Korongi híd

Korongi híd
Elhelyezkedése	M70-es autóút
Áthidalt akadály	M7-es autópálya
Szerkezettípus	feszített-függesztett híd
Funkció	közúti híd
Nyílások száma	2
Teljes hosszúsága	115,6 m
Szélesség	15,8 m
Magasság	(pillér tetejétől a pilon tetejéig) 9,8 m
Sávok száma	2 forgalmi sáv
Tervező	Hídépítő Rt.
Átadás ideje	2004. szeptember 18.
Elhelyezkedése
Korongi híd Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 46° 24′ 49″, k. h. 16° 43′ 49″46.413586111111, 16.730277777778
A Wikimédia Commons tartalmaz Korongi híd témájú médiaállományokat.

A Korongi híd Magyarország első feszített-függesztett közúti hídja, 2004. szeptember 18-án adták át a forgalomnak. A híd az M7-es autópálya fölött vezeti át az M70-es autóút Nagykanizsa felé vezető ágát. Az eredetileg négynyílású monolit vasbeton híd helyett készült a Hídépítő Rt. javaslatára a kevesebb alátámasztást igénylő, Magyarországon először alkalmazott új szerkezeti megoldás. A tervezését a Hídépítő Rt. munkatársai végezték.

Elnevezése

Az M7-es autópálya és M70-es autóút ezen szakasza a Mura völgyében, a Korongi dűlő közelében halad. Ebből adódott, hogy a híd a térség helytörténeti elnevezését megőrizve, Korongi híd néven vonuljon be a köztudatba. A dűlő területen Letenye település közigazgatási határán található. Az ide tartozó tájegységet képező területet mind a négy település hasonlóan Korongi dűlőnek nevezi. A dűlő elnevezésének eredete a hajdan e területen élő erdő elnevezésből ered. Az erdőt a korai népnyelv kerek erdőnek, illetve egyszerűbben korongnak hívta.

Műszaki adatok

A híd neve	Korongi híd
Típusa	feszített-függesztett híd
Nyílások	52,3 m + 62,0 m
Hossza	115,60 m
Vízszintes vonalvezetés	egyenes
Ferdesége	39,5°
Felülete	1833 m²
Pilon magassága	9,80 m

További információk

• Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
• Kapcsolódó cikk a zalamédia.hu-n
• Az első magyarországi feszített-függesztett híd