Kvassay híd megállóhely
| Kvassay híd | |
| Budapesti HÉV-megállóhely | |
 | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Budapest XXI. kerülete |
| Névadó | Kvassay híd |
| Építési adatok | |
| Megnyitás | 2020. június 22. |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Tulajdonos | MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. |
| Üzemeltető | MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. |
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 1 |
| Peronszélek száma | 2 |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások | Müpa – Nemzeti Színház (Boráros tér felé) Szabadkikötő (Csepel felé) |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Elhelyezkedése | |
 Kvassay híd
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 27′ 27″, k. h. 19° 04′ 16″Koordináták: é. sz. 47° 27′ 27″, k. h. 19° 04′ 16″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kvassay híd témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Kvassay híd egy ideiglenes budapesti HÉV-megállóhely a Csepel-sziget északi csücskében, melyet a MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. (MÁV-HÉV) üzemeltet a H7-es HÉV Kvassay hídjának felújítása idején 2020. június 22-étől várhatóan 2021 nyaráig ideiglenes végállomásként.
Története
A hídfelújítást megelőzően, 2020 júniusában építették meg és 22-én adták át. A létesítmény egy vágányos, kétoldali peronokkal, ideiglenes jellegét erősíti, hogy emiatt az egyik peron a másik, átmenetileg forgalomból kivont HÉV-vágányra épült, elősegítve a gyors utascserét a HÉV-pótló buszok megállója felé. A személyzeti helyiségek is ideiglenes konténerépületekben lettek kialakítva.
Eredetileg a Kvassay híd 2020 év végi felújításáig üzemeltették volna, ami be is fejeződött, de a Budapesti Atlétikai Stadion építése miatt újabb fél évvel meghosszabbítottak a használatát, miután a létesítmény bevezető útjait a HÉV vágányok töltéseinek megbontásával lehet csak kialakítani. A stadion építésének koordinálásával egy időközben létrejött újabb szervezetet bíztak meg, emiatt csúszott meg az építkezés.[1]
Érdekesség, hogy az 1950-es évek folyamán ugyanitt létesült volna Kikötői felső néven HÉV-megálló, azonban miután elmaradt a Szabadkikötő északi részének fejlesztése is, a tervet elvetették.[2]
Forgalom
| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
|
Kvassay híd ↔ Szabadkikötő ↔ Szent Imre tér ↔ Karácsony Sándor utca ↔ Csepel | 6-15 percenként |
  H7
|
Boráros tér H ↔ Müpa – Nemzeti Színház H ↔ Közvágóhíd H ↔ Kvassay híd H | 1-5 percenként |
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
- Busz:
179 (Wein János út)
Jegyzetek
- ↑ Fél évvel később indulhat újra a csepeli HÉV Index, 2020. december 3.
- ↑ Budapest-Csepeli Nemzeti és Szabadkikötő távlati fejlesztésének tanulmányterve [Budapest térképeinek katalógusa 4073]. Hungaricana. (Hozzáférés: 2020. június 15.)
Források
- Kvassay híd megállóhely [] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
- Megújul a Kvassay híd. MÁV-HÉV Zrt.. (Hozzáférés: 2020. május 17.)
 A H7-es HÉV állomásai
| ||
|---|---|---|
| Előző állomás: Müpa – Nemzeti Színház |
Kvassay híd | Következő állomás: Szabadkikötő |
