„McDonnell Douglas MD–80” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a N |
Xia (vitalap | szerkesztései) táblázat cseréje infoboxra |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{Repülőgép infobox |
|||
{| class="infobox" style="width:24.5em; font-size: 90%; border: 1px solid #AAAAAA;" |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
|egyéb név = |
|||
! colspan="2" style="text-align: center; font-size: large; padding-bottom: 0.3em;" | '''McDonnell Douglas MD–80''' |
|||
|kép =Sas.md82.250704.arp.750pix.jpg |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| colspan="2" style="text-align: center;" | [[Kép:Sas.md82.250704.arp.750pix.jpg|268px]]</div> |
|||
|NATO-kód = |
|||
|- |
|||
|típus = utasszállító repülőgép |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
| style="width: 7em;text-align:right;" | '''Típus''' |
|||
⚫ | |||
| Utasszállító repülőgép |
|||
|szolgálatba állás = |
|||
|- |
|||
|kivonás = |
|||
| style="width: 7em;text-align:right;" | '''Státusz''' |
|||
⚫ | |||
| Gyártáson kívül |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
|gyártás = |
|||
| style="text-align:right;" | '''Gyártó(k)''' |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|||
|kapacitás = |
|||
| style="text-align:right;" | '''Tervezők''' |
|||
|személyzet = |
|||
⚫ | |||
|típusváltozatok = [[McDonnell Douglas DC-9]] (előd)<br />[[Boeing 717]] (utód) |
|||
|- |
|||
}} |
|||
| style="width: 7em;text-align:right;" | '''Első repülés''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="width: 7em;text-align:right;" | '''Első üzemeltetők''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="text-align:right;" | '''Fő üzemeltetők''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="text-align:right;" | '''Legyártott mennyiség''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="text-align:right;" | '''Egységár''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="text-align:right;" | '''Előd''' |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| style="text-align:right;" | '''Utód''' |
|||
| [[Boeing 717]] |
|||
|- |
|||
|}<noinclude> |
|||
A '''McDonnell Douglas MD–80''' a [[Boeing]] gyárral összolvadt [[McDonnell Douglas]] repülőgépgyártó vállalat kéthajtóműves, egyfolyosós [[repülőgép|utasszállító repülőgépe]], amelyet a [[McDonnell Douglas DC–9]]-es típusból fejlesztettek ki annak modernebb változataként. |
A '''McDonnell Douglas MD–80''' a [[Boeing]] gyárral összolvadt [[McDonnell Douglas]] repülőgépgyártó vállalat kéthajtóműves, egyfolyosós [[repülőgép|utasszállító repülőgépe]], amelyet a [[McDonnell Douglas DC–9]]-es típusból fejlesztettek ki annak modernebb változataként. |
A lap 2010. március 3., 15:21-kori változata
McDonnell Douglas MD–80 | |
Egy McDonnell Douglas MD-82-es repülőgép a Scandinavian Airlines System színeiben leszállás közben Londonban, a Heathrow repülőtéren | |
Funkció | utasszállító repülőgép |
Gyártó | McDonnell Douglas Boeing |
Tervező | McDonnell Douglas |
Gyártási darabszám | 1191 db (1979 és 1999 között) |
Ár | 41,5 – 48,5 millió USD |
Fő üzemeltetők | Austrian Airlines Swissair |
Rendszeresítők | American Airlines (353 db) Alitalia (75 db) Delta Air Lines (120 db) c (47 db) |
Típusváltozatok | McDonnell Douglas DC-9 (előd) Boeing 717 (utód) |
Első felszállás | 1979. október 25. |
A Wikimédia Commons tartalmaz McDonnell Douglas MD–80 témájú médiaállományokat. |
A McDonnell Douglas MD–80 a Boeing gyárral összolvadt McDonnell Douglas repülőgépgyártó vállalat kéthajtóműves, egyfolyosós utasszállító repülőgépe, amelyet a McDonnell Douglas DC–9-es típusból fejlesztettek ki annak modernebb változataként.
Első repülését 1979. október 25-én hajtotta végre, menetrendszerinti forgalomba 1980-ban állították, elsőként az Austrian Airlines és a Swissair színeiben. Ennek a változatnak a továbbfejlesztését, az MD–90-est 1989-ben, a Boeing 717-est pedig 1998-ban. Az 1191 legyártott MD–80-asból ma még 1064 áll szolgálatban, 353 darab az American Airlinesnál, 120 darab a Delta Air Linesnál, 75 darab az Alitalianál, 47 darab a Scandinavian Airlines Systemnél, 36 darab a Spanairnél, 32 darab az Iberia Airlinesnál, 36 darab az Alaska Airlinesnál, 24 az Allegiant Airnél, 23 darab a China Southern Airlinesnál és 21 a Japan Airlinesnál.
2006. május 23-án adták át az utolsó két Boeing 717-est az amerikai AirTran Airwaysnek és a Midwest Airlinesnak ezzel befejeződött a DC–9-es 41 éves gyártási korszaka.
Adatok
MD–81 | MD–82/–88 | MD–83 | MD–87 | |
---|---|---|---|---|
Utasférőhely | 2-osztályos elrendezés: 155 1-osztályos elrendezés: 172 |
2-osztályos elrendezés: 152 1-osztályos elrendezés: 172 |
2-osztályos elrendezés: 155 1-osztályos elrendezés: 172 |
2-osztályos elrendezés: 130 1-osztályos elrendezés: 139 |
Csomagtér | 35,5 négyzetméter | 35,5 négyzetméter | 28,7 négyzetméter | 26,5 négyzetméter |
Szárnyfesztáv | 32,8 méter | 32,8 méter | 32,8 méter | 32,8 méter |
Hossz | 45,1 méter | 45,1 méter | 45,1 méter | 39,7 méter |
Magasság | 9,05 méter | 9,05 méter | 9,05 méter | 9,3 méter |
Törzsátmérő | 334,3 centiméter | 334,3 centiméter | 334,3 centiméter | 334,3 centiméter |
Maximális leszállótömeg | 58 061 kilogramm | 58 967 kilogramm | 63 276 kilogramm | 58 060 kilogramm |
Maximális felszállótömeg | 63 504 kilogramm | 67 812 kilogramm | 72 575 kilogramm | 63 503 kilogramm |
Szerkezeti tömeg | 35 330 kilogramm | 35 369 kilogramm | 36 145 kilogramm | 33 237 kilogramm |
Tüzelőanyag mennyisége | 22 129 liter | 22 129 liter | 26 426 liter | 22 126 liter |
Hajtómű | Pratt & Whitney JT8D-209 | Pratt & Whitney JT8D-217A/C | Pratt & Whitney JT8D-219 | Pratt & Whitney JT8D-217C |
Tolóerő | 82,29 kilonewton | 88,96 kilonewton | 93,41 kilonewton | 88,96 kilonewton |
Hatótávolság | 2897 kilométer | 3798 kilométer | 4635 kilométer | 4395 kilométer |
Utazósebesség | 811 kilométer/óra | 811 kilométer/óra | 811 kilométer/óra | 811 kilométer/óra |