Ugrás a tartalomhoz

Brawn BGP 001

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen InternetArchiveBot (vitalap | szerkesztései) 2018. július 20., 20:00-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta2))
Brawn BGP 001
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóBrawn GP
Műszaki adatok
VázszerkezetÖntött szénszál és méhsejt kompozit szerkezet
Első felfüggesztésKeresztlengőkaros és nyomás aktivált torziós rugók és rockerek.
Hátsó felfüggesztésMint az első
MotorMercedes V8 FO 108W - 90°
VáltóBrawn GP, Fél-automata 7 sebességű
Tömeg605 kg
ÜzemanyagMobil 1
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)Brawn GP
PilótákUK Jenson Button
Brazil Rubens Barrichello
Első versenyausztrál 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyEgyesült Arab Emírségek 2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek8
Dobogós helyezések15
Edzéselsőségek5
Leggyorsabb körök4

A Brawn GP 001 egy versenyautó, mellyel a Brawn konstruktőr versenyez 2009-ben. Ez az első autójuk, mivel a Brawn csapat a 2009-es szezonban debütált, miután Ross Brawn felvásárolta a Honda csapatot. Viszonylag későn, március 6-án mutatták be az első típust az angliai Silverstone-ban. A Brawn GP először Jenson Buttonnak adta első köreit a jerezi pályán. Barcelonában Button megnyeri a tesztnapot, mögötte a csapattárs, Rubens Barrichello végez, aki 111 kört tett meg autójával.

A 2009-es szezon

A diffúzor a Brawn GP autóján

A 2009-es szezon minden csapat számára komoly változásokat hozott, bevezették a Kinetikus Energiavisszanyerő Rendszer, a KERS használatát, de a Brawn nem használta. Új technikai dolog egy különleges diffúzor, mely egyaránt a Brawn, a Williams és a Toyota autóira is felkerült, ezért az élcsapatok fellázadtak és az FIA-nak mondták, hogy vegyék kezükbe a dolgot. Utólag kiderült, hogy szabályosnak találták, így a csapat a következő két versenyen is használta. Az ausztrál nagydíjon az időmérőn Button megszerzi a pole-pozíciót, Barrichello a második helyet. A versenyen is ugyanígy értek célba, így a Brawn csapat megszerezte első győzelmét. Kettős győzelemnek is lehet mondani, mivel a két csapattárs egymás után ért célba.

Jenson Button a maláj nagydíjon

A maláj nagydíjon ismét Button diadalmaskodik, itt szerzi meg pályafutása első "mesterhármasát" (pole-pozíció, győzelem, leggyorsabb kör). Barrichellónak meg kellett elégednie az 5. hellyel. Minden versenyző pontjainak a felét kapta meg, mivel a futamot heves esőzés miatt le kellett állítani és nem teljesítették a táv 75%-át. Kínában kicsit gyengébben teljesítenek, Button a harmadik, Barrichello a negyedik helyen ér célba. Az ő nevéhez fűződik a leggyorsabb kör is a versenyen.

Eredmények

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés
2009 Brawn GP Mercedes FO108W V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 172 1.
UK Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ki 2 5 8 5 3
brazil Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ki 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4

A maláj nagydíjat leintették piros zászlóval heves esőzés miatt és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, mindenki pontjainak felét kapta meg.

Külső hivatkozások

Commons:Category:Brawn BGP 001
A Wikimédia Commons tartalmaz Brawn BGP 001 témájú médiaállományokat.

A Brawn GP hivatalos honlapja (angolul)