SJ D sorozat
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| SJ D sorozat | |
 | |
| SJ D sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | ASEA |
| Gyártásban | 1925–1943 |
| Selejtezés | 1988 |
| Darabszám | 333 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 1'C1' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 70, később 75 km/h (Dg) 90, később 100 km/h (Ds) 100 km/h (Dk, Du, Du2) 110 km/h (Dr2) 120 (Dr) km/h |
| Ütközők közötti hossz | 13 000 mm mm |
| Szolgálati tömeg | 80,4 (acél) 79,5 (fa) t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 1220 kW (Ds, Dg) 1660 kW (Dg, később) 1470 kW (Dk) 1840 kW (Du, Du2) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SJ D sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SJ D sorozat egy svéd 1'C1' tengelyelrendezésű 15 kV, 16,7 Hz áramnemű villamosmozdony-sorozat volt. 1925 és1943 között gyártották. Összesen 333 darab készült belőle az ASEA gyárában. Az SJ üzemeltette, majd 1988-ban selejtezte a sorozatot. Egyaránt felhasználták személy- és tehervonatok továbbítására.
Története[szerkesztés]
Az SJ-nek szüksége volt egy gyorsabb villamosmozdony-sorozatra a fővonalakra. Ehhez az ASEA kifejlesztette az SJ D sorozatot. Később a típusból összesen 333 db készült, kezdetben fa mozdonyszekrénnyel, melyet később acélra cseréltek.
