Kékszalag

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
A Hold változása jelzi, hogy mikor indulhat a verseny[1]

A balatoni Kékszalag vitorlásverseny a tavat megkerülő, évente megrendezésre kerülő sportesemény.[2] [3] [4] A verseny ma Európa legnagyobb presztízsű, legrégibb, leghosszabb távú és a legtöbb indulót regisztráló tókerülő túraversenye.[5]

A Magyar Vitorlás Szövetség által kiírt verseny hagyományos útvonala: BalatonfüredBalatonkeneseSiófokKeszthely – Balatonfüred. A megtett távolság hossza légvonalban: 155 km. Valaha a tengerek leggyorsabb vitorlás hajója viselhette árbocán a kék színű szalagot (az Atlanti óceánon leggyorsabban átkelő hajók a Kék szalag címet nyerték el[6]), a balatoni sportvitorlások ezt a tradíciót átvéve versenyeznek a díjért, minden évben a Balatont körbehajózva. A verseny hagyományosan minden évben azon a júliusi napon indul[7], amely a legközelebb esik a teliholdhoz. Ez azért történik így. hogy a telihold fénye segítse a navigációban az éjszaka is tartó verseny során a hajózókat.[8]

Kékszalag rajt - Balatonfüred, 1934. 07.27
Kékszalag rajt - Balatonfüred, 2016.07.14

Az első versenyt a kék szalagért 1934. július 27-én rendezte a balatonfüredi Hungária Yacht Club[9]. 21 hajó állt rajthoz és csak ketten adták fel a versenyt. A győztes Ugron Gábor lett, Rabonbán nevű hajójával. A 30-as cirkálót (schärenkreuzer) 1927-ben építtette Németországban. A verseny Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke és a Hungária Yacht Club vitorlázói: Antal Miklós, Grofcsik János, Tuss Miklós, Keresztúry Gyula és tagtársaik ötlete alapján valósult meg. A sikeres 30-as cirkáló hajótípust a napjainkig az eredeti tervezési befoglaló képlet alapján építik és fejlesztik a Balatonon.[10] Az 1930-as években a Magyar Vitorlás Szövetség hatékony támogatásával jelentősen fejlődött a vitorlázás Magyarországon.

A versenykiírás[szerkesztés]

A Magyar Vitorlás Szövetség lobogója

A Kékszalag Európa leghosszabb és legrégibb tókerülő vitorlásversenye. A Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred útvonalon, légvonalban 155 km a táv, melyet a versenyzők kezdetben időkorlátozás nélkül, ma már 48 óra kell megtegyenek. Az alapítók eredeti döntése szerint a tókerülőn bármilyen vitorlás hajóval lehet indulni, az nyer aki a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat: győzzön a leggyorsabb, legkitartóbb! A kékszalag verseny győztese mindaddig árbocának csúcsán viselhette a kék szalagot, amíg a következő versenyen az első helyet el nem vesztette. 1942-ig a versenyt kétévente tartották meg, páros években. A háborús évek miatt ezt követően csak 1947-ben tartották meg a következő versenyt. Ettől az évtől kezdve a versenyeket a páratlan években rendezték meg. Hagyomány, hogy a versenyre mindig azon a júliusi hétvégén kerül sor, amely legközelebb van a holdtöltéhez. Ezt szükségessé tette, hogy sok versenyző csak a késő esti órákban, esetleg csak éjszaka tudja elérni a célt, így a Hold segíti a navigálást. A rajt reggel 9 óra.

A Kékszalag Nemzetközi Vitorlásverseny abszolút győztesei[szerkesztés]

  • 1934 Ugron Gábor Rabonbán I (30-as cirkáló, schärenkreuzer)
  • 1936 Kovács Béla Kincsem III (22-es versenyyollé)
  • 1938 Kovács Béla Kincsem IV (22-es versenyyollé)
  • 1940 Kultsár Istvánné Gordon Evelin (Első női győztes) Tramontána
  • 1942 Kultsár Istvánné Gordon Evelin Tramontána.
  • 1947 Tóth Kálmán Hungária
  • 1949 Mihálkovics János Vészmadár
  • 1951 Németh István Nemere II.
  • 1953 Németh István Nemere II.
  • 1955 Németh István Nemere II. (75-ös cirkáló)
  • 1959 Horváth Boldizsár Addió (40-es cirkáló)
  • 1961 Farkas László Kékmadár
  • 1963 Vályi Pál Tramontána
  • 1965 Tolnai László Olimpia III.
  • 1967 Debrőczy Tibor Trinidad
  • 1969 Berta Lajos Rabonbán II. (30-as cirkáló)
  • 1971 Bucsy Balázs Tramontána
  • 1973 Gosztonyi András Blott X.
  • 1975 Telegdy István Blott X. (csillaghajó)
  • 1977 Lovas József Tramontána
  • 1979 Lovas József Tramontána
  • 1981 Izsák Szabolcs Hárpia
  • 1983 Zdenka Richter Simi
  • 1985 Eindl Steeg Simsalabin
  • 1987 Eindl Steeg Simsalabin
  • 1989 Gömöry Pál Tramontána
  • 1991 Helmuth Birkmayer és Balogh györgy megosztva Gitzwerg és Nemere II.
  • 1993 Tuss Miklós Manual
  • 1995 Tuss Miklós Manual
  • 1997 Christoph Wieser Liberté
  • 1999 Detre Szabolcs Yuppie
  • 2001 Litkey Farkas Pleasure
  • 2002 Litkey Farkas Gardazzurra
  • 2003 Litkey Farkas Lisa
  • 2004 Litkey Farkas Gardazzurra
  • 2005 Litkey Farkas Liza
  • 2006 Litkey Farkas Clan De Team
  • 2007 Litkey Farkas Lisa
  • 2008 Litkey Farkas Clan De Team
  • 2009 Litkey Farkas Lisa
  • 2010 Roland Gabler NaturAqua
  • 2011 Litkey Farkas Lisa
  • 2012 Józsa Márton Fifty – Fifty
  • 2013 Litkey Farkas Evopro-Lisa
  • 2014 Józsa Márton Fifty-Fitfty
  • 2015 Christophe Peclard Safram
  • 2016 Litkey Farkas Festipay (katamarán)
  • 2017 Litkey Farkas Festipay
  • 2018

A Kékszalag versenyei[szerkesztés]

1. Kékszalag[szerkesztés]

Az első Kékszalag 1934. július 27-én rajtolt a Balatonfüred - Alsóörs - Keszthely - Balatonfüred távon. A 21 induló hajó közül csak kettő nem teljesítette a távot. Az abszolút győztes Ugron Gábor, a Rabonbán kormányosa volt.

2. Kékszalag[szerkesztés]

A második Kékszalagon nevezett hajók: Glóriá és a Nemere (40-esek), a Rabonbán, Kabala és a Bohó, (30-asok), Karakán, Kari, Jómadár, Lucifer, Nyíl, Sirocco, Vihar, Zulu (22-es cirkálók), Csobogó, Csuhu, Edve, Fidelitás II., Flamingó, Kócsag, Mackó, Mosoly, Novara, Pillangó, Santa Maria, Virradat (25-ös túrajollék, Dódí, Kisangyalom I., Kisangyalom II., Kincsem III., Lehetetlen) (22-es versenyjollék), Betyár, Meteor, Sólyom (osztályon kívüli tőkesúlyos hajók, Balaton, Fergeteg, Helikon, Keszthely, Kócsag, Mókus, Santa Barbara (osztályon kívüli jollék).[11]

A verseny 1936. július 17-én reggel 8 órakor rajtolt. Az első Kékszalaghoz képest megduplázódott a nevezett hajók száma. 35 hajó 137 hajóssal indult. A táv azonos az 1934. évivel, azzal a különbséggel, hogy a versenyzőket Révfülöpnél az északi parthoz vezették, tehát az útvonal módosult: Füred-Alsóörs-Révfülöp-Keszthely-Révfülöp-Tihany.

A Hungária Yacht Club a díjkiosztó előtt parádés yachtfelvonulást rendezett Tihanyban a verseny védnökei, József herceg és Auguszta hercegkisasszony, valamint Gömbös Gyula miniszterelnök mint a verseny díszelnöke tiszteletére. A díjkiosztást 1936. július 19-én délben, a Tihanyi Sportszállóban tartották. A díjakat Anna hercegnő adta át, megjelent József herceg, Darányi Kálmán miniszterelnök helyettes, Andrássy Géza gróf, Kelemen Kornél, az OTT elnöke, Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnöke (1931 – 1942), Strimmel Viktorrin tihanyi apát. [12]

4. Kékszalag[szerkesztés]

Nõi kormányos elõször 1940-ben nyerte a Kékszalagot. Dr. Kultsár Istvánné Gordon Evelyn a Tramontana nevû hajóval [13]

1940-ben rendezték meg a 4. Kékszalagot. Gordon Ewelin győzött a Tramontana nevű hajójával. [14]

5. Kékszalag[szerkesztés]

Tramontána, Gordon Evelyn hajója. A legsikeresebb hajó a Kékszalag történetében a Tramontána, amely 1940 és 1989 között hét alkalommal nyerte meg a versenyt[15]

1942-ben először tették augusztusra a rajtot: 1942. augusztus 15-re. Ismét Gordon Evelyn kormányzásával győzött a Tramontana. Javában dúlt a második világháború, ám a hátországban nem állt meg az élet, a Balaton sportéletében sem következett be törés. Horthy Miklós és István fia voltak a Kékszalag fővédnökei.[16]

8. Kékszalag[szerkesztés]

1951-ben a 8. Kékszalagot rendezték meg, melyen 52 hajó indult. Abszolút győztes Németh István (legénység: Németh Gyula, Berta Lajos, Horváth István, dr. Kenyeres Imre, Schlosser Imre és Morvay István) Második Dr. Horváth Boldizsár Bf. Vasas az Addio III 40-es cirkálóval, harmadik Dulácska György a Rabonbán 30-as cirkálóval.[17]

9. Kékszalag[szerkesztés]

1953. július 25-én rajtolt a 9. Kékszalag. Igazi nyári időben kezdetben gyenge keleti szél fújt, ami később leállt. Szombat reggeltől vasárnap hajnalig még csak Balatongyörökig jutott el a mezőny eleje.

10. Kékszalag[szerkesztés]

1955. július 23-án indult a 10. Kékszalag. Németh István Nemere II. (75-ös cirkáló) hajójával 57 évre rekordidőt állított be. A Budapesti Vasassal történt egyesülés következtében a Nemere II ekkor már a Budapesti Vasas színeiben indult. A kormánynál Németh István, legénység: Németh Gyula, Schmalz József, dr. Lettner Ferenc, Nógrádi Gyula, Bilos E. Livió és Kántor Pál. Csak ketten maradtak a régi legénységből.

Bujtor István szobra Balatonfüreden. 1969-ben a Rabonbán II. nevű 30-as cirkálóval (Scharenkreuzer[18]), Berta Lajos kormányzásával nyert Kékszalagot.[19]

20. Kékszalag[szerkesztés]

1975. július 18-án 9 órakor rajtolt a Kékszalag. Az abszolút győztes Telegdy István Blott X. nevűhajójával (csillaghajó).[20]

28. Kékszalag[szerkesztés]

1991-ben Helmuth Birkmayer győzött Gitzwerg nevű hajával a Kékszalagon, de óvták, mert a Tihanyi-szorosban nem az előírt hajózási útvonalon vitorlázott. Viszont a versenykiírás német nyelvű fordításában ez rosszul szerepelt. Így a német hajót nem zárták ki, viszont a 20 perccel utána befutó, Balogh György által kormányzott Nemere II.-t is első helyezettnek, Kékszalag-győztesnek nyilvántották. [21]

33. Kékszalag[szerkesztés]

Az abszolút nyertes Litkey Farkas volt Pleasure nevű hajójával. Ettől az évtől kezdődően minden évben megrendezik a Kékszalagot.

37. Kékszalag[szerkesztés]

431 vitorlás, 1961 versenyzővel indult a versenyen. Litkey Farkas szerezte meg zsinórban az ötödik Kékszalag-díját a Lisa kormányosaként.[22]

43. Kékszalag[szerkesztés]

A 2011-ben megrendezett 43. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas, Lisa nevű hajójával[23][24]. Ettől az évtől kezdődően a legjobb női kormányos a First Class magazin által alapított “Gordon Evelyn Díj” nyertese. Gordon Evelyn a világon az első női versenyző volt aki tókerülő versenyen győzött.[25]

44. Kékszalag[szerkesztés]

2012-ben a tókerülő versenyen a “Gordon Evelyn Díj” nyertese a Krajcár 70-es cirkálót kormányzó Németh Enikő MKB Vitorlás Klub versenyzője volt.[26]

46. Kékszalag[szerkesztés]

A 46. Kékszalag abszolút nyertese a Józsa Márton kormányozta Fifty-Fifty, egy kétárbócos, kéttestű, magyar fejlesztésű hajó, amely 7 óra 13 perc 57 másodpercel egyben a Kékszalag időrekordját is beállította. [27] [28] A verseny résztvevőinek mintegy ötöde felkészületlennek bizonyult tudásban, vagy műszakilag.[29]

48. Kékszalag[szerkesztés]

A 48. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas a Festipay-el, 8 óra 34 perc 6 másodperccel. Második Józsa Márton (Fifty-Fifty, 8 óra 40 perc 20 másodperc), Harmadik Kaiser Kristóf (Extreme Sailing Team, 8 óra 48 perc 48 másodperc). Litkey Farkas 12 alkalommal győzött a Kékszalagon. Első alkalommal győzött katamaránnal. A Festipay 14 óra 20 perckor elsőként vette a keszthelyi kaput, innen viszont már a célig vezetett. A verseny indulása előtti nap este vihar tarolta le Balatonfüredet. Sokan visszaléptek az indulástól.[30] [31]A Magyar Vitorlás Szövetség sajtótájékoztatón mutatta be a Magyar Sport Házában a fehéraranyból készült Bajnoki Gyűrűt, amelyet a Kékszalag vitorlásverseny nyertes csapata kapott.[32][33]

49. Kékszalag[szerkesztés]

2017. július 6-án reggel 9 órakor rajtolt a 49. Kékszalag vitorlásverseny. 526 nevezett hajóból 395 ért érvényesen célba. A versenyt Litkey Farkas Festipay nevű katamaránja nyerte 10 óra 05 perc 17 másodperces idővel. Ez Litkey Farkas tizenharmadik Kékszalag-győzelme. A 395. befutó a White Lady volt Vörös Péter kormányzásával. [34]

50. Kékszalag[szerkesztés]

A a Kékszalag legeredményesebb kormányosa[szerkesztés]

Litkey Farkas, a 48. Kékszalag abszolút győztese

A Kékszalag Nemzetközi Vitorlásverseny legeredményesebb kapitánya Litkey Farkas, aki 2016-ban már 12-szer futott be elsőként a balatonfüredi célba, sorrendben a következő hajókon: Pleasure, Gardazzurra, Lisa, Gardazzurra, Lisa, Clan Des Team, Clan De Team, Lisa, Lisa, Lisa, Evopro-Lisa, Festipay

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Teliholddal teliholdkor Kékszalag beszámoló egy Nautic 330-as fedélzetéről
  2. A Balatonfüredi Hungária Yacht Klub története: http://www.hyc.hu/index.php/tortenet 20170709
  3. Rácz János: Füred és a balatoni hajózás in: 2014/2 szám 3. old. http://www.historia-bfured.hu/files/FH_037.pdf (hozzáférés: 2016.07.19)
  4. Kékszalag kisokos: http://www.sportpiac.hu/vitorlazas/kekszalag-kisokos-mindent-a-kekszalagrol/5339/ (hozzáférés: 2016.07.11)
  5. Kékszalag :: Történet
  6. THE BLUE RIBBON OR BLUE RIBAND ATLANTIC PASSENGER BOAT RECORD CROSSING
  7. Versenykiírás
  8. A Hold mondja meg, mikor Minden évben máskor van a verseny - a Hold miatt.
  9. A balatonfüredi Hungária Yacht Club története
  10. Kékszalag 2014 – történet tudnivalók esélyek MVSZ
  11. Kékszalag: http://www.vitorlazas.hu/kekszalag-lexikon.html#
  12. Az 1936-os Kékszalag története 2002.11.16. 00:00 - Hajó Magazin http://www.sailing.hu/nagy-versenyek/kekszalag/az-1936-os-kekszalag-tortenete/1631 20170628
  13. Kékszalag legendák: Gordon Evelyn és a Tramonana
  14. 1940: Egy titokzatos nő a kormánynál
  15. Tramontana, a rejtélyes hajó
  16. Kékszalag történetek -1940: Egy titokzatos nő a kormánynál - http://miferfiak.hu/kekszalag-tortenetek-1940-egy-titokzatos-no-kormanynal/ 20170628
  17. Népsport 1951 július 23-i szám
  18. Dulin Jenő: A mi klasszikusaink A balatoni scharenkreuzerek viszontagságos történetéről
  19. Hetvenegy hosszú esztendő után ismét a Balaton első kikötőjében, egykori otthonában ring a vízen a legendás vitorlás, a Rabonbán
  20. A Kékszalag története
  21. http://www.balatontipp.hu/balatoni_hirek/kekszalag_2014_-_tortenet_tudnivalok_eselyek_mvsz_/ 20170708
  22. Na, de hova tűnt Bujtor István?
  23. Litkey a Kékszalag előtt
  24. Litkey 10. Kékszalagja
  25. Kékszalag 2014: http://www.balatontipp.hu/balatoni_hirek/kekszalag_2014_-_tortenet_tudnivalok_eselyek_mvsz_/ (hozzáférés: 2016.07.11)
  26. Kékszalag :: Gordon Evelyn Díj a legjobb női kormányosnak
  27. Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj http://www.kekszalag.hu/hirek/veget-ert-a-49-kekszalag-erste-world-nagydij/ 20170709
  28. Kékszalag - Minden hajó célbaért: http://magyarhirlap.hu/cikk/61044/Kekszalag_Minden_hajo_celba_ert (hozzáférés: 2016.07.16)
  29. Kékszalag vitorlásverseny: A mezőny nagy része már a kikötőkben A vitorlázók mintegy ötöde bajba került a balatoni versenyen
  30. 48. Kékszalag Erste World Nagydíj: http://www.kekszalag.hu/ 20170709
  31. Látványos rajt a Kékszalagon: http://www.eubalaton.hu/sport/vizisportok/latvanyos-rajt-a-kekszalagon-suruseg-a-parton (hozzáférés: 2016.07.11)
  32. FEIL bajnoki gyűrű az abszolút győztesnek
  33. Lelepleztük a Bajnoki Gyűrűt
  34. Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]