Pinzgauer Lokalbahn

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Pinzgauer Lokalbahn
Vs 81-es típusú mozdonnyal vontatott, korszerű ingavonati szerelvény Bramberg állomáson
Vs 81-es típusú mozdonnyal vontatott,
korszerű ingavonati szerelvény Bramberg állomáson
 Hossz: 52,611 km
 Nyomtávolság: 760 mm
BSicon KBHFa.svg 0,000 Zell am See 752 m
BSicon STR.svg Átszállás a Salzburg-Tirol-vasútvonalra
BSicon BHF.svg 1,526 Tischlerhäusl (Depot)
BSicon HST.svg 2,227 Kitzsteinhornstraße
BSicon HST.svg 2,708 Areitbahn
BSicon HST.svg 2,974 Bruckberg
BSicon HST.svg 3,575 Zellermoos
BSicon BHF.svg 3,784 Bruckberg Golfplatz 752 m
BSicon BHF.svg 6,715 Fürth-Kaprun
BSicon ABZrg.svg 8,177 AB Fa. Senoplast (vállalat)
BSicon BHF.svg 8,456 Piesendorf 758 m
BSicon BHF.svg 9,473 Piesendorf Bad
BSicon HST.svg 11,226 Walchen im Pinzgau
BSicon HST.svg 13,940 Jesdorf Bergfried
BSicon eABZlg.svg 15,200 AB Sägewerk (vállalat)
BSicon BHF.svg 15,329 Niedernsill 767 m
BSicon HST.svg 16,830 Lengdorf
BSicon HST.svg 19,359 Uggl-Schwarzenbach
BSicon ABZlg.svg 20,245 AB Pinzgauer Altstoffzentrale (vállalat)
BSicon BHF.svg 21,092 Uttendorf Stubachtal 776 m
BSicon eABZrg.svg 21,434 AB Kraftwerk Uttendorf (vállalat)
BSicon HST.svg 21,996 Uttendorf i. P. Manlitzbrücke
BSicon HST.svg 23,602 Pirtendorf
BSicon BHF.svg 25,100 Stuhlfelden
BSicon HST.svg 26,357 Heilbad Burgwies
BSicon ABZlf.svg 27,158 AB Lagerhausgenossenschaft (vállalat)
BSicon HST.svg 27,350 Burk
BSicon BHF.svg 28,570 Mittersill 786 m
BSicon HST.svg 31,112 Rettenbach 794 m
BSicon HST.svg 33,450 Hollersbach
BSicon HST.svg 34,339 Hollersbach Panoramabahn
BSicon BHF.svg 35,876 Dorf-Paßthurn
BSicon HST.svg 37,055 Mühlbach im Pinzgau 812 m
BSicon HST.svg 38,645 Wenns
BSicon BHF.svg 39,387 Bramberg 815 m
BSicon HST.svg 40,000 Steinach
BSicon HST.svg 42,182 Habachtal-Weyerhof
BSicon HST.svg 43,680 Vorstadl
BSicon BHF.svg 44,904 Neukirchen am Großvenediger 834 m
BSicon HST.svg 47,135 Sulzbachtäler
BSicon HST.svg 48,391 Rosental 854 m
BSicon BHF.svg 49,659 Wald im Pinzgau 869 m
BSicon eHST.svg 50,770 Kreidlsiedlung (megszűnt állomás)
BSicon HST.svg 51,544 Lahnsiedlung 880 m
BSicon KBHFe.svg 52,732 Krimml 911 m

A Pinzgauer Lokalbahn (magyarul: Pinzgaui Helyiérdekű Vasút) – korábban Krimmler Bahn, vagy Pinzgaubahn) egy keskeny nyomközű, 52,611 km hosszú vasút az ausztriai Salzburg tartományban, amely Zell am See és Krimml között húzódik. Az ÖBB kezelésében álló vonalat 2008. július 1-jén a Salzburg AG vette át.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Teljes vonal ünnepélyes újranyitása, Krimml-nél, 2010. szeptember 11-én
Egy Rollwagen-kocsi, rajta a normál nyomtávú teherkocsival

A vonalat 1898 január 3-án nyitották meg. A Krimmli vízesésig való meghosszabbításának, illetve a szomszédos tiroli Zillertalbahn-vonallal való összekötésének terve nem került megvalósításra. A vasutat elsődlegesen faanyagok szállítására használták, amit eleinte a Zell am See-n átmenő nagyvasútra rakodtak át, ezt később un. Rollwagen-ek segítségével könnyítették meg, amik lehetővé tették normál nyomtávú teherkocsik közlekedését kisvasúti vonalakon. 1998-ban az áruszállítást megszüntették veszteségessége miatt, azonban az új üzemeltető a teherszállítás újraindításáról döntött 2008. november 24-én.

Az utasforgalom már a kezdetektől fogva fellendülőben volt, köszönhetően azoknak a turistáknak, akik meglátogatták az akkor már igen népszerűvé vált Krimmli vízesést - Ausztria legnagyobb vízesésrendszerét.

Az idegenforgalom mellett az ingázók, illetve a diákok egyik alapvető közlekedési pillére a Pinzgaui vasút. Ezen kívül a Magas-Tauerni Nemzeti Parkba kirándulók, valamint kerékpározók is használják. A háború utáni időszakban a megnövekedett személygépkocsi-, illetve az egyre jobban elterjedő menetrend szerinti autóbuszforgalom miatt a vasút utas létszáma jelentősen megfogyatkozott. Ennek ellenére a vasutat korszerűsítették vonzóbbá téve azt az utazóközönség előtt, az 1980-as évek közepén pedig új 5090-es sorozatú motorvonatokat vásároltak.

1987-ben egy áradás következtében Mittersill és Krimml között a vasúti pálya súlyosan megrongálódott. Noha a pályaszakasz megszüntetésének a veszélye nem fenyegetett, a helyreállítási költségek tetemesnek bizonyultak. Későbbi években elvégzett pályarekonstrukciók, valamint a különlegesen éles kanyarok megszüntetése után az ÖBB egyetlen 70 km/órás max. sebességű keskeny nyomközű vasútja lett. Mivel a 2000-es évek elején anyagi okokra hivatkozva felmerült a teljes vonal megszüntetésének lehetősége, az Osztrák Szövetségi Vasutak és Salzburg tartomány között tárgyalások kezdődtek a vasút jövőjével kapcsolatban.

A 2005-ös nagy nyári áradás következtében a völgyben húzódó Salzach folyó kilépet medréből, elmosva és súlyosan megrongálva a vasútvonal vágányait. A katasztrófa után csak egy rövid szakaszon, Zell am See és Piesendorf között tudtak közlekedni a vonatok. 2005 októberében a pályát Mittersill-ig helyreállították, onnantól buszok szállították tovább az utasokat.

2007-ben megegyezés született az osztrák Kormány, a Szövetségi Vasutak, illetve Salzburg tartománya között, melynek értelmében közösen részt vállalnak a teljes vonal felújításában - beleértve a megrongálódott szakasz újbóli üzembe helyezését, valamint 2008. július 1-jétől Salzburg tartománya átveszi az ÖBB-től az üzemeltetést, a tulajdonos pedig a Salzburg AG lesz, mely már több helyiérdekű vasútvonallal rendelkezik.

A tulajdonosváltás után az ÖBB-től származó 5090-es sorozatú motorvonatok mellé korszerű, alacsonypadlós személykocsikat, valamint új - Gmeinder D 75 BB-SE típusú dízelmozdonyokat is vásároltak a vonal részére (hasonló mozdonyokat vásárolt a tiroli Zillertalbahn is). 2010. szeptember 11-én ünnepélyes keretek között újra megnyitották a teljes vonalat Zell am See és Krimml között.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]