Buenos Aires (nagycirkáló)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
ARA Buenos Aires
ARABuenosAires.jpg
Hajótípus nagycirkáló
Üzemeltető argentin haditengerészet
Pályafutása
Építő Armstrong hajógyár, Elswick, Egyesült Királyság
Építés kezdete 1893. február
Vízre bocsátás 1895. május 18.
Szolgálatba állítás 1896. február
Sorsa 1932 májusában leszerelték
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 4700 t
5800 (max)
Hossz 123 m
Szélesség 13,4 m
Merülés 5,5 m
Sebesség 23 csomó
Fegyverzet
  • 2 db 203 mm-es L/45 ágyú
  • 4 db 150 mm-es L/45 ágyú
  • 6 db 120 mm-es ágyú
  • 12 db 47 mm-es ágyú
  • 5 db 457 mm-es torpedóvető
Páncélzat
  • övpáncél: 150 mm
  • fedélzet: 127 mm
  • ágyútornyok: 114 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz ARA Buenos Aires témájú kategóriát.

A Buenos Aires nagycirkáló (ARA Buenos Aires) Angliában épült argentin megrendelésre. Az argentin kormány megépítéséért a szokásos árnál (250 - 350 ezer font) lényegesen többet, 383 ezer fontot fizetett. A hajó hasonlított a chilei megrendelésre készült Blanco Encalada és a brazil Barroso cirkálókhoz. A széntüzelésű gőzgéppel (8 kazán, 2 hajócsavar) hajtott hajó sebessége és fegyverzete elkészülte idején a nagycirkáló kategóriában a világ élvonalában állt.

A cirkáló 1911-ben Argentina képviseletében részt vett az új brit uralkodó koronázási ünnepélyének nemzetközi flottaszemléjén Spitheadben.

A hajó legénysége igen fegyelmezett és gyakorlott volt a korabeli értékelések szerint.

A hajó nem került harcba. 1931-ben leselejtezték és szétbontották.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]