Gibraltár-alagút
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2013. április 3. |
 |
Koordináták: é. sz. 35° 58′ 18″, ny. h. 5° 29′ 9″
| Gibraltár-alagút | |
 |
|
| A Gibraltár-szoros a világűrből nézve (balra: Spanyolország) |
|
| Elhelyezkedése | Gibraltári-szoros |
| Funkció | vasúti alagút |
| Teljes hosszúság | kb. 40 000 m |
| Legalacsonyabb pont | -300 m t.sz.f. |
|
|
|
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Elhelyezkedése | |
 Gibraltár-alagút
Pozíció Európa térképén
|
|
A Gibraltar-alagút egy tervezett 40 km hosszú vasúti alagút, mely összekötné Afrikát Európával 300 méterrel a tenger alatt. A terv szerint a vasút egyaránt szállítana rakományt és utasokat. Az alagutat Giovanni Lambardot tervezte. A munkálatok 2009-ben indultak volna el, de ez meghiúsult. A tervek szerint a legkorábbi átadás 2025-re valósulhatna meg. A tervezett beruházás várható költsége nyolc és tizenhárom milliárd amerikai dollár közötti. Az alagút 3 csőből állna: kettőben a forgalom haladna, a harmadik szerviz- és menekülőjárat lenne.
Az elképzelések között függőhíd is szerepel.
Lásd még[szerkesztés]
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- A Világgazdaság cikke az alagútról
- A National Geographic cikke az alagútról
- The Washington Post: A 'Chunnel' for Spain and Morocco (angolul)
- Spain - Morocco Tunnel Feasibility Study Approaching Completion, 2008-07-19 (angolul)
|
|||||||||||
