Bayerische Oberlandbahn

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bayerische Oberlandbahn
A  Bayrische Oberlandbahn motorvonataHarras Heimeranplatz megállóhelynél
A Bayrische Oberlandbahn motorvonata
Harras Heimeranplatz megállóhelynél
A Bayerische Oberlandbahn útvonala
Vonalszám: 955 (München–Bayrischzell)
956 (München–Lenggries)
957 (München–Tegernsee)
Nyomtávolság: 1435 mm
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bayerische Oberlandbahn témájú médiaállományokat.
0,0 München HbfVégállomás S27
München Ost felől (S-Bahn Core route) S7
München-Pasing felé (S-Bahn Core route)
1,6 Donnersbergerbrücke
3,4 Heimeranplatz
5,2 Harras
München-Pasing felől S20
6,4 Mittersendling
7,9 SiemenswerkeBOB csak munkanapokon
9,6 SollnBOB csak vasárnap és szabadnap
Isartalbahn Wolfratshausen felé S7
Isartalbahn München Süd-től
10,8 Großhesselohe
Isar (Grosshesseloher Brücke 258,30 m)
München Ost felől S3
18,4
13,1
DeisenhofenVégállomás S20 S27
26,0 Sauerlach
33,2 OtterfingBOB werktags zeitweise
35,5
0,0
HolzkirchenVégállomás S3
Mangfalltalbahn (KBS 958) Rosenheim felé
KBS 955 Bayrischzell felé
6,6 Darching
11,1 Thalham
Mangfall
Schlierachtrog (siehe auch: Leitzachwerke)
17,2 Miesbach
20,1 Agatharied
22,2 Hausham
24,6
0,0
Schliersee
Neuhauser Bockerlbahn zur Waitzinger-Alm
4,8 Fischhausen-Neuhaus
9,6 Fischbachau
12,5 Geitau
14,3 Osterhofen792 m
16,7 Bayrischzell
42,4 Warngau
Tegernsee-Bahn tovább Tegernsee felé
47,2
0,0
Schaftlach
4,6 Moosrain
7,6 Gmund (Tegernsee)
Mangfall
10,1 St. Quirin
12,3 Tegernsee
Werksbahn zum Zementwerk Grube Marienstein
52,0 Reichersbeuern
B 13
Bad Tölz felé (régi vasútállomás)
57,1 Bad Tölz
59,9 Gaißach
63,4 Obergries
66,6 Lenggries

A Bayerische Oberlandbahn GmbH (röviden BOB) egy magántulajdonban lévő vasúttársaság Münchenben, Németországban. Székhelye Holzkirchen. A BOB vonatok kapcsolatot biztosítanak a bajor főváros és az alpesi falvak (Bayrischzell és Lenggries, továbbá a fürdőváros Tengernsee) között. A vonal csak Holzkirchenig villamosított. A forgalmat dízelmotorvonatok szolgálják ki.

1998 március 31-én alakult és még ugyanebben az évben el is indította a szolgáltatását. A kezdetek nem voltak problémamentesek, részben az új Integral motorvonatok miatt. Napjainkban azonban már megbízható szolgáltatássá vált, népszerűsége folyamatosan növekszik. 2003 júniusában újabb Bombardier Talent motorvonatok érkeztek a társasághoz a növekvő utasforgalom miatt.

Forgalom[szerkesztés]

A 3-4 részes motorvonatok München Hauptbahnhofról indulnak ütemes menetrend szerint. Legelőször a szerelvény Holzkirchen megállónál válik ketté. Az egyik vonatrész továbbhalad Bayrischzell felé, a többi pedig együtt halad Schaftlach felé, ahol ismét szétválnak két részre. Innen az egyik vonatrész Tegensee állomásra, a másik pedig Lengries állomásra indul tovább. Visszafelé fordított sorrendben kapcsolódnak össze egy újabb 3 vagy 4 részes motorvonattá. Hétközben a hivatásforgalom jelentős, hétvégén pedig a kirándulóforgalom a Bajor-Alpokba. Bicikliszállítás is lehetséges a vonatokon. Autóbuszra való átszállás lehetséges Lenggries és Tegernsee állomásokon Karwendel, Achensee, Rofan városok és a Wendelstein, Sudelfeld, Brauneck, Spitzing sípályák felé.

Tarifa[szerkesztés]

Münchenben a vonal az MVV tarifaközösség tagja, városi utazáshoz így igénybe vehető. A nem villamosított szakaszokra napijegyet vagy vonaljegyet kell váltani. A Bayern-Tickettet is elfogadják.

Járművek[szerkesztés]

A társaság az alábbi járművekkel rendelkezik:

Képek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bayerische Oberlandbahn témájú médiaállományokat.