Tatra-Jug
| Tatra-Jug | |
 | |
| A Tatra-Jug K–1 típusú villamosa Odessszában | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1993 |
| Székhely | Odessza |
| Forma | korlátolt felelősségű társaság |
| A Tatra-Jug weboldala | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Tatra-Jug (cirill betűkkel: Татра-Юг) ukrán járműgyártó vállalat, amely villamosokat állít elő. 1993-ban alakult. A cég központja Odesszában, gyártóbázisa Dnyipróban található. A cég villamosai 22 ukrajnai városban üzemelnek. A cég vezérigazgatója Anatolij Dmitrovics Kergyivara.[1]
Története
A céget 1993-ban hozták létre a dnyiprói Déli Gépgyár és a csehországi ČKD Tatra közös vállalataként. Az addig alapvetően űrhajózási hordozórakéták és interkontinentális ballisztikus rakéták gyártásával foglalkozó Déli Gépgyár a polgári termékek arányának növelésének szándékával kezdett el közlekedési eszközöket is gyártani. A ČKD Tatra biztosította a technológiát, és a Déli Gépgyár gépipari kapacitása adta a gyártói bázist.
Kezdetben a Tatra T6B5 modellt gyártották cseh licenc alapján T–3M típusjelzéssel cseh alkatrészekből 1994-től (a berendezések teljesen és a karosszéria egyes elemeit is Csehországból szállították). Az első két prototípus Kijevbe került, amelyek ma is ott üzemelnek. Ebből a típusból 1996–2002 között további 12 db készült Dnyipro városa számára, az első 6 db-t 1996-ban, a másik hat darabot 2002-ben vették át.[2]
Az 1990-es évek második felében a ČKD Tatránál folyamatosan hanyatlott a gyártás, majd 1999-re teljesen le is állt. Ezzel megszűnt a Tatra-Jug számára a csehországi részegységek szállítása. Ekkor Dnyipróban elkezdték ukrán alkatrészekből építeni a villamost. A karosszériát teljes egészében Dnyipróban gyártották, az elektromos berendezések szintén ukrán gyártmányúak lettek, többek között a Déli Gépgyár által korábban gyártott JuMZ T1 és T2 trolibuszoknál is használt elektromos berendezéseket is igénybe vették. Az első teljesen ukrán gyártmányú T6B5 2000-ben készült el.
Az 1990-es évek végén kezdett el dolgozni a Tatra-Jug a T–3M-t (T6B5) felváltó új modellen. Ez lett a K–1 típus, amely a T–3M továbbfejlesztett változata, és minden berendezése, beleértve a vontatómotorokat is, Ukrajnában készült. 2001-ben készült el a prototípusa, majd Kijevben közlekedett próbaüzemben. 2003-tól gyártották és több ukrajnai nagyvárosban is üzembe állították. Később megjelentek a K–1 továbbfejlesztett, részben alacsonypadlós változatai, a K–1M és a K–1M6 és a K–1M8, utóbbiak háromrészes csuklós villamosok.
2006-tól a cég önállóan, korlátolt felelősségű társaság formájábn működik, de szoros együttműködésben a Déli Gépgyártól, amelytől néhány üzemrészt bérel a cég.
A cég első exportsikere a K–1E6 háromrészes csuklós villamos volt, amelyet az egyiptomi Alexandria város számára fejlesztettek ki a megrendelő igényei alapján. 2017. február 6-án írták alá a 15 villamos szállítására szóló szerződést.[3] Az első villamosok szállítását eredetileg 2018 nyarára tervezték, de fizetési késedelem miatt az csak 2019 januárjában kezdődött el.[4] 2020 februárjáig nyolc szerelvényt adott át a gyártó.[5]
2020. augusztus elején a Tatra-Jug nyerte meg a romániai Craiova 17 darab villamos beszerzésére kiírt pályázatát. A cég a K1–T306 típussal indult a tenderen, darabonként 1,7 millió eurós árral.[6]
Jegyzetek
- ↑ ТАТРА-ЮГ (ukrán nyelven). YouControl. (Hozzáférés: 2020. augusztus 29.)
- ↑ Харьков транспортный. Трамвай. Подвижной состав. Tatra-T6B5. gortransport.kharkov.ua. (Hozzáférés: 2020. augusztus 27.)
- ↑ Новые трамваи от одесско-днепровской компании поступят в египетскую Александрию летом (ФОТО). Пассажирский Транспорт. (Hozzáférés: 2020. augusztus 28.)
- ↑ Українська компанія відправила перший трамвай в Єгипет (ukrán nyelven). Економічна правда. (Hozzáférés: 2020. augusztus 28.)
- ↑ В городе Александрия в Египте завершился первый этап выполнения проекта на поставку 15 трамвайных вагонов производства Татра-Юг. (ru-RU nyelven). Компания «Татра-Юг», 2020. február 27. (Hozzáférés: 2020. augusztus 28.)
- ↑ Ukrainian company ‘Tatra-Yug’ won tender for supply of trams to Romania (amerikai angol nyelven). 112.international. (Hozzáférés: 2020. augusztus 28.)