Charles Rolls

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Charles Rolls
Charles-Rolls.jpg
Született
1877. augusztus 27.
Elhunyt
1910. július 12. (32 évesen)
Bournemouth
Foglalkozása vállalkozó
mérnök
Iskolái Eton College
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Charles Rolls témájú médiaállományokat.

Charles Stewart Rolls (London, 1877. augusztus 27. - Bournemouth, 1910. július 12.) angol autógyártó, a repülőzés és az autózás úttörője. Frederick Henry Royce-szal közösen alapította meg a Rolls-Royce autógyárat. Ő volt az első brit állampolgár, aki légi szerencsétlenségben vesztette életét: Wright Flyer nevű dupla szárnyú repülőgépének hátsó szárnya leszakadt egy Bournemouth mellett tartott légi bemutatón. Harminckét esztendős volt, amikor életét vesztette.

Életútja[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Londonban született, a Berkeley Square-en John Rolls, Llangattock 1. bárója és Georgiana Marcia Maclean harmadik fiaként. Fővárosi születése ellenére szoros kapcsolatot ápolt családja ősi otthonával a monmouthi The Hendre nevű udvarházzal.[1] Előbb a berkshire-i Mortimer Vicarage Preparatory School-ban tanult, majd az Eton College tanítványa lett. Itt ismerkedett meg a motorok világával, amivel kiérdemelte a dirty Rolls, azaz a koszos (olajos) Rolls gúnynevet.[2]

1894-ben egy cambridge-i előkészítő iskolában tanult, majd ugyanott a Trinity College diákja lett. Mechanikát és alkalmazott tudományokat tanult. 1896-ban, tizennyolc évesen Párizsba utazott, ahol megvásárolta első autóját, egy Peugeot Phaetont és beiratkozott a a francia autósklubba. A hagyományok szerint Rolls Peugeotja volt az első gépkocsi Cambridge-ben és egyike az első három autónak Walesben. Korai autósként csatlakozott a Self-Propelled Traffic Association-hoz (magyarul: Önjáró Közlekedési Egyesület), amely aktívan kampányolt a Locomotive Act nevű törvény ellen, amely jelentős megszorításokkal sújtotta a motoros közlekedést. Ugyanakkor a Royal Automobile Club (magyarul: Királyi automobil klub) egyik alapító tagja volt. A két egyesület 1897-ben egyesült.[3]

1898-ban fejezte be egyetemi tanulmányait. Ezt követően a Santa Maria nevű luxus gőzhajón dolgozott, majd a London and North Western Railway vasúttársaság crewe-i központjában kapott állást.[2] Gyakorlati képességei elmaradtak értékesítői képességei mögött, ennek bizonyítéka, hogy 1903. januárjában az apjától kapott hatezer font tőkével megalapította Nagy-Britannia első autókereskedését,[4] a fulhami C.S.Rolls & Co.-t, amely francia Peugeot és belgiumi Minerva gépkocsikat forgalmazott.

Rolls-Royce Limited[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

York hercege, lord és lady LLangattock, Sir Charles Cust és Charles Stewart Rolls 1900-ban, a monmouthi The Hendre udvarház előtt, az egyik első Rolls-Royce gépkocsin

Charles Rolls egyik barátja, Henry Edmunds révén ismerkedett meg Henry Royce-szal, a Royce Ltd. igazgatójával. Edmunds mutatta meg neki Royce automobilját és hozta össze kettejük történelmi találkozását a manchesteri Midland Hotelben 1904. május 4-én. Annak ellenére, hogy inkább a három- és négyhengeres autókat szerette, Rollsszot lenyűgözte a kéthengeres Royce 10-es modell. Az 1904. december 23-án megkötött egyezség értelmében vállalta, hogy átveszi a Royce gyártotta összes gépkocsi értékesítését. Ezek két-, három-, négy- és hathengeres gépkocsik voltak és Rolls-Royce név alatt készültek.

Charles Rolls bronz mellszobra a derby-i múzeumban

Az első Rolls-Royce gépkocsit a 10 hp-es modellt 1904. decemberében mutatták be Párizsban. 1906-ban Rolls és Royce hitelesítette közreműködésüket és megalapították a Rolls-Royce Limited nevű céget, amelynek Rolls lett a műszaki igazgatója évi 750 font fizetéssel és 4%-os részesedéssel az éves profitból, ha az meghaladta a tízezer fontot. Rolls biztosította a pénzügyi és üzletkötési hátteret, Royce a műszaki részt vezette. 1907-ben a Rolls-Royce Limited megvásárolta a C.S. Rolls & Co.-t.

Rolls rengeteg erőt fektetett a Roll-Royce gépkocsik promováltásába sőt 1906-ban az Egyesült Államokba is elutazott reklámozni a cég autóit. 1907-ig a cég számos díjat nyert autóinak minőségét és megbízhatóságát illetően. 1909-re azonban érdeklődése elhalványult és elmondott műszaki igazgatói állásáról és felügyelő igazgató (non-executive director) lett.[2]

Rolls, a pilóta[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Charles Rolls hőlégballonja kosarában 1906-ban, Monmouthban

Rolls a repülésben is érdekelt volt. Kezdetben a hőlégballon érdekelte[4] és több mint százhetven alkalommal emelkedett a levegőbe. Az 1903-ban alapított Royal Aero Club (magyarul: Királyi repülési klub) egyik alapítója volt, illetve a második ember Nagy-Britanniában, akinek engedélye volt hőlégballonnal repülni.[5] 1903-ban megnyerte a Gordon Bennett aranyérmet, ami az egyszeri alkalommal a leghosszabb levegőben töltött időért járt.

1907-re Rolls érdeklődése egyértelműen a repülés felé terelődött és sikertelenül ugyan, de megpróbálta meggyőzni partnerét, Royce-ot, hogy tervezzen egy repülőgépet. 1909-ben megvásárolt a Short Brothers által gyártott hat Wright Flyer dupla szárnyú repülőgép egyikét. A Wright fivérek tervei alapján készült repülővel, több mint kétszáz alkalommal emelkedett a levegőbe. 1910. június 2-án átrepült a La Manche csatorna felett, ő lett az első ember aki megállás nélkül oda-vissza megtette ezt az utat. Az utat kilencvenöt perccel rövidebb idő alatt tette meg, mint a francia Blériot.[4] Ezzel a teljesítményével elnyerte a Royal Aero Club aranyérmét.[6] E teljesítménynek állítanak emléket a doveri és monmouthi szobrai.

Halála[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Rolls repülőjének roncsai a szerencsétlenség után

1910. július 12-én tragikus körülmények között vesztette életét, mindössze harminckét évesen. A Bournemouth melletti Hengistbury repülőtéren, egy légi bemutató alkalmával Wright Flyer nevű dupla szárnyú repülőgépének hátsó szárnya leszakadt.[7] Így ő lett az első brit állampolgár, aki légi szerencsétlenségben vesztette életét. A monmouthshire-i Llangattock-Vibon-Avel templomának temetőjében helyezték örök nyugalomra.

Családfája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

 
 
 
 
 
John Rolls
(1735–1801)
 
Sarah
(? - 1801)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
John Rolls
(1776–1837)
 
Martha
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
John Etherington Welch Rolls
(1807–70)
 
Elizabeth Mary Long
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
John Allan Rolls
(1837–1912)
 
Georgiana Marcia Maclean
(1837 – 1923)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
John Maclean Rolls
(1870–1916)
 
Henry Alan Rolls
(1871–1916)
 
Eleanor Georgiana Rolls
(1872–1961)
 
Charles Stewart Rolls
(1877–1910)

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. The Hendre. Geograph Britain and Ireland. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
  2. ^ a b c Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Icon Books (2001). ISBN 1-84046-151-9 
  3. Vance, James. Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them. Rutgers University Press (1992). ISBN 0-8135-2691-4 
  4. ^ a b c Charles Rolls. BBC. [2012. július 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
  5. (1910. 3) „The Royal Aero Club of the United Kingdom - Official Notices to Members” (PDF). Flight, 185. o. Hozzáférés ideje: 2011. június 29.   - March 12, 1910
  6. Royal Aero Club Awards & Trophies. The Royal Aero Club of the United Kingdom. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
  7. Hengistbury Head In the 20th Century. Hengistbury Head. (Hozzáférés: 2011. június 29.)

Ez a szócikk részben vagy egészben a Charles Rolls című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Charles Rolls témájú médiaállományokat.