Audacious osztály (repülőgép-hordozó)

Audacious osztály
HMS Eagle
Hajótípus	Repülőgép-hordozó
Névadó	HMS Eagle
Üzemeltető	Brit Királyi Haditengerészet
Építő	Cammell Laird Harland and Wolff
Szolgálatba állítás	1951
Általános jellemzők
Hossz	245 m, szélesség: 34,4 m, merülés: 9,5 m, vízkiszorítás: 36 800 t sztenbderd, 46 000 t maximális (eredeti állapotban)
Hajtómű	4 db turbina
Sebesség	31 csomó
Hatótávolság	HMS Ark Royal 13 000 km 14 csomós sebesség mellett HMS Eagle 13 000 km 18 csomós sebesség mellett
Fegyverzet	HMS Ark Royal 16 db 113 mm-es ágyú 52 db 40 mm-es légvédelmi ágyú az 1969-es felújítás után nincs HMS Eagle 16 db 113 mm-es ágyú 61 db 40 mm-es légvédelmi gépágyú az 1964-es felújítás után nincs
Repülőgépek	HMS Ark Royal 50 db (felújítás után: 38 db) HMS Eagle 60 db (felújítás után: 45 db)
Páncélzat	övpáncél: 100 mm fedélzet: 25-100 mm hangárfalak: 25 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz Audacious osztály témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az Audacious osztály a Brit Királyi Haditengerészet kiválóan sikerült, erősen páncélozott repülőgép-hordozó osztálya volt a hidegháború idején. Két egységből állt: HMS Eagle (Sas) és HMS Ark Royal (Királyi Bárka). Szolgálati idejük alatt, többszöri átépítésük következtében a világ hadihajói közül méretre egyedül az amerikai szuper repülőgép-hordozók és az Iowa osztály csatahajói múlták felül őket. Hasonlóan az HMS Victorious hordozóhoz, jóval lehetséges üzemeltetési idejük lejárta előtt vonták ki őket a szolgálatból. Döntően a Royal Navy mint utóbb a Falkland-szigeteki háborúban kiderült, teljesen téves feltételezése okán, mely szerint a repülőgép-hordozók ideje az 1970-es évekre lejárt, így ezek elavult és teljesen felesleges, értéktelen hadihajóknak tekinthetőek.

Története

Eredetileg 4 egység épült volna meg a hajóosztályból. De a második világháború után csak két hajó készült el, a többit törölték. Az HMS Eagle-t (ex HMS Audacious) 1954 és 1955 között modernizálták és korszerű, a repülőgépek párhuzamos indítását és leszállását lehetővé tevő szögfedélzetet kapott. Ezután a hajót a Földközi-tengerre vezényelték, ahol részt vett a szuezi válság harci cselekményeiben. 1959 és 1964 között ismételten feújították. Az átépítések következtében az HMS Eagle sztenderd vízkiszorítása 45 000, maximális vízkiszorítása 53 390 tonnára nőtt.

Az HMS Ark Royal (ex HMS Irresistible) 1956-ban szintén átesett egy felújításon, és többek között eltávolították a hajó elején található négy db légvédelmi ikerágyús 114 mm-es lövegtornyokat, amelyek akadályozták a repülési műveleteket. 1959-ben tovább csökkentették a fedélzeti fegyverek számát és 1964-ben a megmaradtakat is leszerelték, valamint új radart kapott a hajó. 1966-ban pedig újra a dokkba került az egység, azért hogy átalakítsák úgy, hogy az új F–4 Phantom II gépek is felszállhassanak róla. Ezt az HMS Eagle esetében nem tették meg. Az átépítések következtében a hajó sztenderd vízkiszorítása 43 340 tonnára, maximális vízkiszorítása pedig 53 060 tonnára nőtt.

Az osztály hajói

HMS Eagle (R05)

Eredetileg HMS Audacious lett volna az egység neve, de az osztály harmadik hajójának nevét kapta meg végül. 1946 márciusában bocsátották vízre, és 1972-ben vonták ki a hadrendből.

HMS Ark Royal (R09)

Eredeti neve HMS Irresistible lett volna, a munkálatokat 1943-ban kezdték, 1950-ben bocsátották vízre és 1978-ban vonták ki a hadrendből.

HMS Eagle

1942 augusztusában rendelték meg, később törölték, nevét az HMS Audacious kapta.

HMS Africa

1943 júliusában rendelték meg, majd módosított tervekkel újra megrendelték, mint a Malta osztály egyik egységét. Végül törölték.

Repülőgépek

HMS Ark Royal (R09)

• Hawker Sea Hawk
• Westland Wyvern
• De Havilland Sea Venom
• Grumman Avenger
• Douglas Skyraider AEW
• McDonnell Douglas Phantom F-4K
• Blackburn Buccaneer S2
• Supermarine Scimitar
• De Havilland Sea Vixen
• Fairey Gannet
• Westland Dragonfly
• Westland Wessex
• Westland Sea King

Képgaléria

• 
  Az HMS Eagle brit repülőgép-hordozó eredeti alakjában, az 1950-es évek végén.
• 
  Az HMS Eagle brit repülőgép-hordozó 1964-ben, első átépítése után, a repülőgépek egyidejű le- és felszállását lehetővé tevő szögfedélzettel.
• 
  Az HMS Eagle brit repülőgép-hordozó 1970-ben Gibraltár kikötőjében.
• 
  Az HME Eagle az 1970-es években, a kép előterében egy Fairey Gannet AEW repülőgéppel.
• 
  Egy Blackburn Buccaneer landolása az HMS Eagle fedélzetén, 1971-ben.
• 
  Az HMS Eagle repülőgép-hordozó leselejtezését követően, bontásra várva.
• 
  Az HMS Ark Royal brit repülőgép-hordozó eredeti alakjában, az 1950-es években.
• 
  Az HMS Ark Royal 1957-ben, Hampton Roadsban, mögötte a USS Saratoga (CV-60) amerikai repülőgép-hordozó látható.
• 
  Az HMS Ark Royal egy ellátóhajó társaságában, amint egy Blackburn Buccaneer repülőgépet indít.
• 
  A USS Independence (CVA-62) amerikai és a háttérben az HMS Ark Royal brit repülőgép-hordozók 1971-ben.
• 
  Az 53 060 tonnás HMS Ark Royal brit és a 100 020 tonnás USS Nimitz (CVN-68) amerikai repülőgép-hordozók Norfolkban, 1978-ban. Ekkor az HMS Ark Royal volt a legnagyobb méretű, nem amerikai hadihajó a világon.
• 
  Brit F-4 Phantom FG.1 a 892. század állományából az HMS Ark Royal brit repülőgép-hordozó fedélzetén. A háttérben a Rothesay osztályú HMS Berwick (F115) fregatt látható.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az Audacious-Klasse (1946) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

• Adatok az Ark Royalról a fleetairarmarchive.net-en(angolul)