Ugrás a tartalomhoz

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2018-09-26

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Az fennti wiki cikkek alapján azt szeretném megtudni, hogy mikor volt vége az 56-os forradalomnak? Az első cikk szerint november 10., a másik cikk szerint 1956. december 4-én még tartott. Legalábbis az 1956-os forradalom kategóriában van. ( A File:Háttérben Vajdahunyad vára. 1956. december 4-i Nőtüntetés. Fortepan 24340.jpg kép miatt kérdezem mert ez a decemberi kép is az 56-os forradalomhoz került). Köszönettel. - - Globetrotter19 vita 2018. szeptember 26., 16:01 (CEST)[válasz]

Magánvélemény

November negyedikén hajnalban. MZ/X vita 2018. szeptember 26., 21:16 (CEST)[válasz]

Értem! Szóval a december (Asszonyok tüntetése) semmiképpen se! - - Globetrotter19 vita 2018. szeptember 27., 12:27 (CEST)[válasz]

November negyedikén a törvényes magyar kormány illegalitásba vonult. Sem az ország kormányzását sem a hadsereg irányítását nem volt módja irányítani. Információszerzési lehetőségei megszakadtak (hírszerzés). A hírközlő szervek idegen irányítás alá kerültek. Ezen időpont után maradtak forradalmi csoportok és megmozdulások, de minden egyeztetés és irányítás nélkül. MZ/X vita 2018. szeptember 28., 17:13 (CEST)[válasz]

Budapesti metró áramszedő

[szerkesztés]

Budapesten az M3-as metróvonalon jelenleg használt 81–717.2K/714.2K metrókocsik mind a két oldalról tudnak áramot szedni, vagy csak a bal oldalukon? Tudom, hogy buta kérdés, de eddig ránézésre nem tudtam megállapítani, hogy van-e ott áramszedő kerék, mert a legtöbb helyről nézve valami eltakarja a kocsik alját. Néztem a Commonson is, de a File:81-717-714 rénovée - Budapest Kőbánya-Kispest M3 (cropped).jpg és File:Felújított 3-as metró Kőbánya-Kispest.jpg képekről sem tudom megállapítani. Az M2-es vonalon közlekedő Alstom Metropolis kocsikra is kérdezem ugyanezt, de az M3-as jobban érdekel. – b_jonas (üzenj) 2018. szeptember 27., 01:36 (CEST)[válasz]

Erről a típusról nem találtam, de az orosz metrókocsikon négy áramszedő van, „amelyek a forgóvázak két-két oldalán találhatóak”. https://bkk.hu/2012/12/az-aramszedo-gerenda-torese-okozta-a-szerdai-muszaki-hibat-az-m3-as-metroban/ Az áramszedő nem kerékkel, hanem „papucs”-on keresztül érintkezik a harmadik sínnel. http://iho.hu/hir/3-metro-leszakadt-aramszedo-eltort-harmadik-sin-120119 (Каждый вагон оборудован четырьмя токоприёмниками, которые расположены с обеих сторон колёсных тележек вагона.) Minden kocsi négy áramszedővel van felszerelve, amelyek a forgózsámoly két-két oldalán helyezkednek el. https://ru.wikipedia.org/wiki/Токоприемник_для_контактного_рельса – SepulturaP's.box 2018. szeptember 27., 13:34 (CEST)[válasz]

Köszönöm az infót. A hír még a 2016 előtti M3-as kocsiról szól, és elvileg megváltoztathatták azóta, de nem túl valószínű, úgyhogy ez is nagyon hasznos. – b_jonas (üzenj) 2018. szeptember 27., 13:47 (CEST)[válasz]

Az orosz és a magyar áramszedő között annyi a különbség, hogy itt papucs szedi az áramot, ott meg bakancs. De lehet csak a fordítás miatt. ː) SepulturaP's.box 2018. szeptember 27., 19:14 (CEST)[válasz]

Biztos azért kell Oroszországban a bakancs, mert ott hidegebb van télen. A még melegebb vidékeken, gondolom, áramszedő saru van. – b_jonas (üzenj) 2018. szeptember 29., 22:23 (CEST)[válasz]