Magyar Hajózási Szakgimnázium és Szakközépiskola

Magyar Hajózási Szakgimnázium és Szakközépiskola
Az iskolaépület, 1964-ben
Alapítva	1968
Korábbi nevei	Lékai János Hajózási Szakközépiskola
Mottó	Navigare necesse est
Típus	szakgimnáziuma
Oktatók száma	18
Igazgató	Magyar Szilvia Anna tagintézmény-vezető Maróti László ált.h. Radics Attila szakmai h. Hagemann László gyakorlati oktatásvezető
OM-azonosító	203031
Elérhetőség
Cím	Bp. XIII., Jász u. 155.
Postacím	Budapest, Jász u. 153-155. 1131
A Magyar Hajózási Szakgimnázium és Szakközépiskola weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Magyar Hajózási Szakgimnázium és Szakközépiskola témájú médiaállományokat.

A Budapesti Gépészeti Szakképzési Centrum Magyar Hajózási Szakgimnáziuma és Szakközépiskolája Budapest XIII. kerületének egyik középfokú tanintézménye. Megközelíthető 14-es villamossal vagy a 30-as busszal a Rokolya utcai megállótól gyalog.

Története

1949-ben alapították a Jász utcai Általános Iskolát, ahol azután, az alsó tagozattól eltekintve, minden osztályban középiskolai tanárok tanítottak.

Az 1956-os forradalom és szabadságharc leverése után új vezető került az iskola élére a tekintélyes megjelenésű Csongrádi Kornél személyében. Az 1960-as évek elején az iskola tizenkét évfolyamos intézménnyé fejlődött. Ez azt jelentette, hogy az általános iskola befejezése után a tanulók itt folytathatták tanulmányaikat mint gimnazisták az érettségiig. Két, illetve három párhuzamos gimnáziumi osztály indult, amihez új, fiatal tanárokat vettek fel. Köztük volt Sebestyén László matematika-fizika szakos tanár, a későbbi igazgatóhelyettes, valamint Szókontor Pál művésztanár is. A közismereti tárgyak mellett a latin nyelvet is tanították néhány évfolyamon keresztül.

Sok olyan kiváló diák került ki az akkori gimnáziumi osztályokból, mint Csapó Mária nyelvész-matematikus, Balatoni Mihály orvos, Koczor Mihály ortopédsebész, Bagi Gábor egykori külügyi államtitkár és több jogász is.

Az idők változásával új igények jelentek meg az oktatás területén, így a 60-as évek második felében új szakközépiskolák születtek. A Mahart patronálásával, néhány szakember munkája folytán az országban egyetlen ilyen típusú intézményként megszületett a Lékai János Hajózási Szakközépiskola. Ebben nagy szerepet játszott Horvai Árpád hajómérnök és Vas Nádor későbbi műhelyfőnök. Az induló iskola igazgatója Burján Ferenc, volt hajóskapitány lett. Az elméleti szakképzést Somogyi István és Fodor Attila mérnöktanárok képviselték. A műhely berendezése, felszerelése a hajózási szakemberek közül főként Kőrösi István műszaki igazgatóhelyettes, Debreczeni József és Szilágyi Róbert hajóépítő-mérnökök feladata volt.

A kibontakozott médiakampány nyomán a születő iskolában 1968 és 1972 között egyszerre három iskolatípus működött az épületben: a fokozatosan leépülő általános iskola és gimnázium, valamint a kiépülő szakközépiskola.

Rövid időn belül az iskola jelentős szakmai hírnévre tett szert. Az ország minden részéből kiváló képességű és magas erkölcsi színvonalú diákok kerültek ide. Az Országos Szakmai Tanulmányi Versenyen rendszerint az első három hely valamelyikét a magunkénak tudhatták, felvételi nélkül juthattak be tanulók a szakirányú felsőoktatási intézményekbe. Itt Mika Sándor, Hulik Imre, Ördögh Kristóf, Urbán András nevét kell megemlítenem. A hajózási szakterületen kívül tanulóink a közismereti tárgyakban is jeleskedtek. Számtalan jogász, ügyvéd és matematikus került ki soraikból: Bíró Tibor jogász, Borai Ákos, aki a bűnüldözésben országos hírnevet szerzett, Csengey Dénes költő, politikus.

Legjobb tanulók nemzetközi szakmai gyakorlaton tudtak részt venni, akár az akkori NSZK-ba Regensburgig, akár az Al-Dunán lefelé a Duna-deltáig hajózva. Ezeken az utakon időnként a tanári kar is velük hajózott a tavaszi szünetben.

Az idők változásával ismét újabb kihívások, feladatok jelentkeztek. A rendszerváltás után, 1991-től az iskola profilja kibővült a hajózási szakma mellett a szállítmányozási ügyintéző, a kikötői technikus és a jövedéki ügyintéző feladatok elsajátításával. Természetesen ehhez kapcsolódott az angol és német nyelv ismerete, illetve fakultatíve a francia nyelv oktatása is.

Tagozatok

Szakgimnáziumi képzés

Technikumi 5 éves nappali képzés: Hajózási technikus Hajózási technikus (angol nyelvi előkészítő évfolyammal szervezett képzés) Hajózási technikus (német nyelvi előkészítő évfolyammal szervezett képzés). Közlekedésüzemvitel-ellátó technikus Technikumi 2 éves nappali képzés érettségi után: Közlekedésüzemvitel-ellátó technikus (Hajózási szakmairány) Hajózási technikus (2 év)

• hajós osztály – 4 évfolyam - tagozatkód: 0162
• hajós osztály - 1 év nyelvi előkészítő évfolyam + 4 évfolyam - tagozatkód: 0164
• szállodahajós osztály – 4 évfolyam - tagozatkód: 0163
• szállodahajós osztály – 1 év nyelvi előkészítő évfolyam + 4 évfolyam - tagozatkód: 0165

Szakközépiskolai képzés

Szakképző iskolai 3 éves nappali képzés: Képesített hajós, Kishajóépítő és -karbantartó

• Hajós szakmunkás – 3 évfolyamos képzés - tagozatkód: 0171
• Kishajóépítő- és karbantartó – 3 évfolyamos képzés - tagozatkód: 0172

A szakképzés befejezése után választható + 2 év /érettségire felkészítés/

Esti képzés

Hajózási technikus (1 év), Közlekedésüzemvitel-ellátó technikus (Hajózási szakmairány), Képesített hajós

Érettségivel rendelkezőknek

Közlekedésüzemvitel-ellátó technikus (hajózási szakmairány), Vízügyi technikus - vízgépészet szakmairány, Sportedző (vízi sportok) - sportszervező

Felnőttképzés

Szállodahajós, szállodai személyzet, Tisztítás-technológiai szolgáltatásvezető, Fitness instruktor, Személyi edző, Munkavédelmi előadó, Sportedző kajak-kenu sportágban, Sportoktató kajak-kenu sportágban, Sportszervező munkatárs

Források

• az intézmény honlapja
• [1] Archiválva 2021. szeptember 4-i dátummal a Wayback Machine-ben

További információk

• BGSZC-tanintézmények

Kapcsolódó szócikkek

• Magyarország oktatási rendszere
• Csengey Dénes