLACK JACK Roland Gabler[95]

Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásversenyeken eddig a legeredményesebb kapitány Litkey Farkas, aki 2017-ben már a 13. alkalommal futott be elsőként a balatonfüredi célba, sorrendben a következő hajókat kormányozta: Pleasure, Gardazzurra, Lisa, Gardazzurra, Lisa, Clan Des Team, Clan Des Team, Lisa, Lisa, Lisa, Evopro-Lisa, Festipay

50. Kékszalag

[szerkesztés]

A Magyar Vitorlás Szövetség jóváhagyta az 50., jubileumi Kékszalag időpontját: 2018. július 26-28.[96] Azok a hajók, amelyeknek maximális befogadó képessége kevesebb mint 3 fő, nem jogosultak a nevezésre.

3.2 Definíciók
3.2.1 Hagyományos egytestű hajók: minden olyan egytestű hajó, amely kiállja a Technikai bizottság előírásai alapján a 90 fokos döntéspróbát, ezt okmányokkal igazolja, és a legénység súlypontja nem helyeződik a hajótesten kívülre (nem trapézos, nem keretes). Az MVSz által elismert hajóosztályok alanyi jogon vesznek részt a hagyományos egytestű hajók versenyében.
3.2.2 Nyílt kategória: mindazon hajók, amelyek nem felelnek meg a hagyományos egytestű hajók feltételrendszerének, és nem tagjai a Többtestű értékelési csoportnak, a nyílt kategóriába sorolandók.
– 50. Kékszalag 2018 Erste Nagydíj versenykiírás (részlet)[97]

Az 50. Kékszalag Erste Nagydíj fő támogatója, az Erste “Higgy magadban és légy ott az 50. Kékszalagon” című pályázatának keretében bárki jelentkezhetett a versenyen elinduló 11 profi hajóra.[98][99]

Az 50. Kékszalag 2018. július 26-án reggel 9 órakor rajtolt. Késő este a Christophe Peclard kormányozta Safram[100] 2015-után újra elsőként ért a balatonfüredi célba 21 óra 40 perckor. Legénység: Christophe Peclard, Rodolphe Gautir, Fabien Froesch, Fabian Racloz KF, Nils Palmieri és Antoine Lauriot Prerost. Másodikként a tizenháromszoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas vezette Prevital 22 óra 01 perckor. Legénység: Bartos Zoltán, Lovas Zsolt, Lepp Gyula, Tóth Róbert és Oroszlán Gábor. A harmadik Józsa Márton kormányos hajója, az Opel Fifty-Fifty Kelemen Tamással, Lukáts Csabával, Adorján Csabával, D'albini Andrással, Németh Áronnal és Majthényi Mátyással 22:27-kor. 682 hajó nevezett a versenyre.[101] A versenyt 545 hajó teljesítette.[102][103]

51. Kékszalag

[szerkesztés]

2019. július 18-án reggel 561 vitorlás indult el a Kékszalagon.[104][105] A távot 15 óra 37 perc alatt teljesítette Petrányi Zoltán kormányos hajója, a Racing Django katamarán.[106] A győztes hajó legénységének tagjai Csetényi Csaba, Kaltenecker Károly, Lovas Zsolt, Farkas Bence és Pénzes Botond Kristóf voltak.

A 2019-es Kékszalag Nagydíj végeredménye:

  • Racing Django (Petrányi Zoltán) 15:37:04
  • MKB-Extreme Sailing Team (Kaiser Kristóf) 15:53:58
  • Prevital (Litkey Farkas) 16:16:10[107][108]

52. Kékszalag

[szerkesztés]

2020. július 30-án indult az 52. Kékszalag Balatonfüredről. 27 hajóosztályban 535 hajó részvételével rendezték meg a versenyt, amelyet leggyorsabban, 17 óra 52 perc 57 másodperc alatt az RSM2 katamarán teljesítette Vándor Róbert kormányzásával.[109] RSM2 katamarán legénysége: Kalocsai Zsolt, Fekete András, Lange Péter, Margitics Botond, Bali István.

A 2020-as Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:

  • RSM2 (Vándor Róbert) 17:52:57
  • New Black Jack (Roland Gabler) 18:36:25
  • MKB-Prospex (Kaiser Kristóf) 18:40:09

53. Kékszalag

[szerkesztés]
RSM2, Fifty-fifty és az Audax Django a kenesei kapunál

Az 53. Kékszalag 2021. július 22-én indult. Összesen 556 hajó nevezett a versenyre, amely Balatonfüredről rajtolt el.[110] A 155 kilométeres távot a címvédő RSM legénysége tette meg a leggyorsabban, akik így Vándor Róbert irányításával újra megnyerték a tókerülő versenyt.[111]

A 2021-es Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:[112]

  • RSM2 (Vándor Róbert) 11:42:12
  • Fifty-fifty (Józsa Márton) 11:44:26
  • Audax Django (Petrányi Zoltán) 11:51:39

54. Kékszalag

[szerkesztés]
Az 54. Kékszalag rajtja

2022. július 14-én, csütörtökön 9 órakor [113] rajtolt az 54. Kékszalag, abszolút győztese a Fifty-Fifty, Józsa Márton kormányzásával, új Kékszalag rekorddal, 7 óra 13 perc 21 másodperc menetidővel. [114] A nyertes hajó legénysége: Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Dénes Bence Dániel, Erőss Loránd János és Józsa-Kovács Attila [115] A 2022-es Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:

  • Raiffeisen Fifty-Fifty (kormányos: Józsa Márton) 7:13:21
  • Team Kaáli (kormányos: Virág Flóra) 8:01:20
  • Prospex-Delta (kormányos: Kaiser Kristóf) 8:02:22 [116] [117]

A versenyszabályzat szerint rendelkezésre álló 48 órán belül 387 hajó hajózott be a célba. [118] [119]

Az 54. Kékszalag osztálygyőztesek
  • Pajor Zsolt, Irokéz – 70-es cirkáló
  • Csury Zoltán, Ou Sail – ASSO99
  • Borsos Ernő, MahiMahi – Nautic
  • Szabó Vilmos, Amitié – Regina
  • Jasper Gábor, Headhunter – Dolphin
  • Wlasitsch Tamás, Zarándok – Folkboat
  • Schatz Árpád, Schatz – NAU 370 RUN
  • Vida Péter, Viapan – Bavaria32
  • Fazekas Ákos, Penny – B25
  • Scharf Máté, Nelson – 8 M Open
  • Gacs Jenő, Babut – J24
  • Miklós Tibor, Csér -15-ös jolle
  • Wossala Kristóf, Kékmadár – 30-as cirkáló
  • Gyenes Ákos, Weight – 8M OD
  • Komáromi Sándor, Vera Natura – L30 OD
  • Békés Miklós, Öreg – Sudár Regatta
  • Koncz Péter, Thétisz – Sudár Sport
  • Dobos Attila, Onix – Magyar Cruiser Hajóosztály
  • Keller András, Kód 10 – ORC [120]

55. Kékszalag

[szerkesztés]
Az 55. Kékszalag rajtja a rajtvonalról

2023. július 6-án 11 órakor rajtolt az 55. Kékszalag, abszolút győztese a Józsa Márton által kormányzott Fifty-Fifty 5 óra 3 perc 56 másodperces pályacsúccsal. Ez Józsa Márton 2012, 2014 és 2022 után a negyedik győzelme. Legénység: Józsa Márton – kormányos Goszleth Marcell – taktikus, nagyvitorla trimmer Németh Áron – boat captain, bowman Adorján Csaba – rigger, head sail trimmer Józsa-Kovács Attila – head sail trimmer Erőss Lóránd – bowman Bagyó Áron – bowman

A hajó adatai: Hossza: 50 láb – vagyis 15 méter Szélesség: 9,5 méter Legnagyobb szélesség (oldal sudarakkal): 15 méter Árbócok magassága 20 méter Árbócok felülete 40 m2 szárny forma Vitorlázat: Nagyvitorlák (2x72m2) 144 m2 Orrvitorlák: (2x46m2) 92 m2 Hátszeles vitorla (reacher) (2x90m2) 180 m2 Szél felé összesen 276 m2 Bőszélben: 364 m2 [121]

Az 55. Kékszalag versenyigazgatója Kerekes Kázmér, aki 21. alkalommal töltötte be ezt a tisztséget. A rajteljárást az Öszöd fedélzetéről irányította. [122] Az osztálygyőzteseket a Magyar Vitorlás Szövetség hirdetőtáblája [123] sorolja fel.

A Kékszalag különdíjai

[szerkesztés]
  • Ugron Gábor különdíj

A Kékszalag egytestű kategóriájában 1. helyezett hajó kapja Ugron Gábor, az 1. Kékszalag győztese emlékére. 2022-ben a különdíjat a Raffica Sailing Team kapta. [124]

  • Majthényi Zsombor különdíj

A különdíjat az edzők szavatai alapján kiemelkedően eredményeket elért ifjúsági versenyző egység kapja 2006 óta.

  • Dulin különdíj

A Dulin testvérek által alapított díjat a legjobb serdülő optimistes versenyző kapja.

  • Tímár Péter különdíj

Alapítói Rutai István és Ugron Gábor Gáspár. [125]

Lásd még

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG Hajóosztályok és hajók regisztrációs és felmérési, szabályzata. [2018. június 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 26.)
  2. ↑ A Balatonfüredi Hungária Yacht Klub története: http://www.hyc.hu/index.php/tortenet Archiválva 2016. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170709
  3. ↑ Rácz János: Füred és a balatoni hajózás in: 2014/2 szám 3. old. http://www.historia-bfured.hu/files/FH_037.pdf (hozzáférés: 2016.07.19)
  4. ↑ Kékszalag kisokos: http://www.sportpiac.hu/vitorlazas/kekszalag-kisokos-mindent-a-kekszalagrol/5339/ Archiválva 2016. október 3-i dátummal a Wayback Machine-ben (hozzáférés: 2016.07.11)
  5. ↑ Kékszalag :: Történet. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
  6. ↑ Nagyon fontos - enélkül nincs Kékszalag!
  7. ↑ [Mátay László: Megújult a Kékszalag]
  8. ↑ 1953-ban volt leglassúbb a győztes hajó, amikor olyan gyenge szél fújta verseny alatt, hogy a Nemere csak 40 óra alatt ért célba
  9. ↑ Kékszalag :: Ismertető. [2018. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
  10. ↑ The Blue Ribbon or Blue Riband Atlantic Passenger Boat Record Crossing
  11. ↑ Versenykiírás. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
  12. ↑ A Hold mondja meg, mikor Minden évben máskor van a verseny - a Hold miatt.
  13. ↑ Trans Atlantic Record Breakers & Blue Riband Holders
  14. ↑ A balatonfüredi Hungária Yacht Club története Archiválva 2016. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben, hyc.hu
  15. ↑ A balatonfüredi Hungária Yacht Club története. [2016. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. július 17.)
  16. ↑ Kik és miért alapították a Kékszalag Vitorlásversenyt?
  17. ↑ Cirkáló - klasszikus, kecses tőkesúlyos vitorláshajó. Az utána szereplő szám a nagy+orrvitorla névleges (2 dimenziós) felületét (m2) jelenti, pl. 50-es cirkáló
  18. ↑ Vitorlás lexikon. [2018. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
  19. ↑ Kékszalag 2014 – történet tudnivalók esélyek MVSZ
  20. ↑ Kilencedszer is Litkey Farkas a győztes hajó kormányosa
  21. ↑ A leggyakrabban elhangzott Kékszalaggal kapcsolatos kérdések. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  22. ↑ Magyar Nyílt Többtestű Osztályszövetség. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
  23. ↑ Repülőszárnyas vitorlás a Balatonon
  24. ↑ Pünkösdi Regatta 2018
  25. ↑ Bogi az Extreme 40-es katamarán
  26. ↑ Új kezekbe került a keszthelyi Extreme 40 katamarán
  27. ↑ Cél az 50 csomó 2. Vitorlázás Magazin. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
  28. ↑ Cél az 50 csomó. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
  29. ↑ A Kékszalagon debütál a magyar fejlesztésű trimarán hajó
  30. ↑ Megérkezett a magyar fejlesztésű foileres high-tech trimarán a Balatonra
  31. ↑ Hungexpo Hungarian Silence – Hajóavatás Balatonaligán
  32. ↑ Jövő héten rajtol az 50. Kékszalag. [2018. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. július 18.)
  33. ↑ Herendi Porcelán serlegek a Kékszalag vitorlásversenyen Archiválva 2019. április 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, herend.com
  34. ↑ Svájci csapat nyerte a Kék Szalag 47. Herendi trófeáját Archiválva 2019. április 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, herend.com
  35. ↑ A Kékszalag versenyek abszolút győztes hajói és kormányosai. [2017. augusztus 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
  36. ↑ Tramontana
  37. ↑ Elhunyt id. Berta Lajos
  38. ↑ BLOTT X csillaghajó története A Starok Starjának dicsősége és elmúlása
  39. ↑ A Vitorlázó Lenyűgöző dokumentumfilm készült a magyar vitorlázásról
  40. ↑ Kékszalag vitorlás verseny: értékel a győztes!
  41. ↑ Megvan a Kékszalag győztese
  42. ↑ Rabonbán, egy legendás hajó és legendás történetei https://furedtv.hu/video/rabonbn-egy-legends-haj-s-legends-trtnetei Hozzáférés: 2021.01.26
  43. ↑ A BALATON K ÉKSZALAGJA, 2007 T-M OBILE LG MOBILE NAGYDÍJ https://docplayer.hu/19573258-A-balaton-k-ekszalagja-2007-t-m-obile-lg-mobile-nagydij.html 2022.07.20
  44. ↑ Sportkiadás, 1934/2
  45. ↑ Kékszalag: http://www.vitorlazas.hu/kekszalag-lexikon.html#
  46. ↑ Az 1936-os Kékszalag története 2002.11.16. 00:00 - Hajó Magazin http://www.sailing.hu/nagy-versenyek/kekszalag/az-1936-os-kekszalag-tortenete/1631[halott link] 20170628
  47. ↑ Kékszalag legendák: Gordon Evelyn és a Tramonana. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
  48. ↑ Varga István: A fonyódi gróf Zichy Béla-telep https://mek.oszk.hu/18000/18045/18045.pdf 174.old. Hozzáférés: 2023.08.10
  49. ↑ 1940: Egy titokzatos nő a kormánynál. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 28.)
  50. ↑ Tramontana, a rejtélyes hajó
  51. ↑ Kékszalag történetek -1940: Egy titokzatos nő a kormánynál - http://miferfiak.hu/kekszalag-tortenetek-1940-egy-titokzatos-no-kormanynal/ Archiválva 2018. június 21-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170628
  52. ↑ https://www.vitorlazas.hu/kekszalag-tortenete.html Hozzáférés: 2021.07.25
  53. ↑ Népsport 1951 július 23-i szám
  54. ↑ 10 óra 40 perc 2002.11.16 | Kékszalag
  55. ↑ Bujtor és a Balaton egyet jelent, Füred szobrot emel a színész emlékére
  56. ↑ Balatonfüred – Bujtor Istvánnak szobra a kikötőben képek a szoborról
  57. ↑ Bujtor István Balatoni legenda
  58. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z A Kékszalag története https://www.vitorlazas.hu/kekszalag-tortenete.html Hozzáférés: 2021.07.25
  59. ↑ http://solymaronline.hu/2017/07/08/17-lett-a-rabonban-az-ugron-csalad-vitorlasa/ Hozzáférés: 2022.07.07
  60. ↑ A Kékszalag története
  61. ↑ Elhunyt Gömöry Pál olimpikon, tizenegyszeres magyar bajnok vitorlázó https://hajozas.hu/magazin/vitorlazas/elhunyt-gomory-pal-olimpikon-tizenegyszeres-magyar-bajnok-vitorlazo/ Hozzáférés: 2021.11.22
  62. ↑ http://www.balatontipp.hu/balatoni_hirek/kekszalag_2014_-_tortenet_tudnivalok_eselyek_mvsz_/ 20170708
  63. ↑ Vincze Gábor: A Nemere II. Cirkáló Legendás története https://klasszikushajok.hu/2019/02/08/a-nemere-ii-cirkalo-legendas-tortenete/ 2022.07.20
  64. ↑ A trapéz miatt botrány a Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  65. ↑ Nincsenek leosztott lapok a Kékszalagon
  66. ↑ Na, de hova tűnt Bujtor István?
  67. ↑ Kékszalag: ismét Litkey volt a leggyorsabb
  68. ↑ Kilencedszer is nyert Litkey csapata a Kékszalagon
  69. ↑ 42. Kékszalag Versenykiírás https://www.vitorlazas.hu/42-kekszalag-verseny-kiiras-2010.html Hozzáférés: 2021.09.03
  70. ↑ 42. Kékszalag. Balatonfüred, július 1-3. Végeredmény (abszolút befutási sorrend alapján) https://docplayer.hu/6418098-42-kekszalag-balatonfured-2010-julius-1-3-v-e-g-e-r-e-d-m-e-n-y-abszolut-befutasi-sorrend-alapjan.html Hozzáférés: 2021.09.03
  71. ↑ Litkey a Kékszalag előtt
  72. ↑ Litkey 10. Kékszalagja
  73. ↑ Kékszalag 2014 – történet tudnivalók esélyek MVSZ
  74. ↑ Kékszalag :: Gordon Evelyn Díj a legjobb női kormányosnak. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
  75. ↑ Ellenfelet kapott a Kékszalag rekorder
  76. ↑ 45. Kékszalag Nemzetközi Tókerülő Vitorlásverseny - 2013. július 25-27.
  77. ↑ Litkey Farkas és a Lisa nyerte a Kékszalagot
  78. ↑ A Balaton tíz legnagyszerűbb vitorlása
  79. ↑ Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj http://www.kekszalag.hu/hirek/veget-ert-a-49-kekszalag-erste-world-nagydij/ Archiválva 2017. július 10-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170709
  80. ↑ Kékszalag - Minden hajó célbaért: http://magyarhirlap.hu/cikk/61044/Kekszalag_Minden_hajo_celba_ert (hozzáférés: 2016.07.16)
  81. ↑ Kékszalag vitorlásverseny: A mezőny nagy része már a kikötőkben A vitorlázók mintegy ötöde bajba került a balatoni versenyen
  82. ↑ 48. Kékszalag Erste World Nagydíj: http://www.kekszalag.hu/ 20170709
  83. ↑ Látványos rajt a Kékszalagon: http://www.eubalaton.hu/sport/vizisportok/latvanyos-rajt-a-kekszalagon-suruseg-a-parton Archiválva 2016. augusztus 22-i dátummal a Wayback Machine-ben (hozzáférés: 2016.07.11)
  84. ↑ FEIL bajnoki gyűrű az abszolút győztesnek. [2018. június 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 22.)
  85. ↑ Lelepleztük a Bajnoki Gyűrűt
  86. ↑ A Principessa lett a legjobb egytestű hajó a Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  87. ↑ Ez történt a 2017-es Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  88. ↑ A Kékszalag rekordere Litkey Farkas, már tizenkét alkalommal győzött a tókerülő viadalon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  89. ↑ 49. Kékszalag Nevezési lista Osztályonként. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  90. ↑ Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj
  91. ↑ Pazar drónfelvétel a Kékszalagról, benne a vitatott bójakerüléssel
  92. ↑ 49. Kékszalag Erste World Nagydíj - Part 1
  93. ↑ Raffica Sailing Team, hivatalos nevén Raffica Vitorlás Sportegyesület. [2018. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
  94. ↑ Kékszalag – Litkey és csapata tizenharmadszorra is megszerezte a díjat
  95. ↑ 49._Kékszalag_Erste_World_Nagydíj_osztályonkénti_eredmények.pdf. [2018. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
  96. ↑ Az 50. jubileumi Kékszalag rajtja: 2018. július 26.. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
  97. ↑ 50. Kékszalag 2018 Erste Nagydíj versenykiírás
  98. ↑ 50. Kékszalag Roadshow Keszthelyen és Balatonfüreden
  99. ↑ Megszületett az 50. Kékszalag Erste Nagydíj „Higgymagadban!” pályázatának eredménye!
  100. ↑ Elvitték Magyarországról az 50. Kékszalagot, 24.hu
  101. ↑ Három hajó fedélzetén is ott voltunk a Kékszalagon http://www.origo.hu/sport/egyeni/20180727-kekszalag-vitorlasverseny-elso-nap-osszefoglalo.html Hozzáférés: 2018.07.28
  102. ↑ Vitorlázás: 545 hajó teljesítette az 50. Kékszalagot
  103. ↑ Kékszalag – Újrajátszották a 2015-ös meccset – ismét a Safram nyert – fotókkal, videóval
  104. ↑ A Django annyira elszabadult, hogy az idei Kékszalagot is elnyerte
  105. ↑ Kihívás, kitartás, sebesség kéz a kézben - csütörtökön kezdődik az 51. Kékszalag
  106. ↑ A Racing Django futott be elsőként a Kékszalagon
  107. ↑ Litkey Farkas, facebook.com
  108. ↑ A Django nyerte az idei Kékszalag Nagydíjat a Balatonon, index.hu
  109. ↑ Kékszalag: az RSM2 futott be elsőként az 52. nagydíjon, NSO
  110. ↑ Kékszalag: 556 hajóval rajtolt a mezőny Balatonfüredről, Nemzeti Sport Online, 2021. július 22.
  111. ↑ Kékszalag: Vándor Róbert irányításával az RSM megvédte címét, Nemzeti Sport Online, 2021. július 22.
  112. ↑ Minden idők egyik legizgalmasabb Kékszalagja volt az idei – Sajtóközlemény
  113. ↑ 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj összefoglaló film https://www.youtube.com/watch?v=j0wC2AsI-Yw 9.26 Hozzáférés: 2023.02.16
  114. ↑ 54. KÉKSZALAG – ÉLŐ közvetítés, folyamatosan frissülő cikk a versenyről https://hajozas.hu/.../54kekszalag-elo-kozvetites.../ 2022.07.18
  115. ↑ Rekordidővel nyerte az 54. Kékszalagot a Raiffeisen Fifty-Fifty https://hu.euronews.com/2022/07/14/rekordidovel-nyerte-az-54-kekszalagot-a-raiffeisen-fifty-fifty Archiválva 2022. július 18-i dátummal a Wayback Machine-ben 2022.07.18
  116. ↑ Kékszalag: saját csúcsát döntötte meg újra a Fifty-Fifty! https://www.nemzetisport.hu/egyeb_egyeni/kekszalag-a-raiffeisen-fifty-fifty-rekordidovel-nyert-2903109 2022.07.18
  117. ↑ https://kekszalag.reblog.hu/ 2022.07.18
  118. ↑ 387 hajó érkezett be hivatalosan https://kekszalag.reblog.hu/387-hajo-erkezett-be-hivatalosan 2022.07.19
  119. ↑ https://mvszhirdetotabla.hu/kekszalag/eredmenyek 2022.07.19
  120. ↑ https://www.facebook.com/akekszalag 2022.07.19
  121. ↑ A Fifty-Fifty elképesztő új KÉKSZALAG rekordot vitorlázott https://hajozas.hu/magazin/vitorlazas/a-fifty-fifty-elkepeszto-uj-kekszalag-rekordot-vitorlazott/?utm_source=strossle Hozzáférés: 2023.07.13
  122. ↑ Kerekes Kázmér, húsz Kékszalag rendezője https://aquamagazin.hu/kerekes-kazmer-husz-kekszalag-rendezoje/?p=45873 Hozzáférés: 2023.07.13
  123. ↑ https://mvszhirdetotabla.hu/kekszalag/eredmenyek/boatclass Hozzáférés: 2023.07.13
  124. ↑ https://www.facebook.com/Raffica.hu Hozzáférés: 2022.08.02
  125. ↑ https://www.hirbalaton.hu/dijeso-hullott-a-balatoni-vitorlazokra-is/ Hozzáférés: 2022.08.02

Források

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Kékszalag&oldid=27302676”