Iowa osztály

Iowa osztály
A USS New Jersey csatahajó 9-ágyús oldalsortüze észak-koreai szárazföldi célpontok ellen. 1951
Hajótípus	Csatahajó
Üzemeltető	Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	45 000 t (üresen) 58 000 t (teljes terhelés)
Hossz	262,5 m (vízvonalban) 271,27 m (teljes)
Szélesség	32,92 m
Merülés	10,97 m
Hajtómű	Turbina (212 000 LE)
Sebesség	33 csomó (61,1km/h)
Hatótávolság	15 000 km 25 csomós (46 km/h) sebesség mellett 27 000 km 15 csomós (28 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet	Második világháború, Korea, Vietnam 9 db 406 mm-es ágyú 20 db 127 mm-es ágyú 80 db 40 mm-es légvédelmi ágyú 49 db 20 mm-es légvédelmi ágyú Hidegháború, Öbölháború 9 db 406 mm-es ágyú 12 db 127 mm-es ágyú 32 db BGM–109 Tomahawk 16 db AGM–84 Harpoon 4 db 20 mm-es Phalanx CIWS
Repülőgépek	Második világháború: 3 db Vought OS2U Kingfisher/Curtiss SC Seahawk Korea, Vietnam: 3 db helikopter Hidegháború, Öbölháború: 8 db RQ-2 Pioneer pilóta nélküli repülőgép
Páncélzat	Övpáncél: 307 mm Fedélzetek összesen: 191 mm Ágyútornyok: 184-500 mm
Legénység	Második világháború, Korea, Vietnam: 2700 fő 1980-as évek: 1800 fő

Az Iowa osztály hajói voltak az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete által hadrendbe állított utolsó, egyben legnagyobb és legerősebb csatahajók. Az USA haditengerészete 1938-ban rendelte meg az osztály 6 hajóját: a USS Iowat, a USS New Jerseyt, a USS Missourit és az USS Wisconsint. A USS Illinois és a USS Kentucky nem készült el. Ezek a csatahajók gyorsak voltak és rendkívül erős légvédelemmel rendelkeztek, ami alkalmassá tette őket a csendes-óceáni háborúra. A hajótest kialakításánál figyelembe vették a Panama-csatorna zsilipeinek szélességét, ezért alakjuk hidrodinamikai szempontból nem ideális. Újabban azt feltételezik Normann Friedmann U.S. Battleships c. könyve alapján (1986, Annapolis), hogy az osztály leggyorsabb hajója a New Jersey egyszer, kísérletek során tényleg elérte a 31 csomós sebességet, gyakorlatban azonban az osztály sebessége nem haladta meg a 28 csomót. Az 1980-as években az osztály minden tagját felújították: az elektronikai és létfenntartó berendezéseket, illetve a fegyverzetüket jelentősen korszerűsítették: Tomahawk robotrepülőgépeket és közel körzeti légvédelmükre az Mk15 CIWS rendszerű Phalanx gépágyúkat telepítettek. A szolgálatba állított egységek hadrendi jelzése BB–61-től BB–64-ig terjedt.

USS Iowa (BB–61)

A USS Iowat 1940-ben kezdték el építeni. 1942-ben bocsátották vízre, és 1943 februárjának végén állították hadrendbe. Először az USA atlanti-óceáni partvidékén járőrözött, majd az 1944 elején az Iowat átvezényelték a Csendes-óceánra. Az Iowa számos hadművelet során lőtte a partvédő japán állásokat, a háború végén több japán várost is. A háború után tartalékba helyezték.

A koreai háborúban észak-koreai állásokat lőtt. 1953-tól újra az atlanti vizeken és a Földközi-tengeren tevékenykedett. A 1980-as évek elején átépítették. 1989 áprilisában az egyik lövegtorony belső robbanás következtében megsemmisült. Közel 50 ember halt meg a balesetben. A károkat nem javították ki. Jelenleg tartalékállományban van. 2001 áprilisától San Francisco térségében állomásozik.

USS New Jersey (BB–62)

A New Jersey múzeumhajó 2010-ben, éjszakai díszkivilágításban.

A USS New Jerseyt 1940-ben kezdték építeni. 1942-es vízre bocsátását követően 1943 májusának végén állt hadrendbe. Először az atlanti vizeken szolgált, majd 1944 elején a Csendes-óceánra irányították. Fő feladata a repülőgép-hordozók védelme volt. Japán támaszpontokat is lőtt. Részese volt az Ivo Dzsima és Okinava elfoglalására indított hadműveleteknek is. 1948-ban tartalékba került.

A koreai háborúban részt vett, majd újra tartalékba került. A vietnami háborúban is részt vett, akkor felújították. A háború után újra tartalékba került. A nyolcvanas években újabb átalakításokat végeztek rajta, majd Libanon partjainál vett részt harci bevetésen. 1991-ben végleg kivonták a flotta állományából.

USS Missouri (BB–63)

A USS Missouri 1944 elején bocsátották vízre. 1944 nyarán állt hadrendbe. A Csendes-óceánon harcolt a japánok ellen. 1945 tavaszán részt vett Okinava ágyúzásában. Ebben a hadműveletben két kamikáze-támadás is érte, de rövidesen kijavították. Fedélzetén írták alá a japán kapitulációs okmányt. A háború után kiképzési és egyéb célokra használták. Eközben a hajó zátonyra futott, komoly sérülésekkel sikerült csak levontatni. A javítások nyoma ma is látható.

A koreai háború idejére aktiválták, majd hosszú időre újra tartalékba került. 1984-ben átépítették. A kilencvenes évek elején részt vett az öbölháborúban, majd kivonták a szolgálatból.

USS Wisconsin (BB–64)

Egy Iowa osztályú csatahajó gyönyörű hátsó felülnézetből, amint az Essex osztályú USS Hornet repülőgép-hordozó mellett áll Washington államban, 1992-ben.

A USS Wisconsin építését 1941-ben kezdték meg. 1943-as vízre bocsátását követően 1944 áprilisában állt hadrendbe. Rövid atlanti szolgálatot követően szeptemberben átvezényelték a Csendes-óceánra. Több sziget elfoglalásában részt vett, emellett repülőgép-hordozókat is kísért. A háború után tartalékba került.

A koreai háború során újra hadrendbe állt. Az ötvenes évek végén főként a kubai vizeken tevékenykedett. 1956. május 7-én összeütközött az Eaton rombolóval. 1958-ban ismét tartalékba helyezték. A nyolcvanas évek végén átépítették. Az öbölháború során az iraki állásokat támadta. A háború után kivonták a szolgálatból.

USS Illinois (BB–65)

A USS Illinois Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete (US Navy) egyik tervezett Iowa osztályú csatahajója volt. A hajó építését felfüggesztették, a hajót pedig lebontották.

A hajót 1945. január 15-én kezdték építeni a philadelphiai tengerészeti hajógyárban (Philadelphia Naval Shipyard). Az építést 1945. augusztus 12-én állították le, mikor a hajó körülbelül 22%-os készültségi állapotban volt. Építése leállítása után a hajóval hosszú ideig semmi nem történt, amíg 1958-ban a félkész hajótestet el nem adták fémhulladéknak.

USS Kentucky (BB-66)

Menetben. 1968

A USS Kentuckyt 1944. december 6-án kezdtek építeni a portsmouth-i Norfolk tengerészeti hajógyárban (Norfolk Navy Yard), Virginiában, de építését 1947. február 17-én felfüggesztették, mikor a hajó 72,1%-a már kész volt. 1950. január 20-án a félkész hajót vízre bocsátották, hogy kiürítsék a dokkot, mert szükség volt rá a USS Missouri megjavításánál, miután a hajó zátonyra futott.

A USS Kentucky főgépeit később két másik hajó, a USS Sacramento és a USS Camden használta fel. Azóta mindkét hajót kivonták a hadrendből.

1956 májusában vagy júniusában a USS Kentucky orrát eltávolították, és egy nagy bárkán visszaszállították a virginiabeli Newport News-ból (ahova előzőleg átvontatták), a Norfolk tengerészeti hajógyárba, hogy felhasználják azt a USS Wisconsin javításánál, amely 1956. május 6-án megsérült a USS Eaton-nel történt ütközés következtében. Később gyártottak egy új orrot a USS Kentuckyhoz, de azt soha nem szerelték fel.

A USS Kentuckyt 1958. június 9-én törölték a nyilvántartásból. A félkész hajótestet október 31-én eladták a baltimore-i Boston fémműveknek, bezúzás céljából.

Források

• Szegedi Egyetem
• Amerikai hajók
• BB-61 Iowa osztály (angolul)
• Globalsecurity BB-61 Iowa osztály (angolul)
• BB-61 – chinfo.navy.mil (angolul)