Williams FW31
| Williams FW31 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | WilliamsF1 |
| Előző | Williams FW30 |
| Következő | Williams FW32 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | szénszálas nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | mint az előző |
| Motor | Toyota RVX-09 2,4L V8 szívómotor + KERS |
| Váltó | hétsebességes félautomatikus |
| Tömeg | 605 kg |
| Üzemanyag | Esso |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | AT&T Williams |
| Pilóták | 16.  Nico Rosberg17.  Nakadzsima Kazuki |
| Első verseny |  2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
A Williams FW31 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a WilliamsF1 csapat indított a 2009-es Formula-1 bajnokság során. A csapat pilótái Nico Rosberg és a japán Nakadzsima Kazuki voltak. Az autó a középmezőny erős tagja volt: gyakran gyűjtött pontokat, de a dobogónak csak a közelébe került. Szingapúrban egy dobogós hely meglehetett volna, ha Rosberget nem büntetik meg a boxutcakijárat levágásáért.
Rosberget sokat kritizálták azért, mert nem tudott pole pozíciót szerezni annak ellenére, hogy a szabadedzések során - különösen ha esős körülmények között rendezték őket - a csapat rendre ott volt az élen. Rosberg volt az, aki maximálisan kihozta az autóból azt, amire az képes volt, sőt talán annál egy kicsivel többet is; ezzel szemben Nakadzsima egyetlen pontot sem szerzett, és végül ennek volt köszönhető a konstruktőri hetedik hely.
A diffúzor-botrány
Az első futam után több csapat óvást nyújtott be egy technikai újítás ellen, melyet néhányan bevetettek.[1]Ez volt az autó hátulján megtalálható dupla diffúzor, melyet a Williams, a Toyota csapat, és a Brawn GP használtak. Az óvás szerint illegális volt ez a fejlesztés, az FIA vizsgálata szerint viszont nem volt az.[2] A döntés ellen a csapatok fellebbeztek, és hosszú, vitáktól sem mentes procedúra során végül kimondták, hogy tényleg legális.[3]
A szezon
Az előző három év autóihoz képest látszott némi javulás, a csapat igyekezett jó előre felkészülni a 2009-es szabályváltozásokhoz. Rosberg folyamatosan gyűjtögette a pontokat, igaz, dobogót nem ért el.
Egyéb
Az autón szerepel az F1 2009 illetve az iRacing játékokban is.
Jegyzetek
- ↑ Archivált másolat. [2009. március 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. december 11.)
- ↑ http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7965056.stm
- ↑ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7996698.stm
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Wiliams FW31 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
