Brit tengeralattjárók a Balti-tengeren (I. világháború)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Brit tengeralattjárók a Balti-tengeren
A brit HMS E18-as jelzésű tengeralattjáró Øresund közelében
A brit HMS E18-as jelzésű tengeralattjáró Øresund közelében

Konfliktus Első világháború, Balti-tengeri front (I. világháború)
Időpont 1915. augusztus - 1918. április
Helyszín Balti-tenger
Eredmény a Balti-tengerre bejutó angol hajók eleinte eredményeket érnek el, később a Finn-öbölbe szorulnak, majd a breszt-litovszki béke megkötését követően a megmaradt hajókat saját legénységük süllyeszti el.
Szemben álló felek
GBR Brit Birodalom Német Birodalom
Parancsnokok
GBR Francis Cromie kapitányNémet Birodalom ?
Szemben álló erők
11 tengeralattjáróa Német Felszíni Flotta egységei
Veszteségek
1 tengeralattjáró az átjutás során semmisült meg, egy másiknak pedig sérülés miatt vissza kellett fordulnia. 1916-17 folyamán két tengeralattjárót semmisíttek meg német hadihajók.1 páncéloscirkáló
2 kiscirkáló
14 szállítóhajó
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Brit tengeralattjárók a Balti-tengeren témájú médiaállományokat.

A brit admiralitás 1915-ben elhatározta, hogy új tengeri-frontot nyit a Balti-tengeren, ezért először hét darab E-osztályú tengeralattjárót, majd négy C-osztályú tengeralattjárót küldött a térségbe. A hajók kezdetben sikereket értek el, de 1916-tól lényegében nem tudtak jelentős eredményeket felmutatni, a szárazföldi német előrenyomulás következtében a Finn-öbölbe szorultak vissza. A breszt-litovszki béke aláírását követően a brit admiralitás utasította a megmaradt brit tengeralattjárók legénységét, hogy Arhangelszken át térjenek haza. Ezt követően a legénység elsüllyesztette hajóit.

Az angol tengeralattjárók tevékenysége[szerkesztés]

A Brit Királyi Haditengerészet tengeralattjárói 1914. őszétől nem tudtak jelentős eredményeket elérni az Atlanti-óceánon, mivel a német partok ellen kiépült blokád megakadályozta a német kereskedelmi hajózást, s a legtöbb német szállítóhajó semleges kikötőkbe hajózott a blokád kiépülését követően. Intenzívebb forgalom egyedül a Balti-tengeren folyt, itt Dániával és Svédországgal folyt az áru-és nyersanyagszállítás Németországba. Az orosz tengeralattjárók a német hajók ellen nem tudtak valamire való eredményt elérni, s főleg aknarakási műveleteket hajtottak végre. A brit admiralitás 1915. nyarán elhatározta, hogy új tengeri-frontot nyit. Tengeralattjárók küldéséről döntöttek a Balti-tengerre, hogy azok az orosz kikötőkből indulva tizedeljék meg a német haditengerészet balti-tengeri erőit.

1915. augusztus hónapjának folyamán hét angol E-osztályú tengeralattjáró indult el, s kísérelte meg az áttörést a Kattegat-szoroson keresztül. A hét hajó közül csak öt (E1, E8, E9, E18, E19) érte el a számukra kijelölt bázist, a Finn-öbölbeli Helsingforsot. Az HMS E11 az átkelés során megsérült, így visszafordulni kényszerült, az HMS E13-ast egy német torpedónaszád süllyesztette el augusztus 18-án. A brit vezetés E-osztályú tengeralattjárók után pár héttel további kisebb, C-osztályú partvédő tengeralattjárókat küldtek a Balti-tengerre. A korábbi brit hajók áttörését követően felriasztott német hajók miatt a négy C-osztályú hajó kénytelen volt megkerülni Észak-Európát, és a Fehér-tengerről az oroszok által már kiépített csatornahálózat segítségével jutottak el a baltikumi kikötőkig. A megérkezett angol hajók nyomban harcba indultak, hogy a korábbi sikertelenségtől megcsappant orosz morált helyreállítsák.

Az HMS E8-as komoly győzelemre tett szert, mikor az SMS Prinz Adalbert páncéloscirkálót 1915. október 23-án megtorpedózta. A német hadihajó lőszer raktára a levegőbe repült, s hatszáz fős legénységével elsüllyedt. November 7-én az HMS E19-es tengeralattjáró elsüllyesztette az SMS Undine kiscirkálót, majd a brit hajók utolsó jelentős eredményeképpen december 17-én a Max Horton parancsnoksága alatt álló HMS E9-es elsüllyesztette az SMS Bremen kiscirkálót, emellett pedig eddigre összesen négy acélt és vasércet szállító hajót süllyesztett el.

A brit tengeralattjárók 1916 januárjától nem voltak képesek további jelentős eredményeket elérni. Max Horton és az HMS E1-es parancsnoka, Noel Laurence visszatértek Angliába. 1916. májusának végén egy német hadihajó elsüllyesztette az HMS E18-ast. A német csapatok eközben előrenyomultak a keleti fronton. Elfoglalták Rigát, Dvinszket, az Ösel és Dagö szigeteket, így a brit tengeralattjárók a Finn-öbölbe szorultak vissza. Az Orosz Birodalom 1917-re végzetesen meggyengült, katonailag összeomlott és forradalmak törtek ki a területén, amelyek a monarchia eltörlésével végződtek. A bolsevikok hatalomba kerülésével megkezdődő breszt-litovszki béketárgyalások lassú irama miatt német csapatok elfoglalták a mai Észtország és Lettország összes kikötőjét. A breszt-litovszki béke 1918. március 30-án történő aláírását követően a brit admiralitás utasította a megmaradt tengeralattjárók legénységét, hogy Arhangelszken át térjenek haza. Ennek következtében 1918. április 4-én a brit tengerészek a Helsinki-öbölben elsüllyesztették a megmaradt három C-osztályú és négy E-osztályú tengeralattjárót.

A Balti-tengerre vezényelt brit tengeralattjárók listája[szerkesztés]

E-osztály[szerkesztés]

Név Tevékenysége és sorsa
HMS E1 A hajó az egyik elsőként kelt át a Kattegat-szoroson. A Rigai-öbölben lezajlott tengeri csata idején torpedójával megrongálta az SMS Moltke csatacirkálót. Parancsnoka Noel Laurence volt, majd mikor a kapitány Max Hortonnal együtt hazatért, a parancsnokságot Fenner korvettkapitány vette át. 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.
HMS E8 Parancsnoka Francis Goodhart volt. 1915. október 23-án elsüllyesztette az SMS Prinz Adalbert páncéloscirkálót. 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.
HMS E9 1915. augusztusában Max Horton korvettkapitány parancsnoksága alatt érkezett a balti-tengerre. 1915. december 17-én megtorpedózta az SMS Bremen kiscirkálót, ami elsüllyedt. Néhány teherhajót is elsüllyesztett. A hajót 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.
HMS E11 A hajó a többi E-osztályú hajóval indult a Balti-tengerre. Az átkelés során a hajó megsérült, így kénytelen volt visszafordulni.
HMS E13 Geoffrey Layton parancsnoksága alatt próbált átkelni a Balti-tengerre, azonban a német záróövezetben a G132-es német torpedónaszád felfedezte és elsüllyesztette. A túlélők kiúsztak a dán partokra, majd később internálták őket.
HMS E18 1916. május 27-én a tengeren teljesített szolgálatot, amikor német hajók támadták meg és ágyútűzzel megsemmisítették.
HMS E19 A tengeralattjárót Francis Cromie korvettkapitány irányította. 1915. november 7-én Rügen szigetétől északkeletre elsüllyesztette az SMS Undine kiscirkálót. 1918-ban legénysége süllyesztette el.

C-osztály[szerkesztés]

Név Tevékenysége és sorsa
HMS C26 A többi C-osztályú hajóval együtt megkerülte Észak-Európát és a Fehér-tengerről csatornákon át érték el az orosz kikötőket. 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.
HMS C27 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.
HMS C32 1917. október 24-én német hajók ágyútüze semmisítette meg.
HMS C35 1918-ban legénysége süllyesztette el Helsinki kikötőjében.

Képgaléria[szerkesztés]

Források[szerkesztés]