9-es metró (Párizs)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Párizsi 9-es metró
Paris m 9 jms.svg
MF 01 à Bilancourt (5).jpg
Metro Paris M9-plan.svg
Adatok
Ország Franciaország
Típus metróvonal
Hálózat Párizsi metró
Átadás 1922. november 8.
Hálózat hossza19,6 km
Vonal hossza 19,6 km
Állomások száma 37
Általában használt jármű MF 01 (67, 2016. november 17.)
Napi forgalom 318 000
Éves forgalom 137 100 000 (2017)
Üzemeltető
Üzemeltető RATP
A Párizsi 9-es metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Párizsi 9-es metró témájú médiaállományokat.
9-es metró
BSicon utENDEa.svg
Pont de Sèvres 2-es villamos (Île-de-France)
Billancourt
Boulogne depó
Marcel Sembat
Auteuil mühelyek
Porte de Saint-Cloud
Molitor és a 10-es metró felé
Port Auteuil
Exelmans
Michel-Ange – Molitor Párizsi metró Párizsi metró Line 10
Michel-Ange – Auteuil Párizsi metró Párizsi metró Line 10
a 10-es metró felé
Jasmin
Ranelagh
La Muette RERRER C
Rue de la Pompe
a 6-os metró felé
Trocadéro Párizsi metró Párizsi metró Line 6
a 6-os metró felé
Iéna
Alma – MarceauRERRER C
Franklin D. Roosevelt Párizsi metró Párizsi metró Line 1
Saint-Philippe du Roule
Miromesnil Párizsi metró Párizsi metró Line 13
a 12-es metróvonal keresztezése
Saint-Augustin Párizsi metró Párizsi metró Line 14
Havre – Caumartin Párizsi metró Párizsi metró Line 3 RERRER A RER E
Chaussée d’Antin – La Fayette Párizsi metró Párizsi metró Line 7
Richelieu – Drouot Párizsi metró Párizsi metró Line 8
a 8-as metró felé
Grands Boulevards Párizsi metró Párizsi metró Line 8
Bonne Nouvelle Párizsi metró Párizsi metró Line 8
Strasbourg – Saint-Denis Párizsi metró Párizsi metró Line 4 Párizsi metró Line 8
Saint-Martin (1933-12-10 – 1939-09-02) Párizsi metró Párizsi metró Line 8
a 8-as metró felé
République Párizsi metró Párizsi metró Line 3 Párizsi metró Line 5 Párizsi metró Line 8 Párizsi metró Line 11
a 8-as metró felé
Oberkampf Párizsi metró Párizsi metró Line 5
Saint-Ambroise
Voltaire
Charonne
Rue des Boulets
az 1-es metró felé
Nation Párizsi metró Párizsi metró Line 1 Párizsi metró Line 2 Párizsi metró Line 6 RERRER A
Buzenval
Maraîchers
Petite Ceinture
Porte de Montreuil 3b villamos (Île-de-France)
Robespierre
Croix de Chavaux
Mairie de Montreuil
Tervezett folytatás

A párizsi 9-es metró Párizs egyik metróvonala, melynek első szakaszát 1922. november 8-án nyitották meg. A vonal összeköti nyugati Pont de Sèvres metrómegállót a keleten található Mairie de Montreuil metrómegállóval.

A vonal hosszúsága 19,6 km és 37 állomás található rajta. Forgalma alapján a negyedik legforgalmasabb vonal a hálózatban.

Története[szerkesztés]

Eredete[szerkesztés]

A 9-es vonalat eredetileg a 2-es vonal (most 6-os vonal) ágaként tervezték Porte de Saint-Cloud és Trocadéro között. A CMP (Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris) azonban arra a következtetésre jutott, hogy ezt a szakaszt összekötik egy javasolttal, amelyet az Opera felé fognak építeni. Így jött létre a 9-es metró. Első szakaszát, Trocadéro és Exelmans között 1922. november 8-án nyitották meg.

Építés és bővítések[szerkesztés]

Az eredeti szakaszok felépítése (valamint a République felé való kiterjesztése) nehézkesnek bizonyult a lakosság ellenállása, valamint az alagutak fölötti instabil talaj miatt. A vonal építésének támogatását elérni nagyon nehéz volt, mivel a különböző szervezetek szerint ezt nem tudják majd kormányzati előírások szerint megépíteni és működtetni. Ezen túlmenően az instabil talaj több alagút-szakasz összeomlásához vezetett. A kétszintes alagút, amely a Richelieu - Drouot és a République állomások között helyezkedik el (és a 9-es vonalat hordozza az alsó szinten, míg a 8-as vonal a felső szinten van). Különösen nagy problémát okozott a Grand Boulevards instabil talaja. Ennek eredményeképpen ezt a szakaszt központi pillérekkel kellett megerősíteni.

Az első bővítése a külváros, Pont de Sèvres felé 1934. február 3-án nyílt meg. A következő, Mairie de Montreuil felé 1937. október 14-én nyílt meg. Azóta csak kisebb változások történtek a vonal infrastruktúrájában.

Kronológia[szerkesztés]

  • 1922. november 8.: Megnyílik a vonal első szakasza Exelmans és Trocadéro között a 16. kerület-ben;
  • 1923. május 27.: A vonalat Trocadéro-tól Saint Augustinig bővítik;
  • 1923. június 3.: A vonalat Saint Augustintól Chaussée d'Antinig bővítik ki;
  • 1923. szeptember 29.: A vonalat Exelmans-tól délre a Porte de St-Cloudig vezetik;
  • 1928. június 30.: A vonalat a Chaussée d'Antin-től Richelieu-Drouot-ig bővítik ki;
  • 1933. december 10.: A vonalat Richelieu-Drouot-tól Porte de Montreuil-ig hosszabbítják;
  • 1933. február 3.: A vonalat a Porte de St-Cloud-tól Pont de Sèvres-re bővítik;
  • 1937. október 14.: A vonalat Porte de Montreuil-től Mairie de Montreuil-ig terjesztették ki;
  • 1939. szeptember 2.: A második világháború kitörésekor megszűntetik a Saint-Martin állomást. Az állomás soha nem nyílt meg újra, a Strasbourg állomáshoz való közelsége miatt;
  • 2013. október 21.: Elkezdődött az MF 67 fokozatos lecserélése MF 01 vonatokra;
  • 2016. december 14.: az MF 67-es szerelvény utolsó napja a vonalon, mielőtt áthelyezik a 12-es vonalra.

Járművek[szerkesztés]

A 9-es vonalon MF 01 sorozatú szerelvények közlekednek öt kocsival. Ezt megelőzően itt közlekedtek utoljára a háború előtti Sprague-Thomson-vonatok, amelyeket 1983. április 16-án vontak ki a szolgálatból. 2011. február 9-én az STIF bejelentette, hogy 66 új MF 01 sorozatú metrószerelvényt szerez be. A 330 millió eurós megrendelés leszállítása 2013 júniusában kezdődött és 2016-ig folytatódott a 9-es vonal összes szerelvényeinek lecserélése. Az utolsó MF67-es szerelvényt 2016. november 28-án vonták ki a szolgálatból. 2013. október 21-én az első MF 01-es szerelvény próbajáratot kezdett a 9-es vonalon, miután a június-szeptember között az 5-ös vonalon közlekedett. Mivel az Auteuil-kocsiszín, amely a 9-es és 10-es vonal szerelvényeit tartotta karban, nem volt alkalmas az MF 01-es járművek karbantartására, így a nagyobb karbantartási munkákat a Bobigny-kocsiszínben, az 5-ös vonal mentén végzik.

Turizmus[szerkesztés]

A 9-es metróval több ismert helyet lehet elérni:

Galéria[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]