A Ferrari F60 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Scuderia Ferrari versenyez a 2009-es évi bajnokságban. Az autó formája radikálisan megváltozott elődeihez képest az FIA új szabályai miatt. Az autó neve a csapat által az összes Formula–1-es szezonban (60) való részvételt jelképezi. Az autót január 12-én mutatták be Mugelloban,és már aznap ki is próbálta a tavalyi ezüstérmes Felipe Massa. A főtervező, Nikolas Tombazis szerint az autó a szezonnyitóig még jelentősen változni fog. A kipufogót már át kellett alakítani, mert nem felelt meg a szabályoknak.
| A Ferrari F60 műszaki adatai |
| Karosszéria |
Méhsejt szerkezetű, préselt szénszálas anyag |
| Sebességváltó |
hosszanti beépítésű, félautomata, elektronikus vezérlésű gyorsváltó, 7 sebességes váltómű |
| Fékek |
Brembo, szénszálas anyagból készült féktárcsák |
| Kerékfelfüggesztés |
Független felfüggesztési rendszer, amely nyomórúd által működtetett torziós rugókat tartalmaz az első- és a hátsó kerekek felfüggesztésénél |
| Tömeg |
605 kg (feltöltött vízrendszerrel, kenőanyagokkal és a versenyzővel együtt) |
| Kerekek |
13"-os BBS gyártmány, a Magneti Marellivel közösen kifejlesztett kinetikus energiavisszanyerő rendszerrel (KERS) |
| A Ferrari 056 motor technikai adatai |
| Hengerek |
8 darab, V 90°-os elrendezésű henger |
| Szelepek |
32 darab, pneumatikus működtetésű henger |
| Űrtartalom |
2398 cm3 |
| Fordulatszám |
18000 (a szabály ennyiben maximalizálja) |
| Dugattyú méret (furat × löket) |
98 × 39,74 mm |
| Tömeg |
95 kg |
| Digitális elektronikus befecskendező rendszer |
Magneti Marelli |
| Statikus elektronikus gyújtás |
Magneti Marelli |
| Üzemanyag |
Shell V-Power ULG-66L/2 |
| Kenőanyag |
Shell |
 Scuderia Ferrari |
|
| Alapító |
|
|
| Elnök |
|
|
| A csapat fontosabb tagjai |
|
|
| A csapat korábbi tagjai |
|
|
| Jelenlegi versenyzők |
|
|
| Korábbi versenyzők |
| Egyéb jelentős versenyzők |
|
|
|
| Formula–1-es autók |
|
|
