Ugrás a tartalomhoz

Augsburgi S-Bahn

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    
Legutóbbi módosítás: 2025. július 12.
Augsburgi S-Bahn
A hálózat központja az Augsburg Hauptbahnhof lesz
A hálózat központja az Augsburg Hauptbahnhof lesz
Adatok
Ország Németország
HelyszínSvábföld
TípusS-Bahn
Állomások/megállók számakb. 50
Nyomtávolság1435 mm-es nyomtávolság
Üzemeltető
Elhelyezkedése
Augsburgi S-Bahn (Németország)
Augsburgi S-Bahn
Augsburgi S-Bahn
Pozíció Németország térképén
é. sz. 48° 21′ 56″, k. h. 10° 53′ 11″48.365556°N 10.886389°EKoordináták: é. sz. 48° 21′ 56″, k. h. 10° 53′ 11″48.365556°N 10.886389°E

A RegioSchienenTakt (magyar nyelven: augsburgi regionális vasúti járatok) az Augsburgi Közlekedési Szövetség egyik projektje, amelynek célja, hogy az augsburgi agglomerációt hatékony helyi vasúti személyszállítási szolgáltatással lássa el. Ennek keretében a jelenleg Augsburg felé sugárirányban közlekedő regionális vasútvonalakat több átmenő vonal váltja majd fel. A központi csomópontként az augsburgi főpályaudvar fog szolgálni.

Augsburg főpályaudvar mobilitási csomópont

[szerkesztés]

A jelenlegi tervek alapvető eleme az augsburgi főpályaudvar átalakítása és bővítése úgynevezett mobilitási csomóponttá, amely a helyi, regionális és távolsági közlekedés csomópontjaként fog szolgálni. Ennek keretében a Regio-Schienen-Takt összes vonala a főpályaudvart fogja kiszolgálni, de a legtöbb vonat nem ott fog végződni. Az egymásra hangolt menetrendek révén rövidebb várakozási és így utazási idők is elérhetők lesznek.

A tervek a következő intézkedéseket irányozzák elő:

  • A pályaudvar bővítése egy további peronnal
  • Átalakítási munkálatok a pályaudvar teljes akadálymentesítésére
  • Egy földalatti megálló építése az augsburgi villamos több vonalának kiszolgálására

A főpályaudvar átalakítása 2012-ben kezdődött a pályaudvar alatti villamosalagút építésével, egyidejűleg az augsburgi Königsplatz megálló átalakításával. A Königsplatzon található új átszálló csomópont már 2013. december 15-én üzembe helyezésre került. A vasútállomáson a szimbolikus építkezés 2015 júliusában kezdődött.[1] 2021 márciusában történt az alagút áttörése..[2] A villamosalagút többszöri halasztás után 2027 júliusáig üzembe helyezésre kerül.[3]

Vonalak és állomások

[szerkesztés]
Vasútvonal Hossz Állomások
Paartalbahn
A. Hauptbahnhof – A. Haunstetter Straße – A.-Hochzoll – Friedberg – Paar – Dasing – Obergriesbach – Aichach – Radersdorf (– Ingolstadt) 		32 km 9
München–Augsburg-vasútvonal
A. Hauptbahnhof – A. Haunstetterstraße – A.-Hochzoll – Kissing – Mering-St. Afra – Mering – Althegnenberg – Haspelmoor – Mammendorf (– München Hbf) 		31 km 9
Ammerseebahn
A. Hauptbahnhof – A. Haunstetterstraße – A.-Hochzoll – Kissing – Mering-St. Afra – Mering – Merching – Schmiechen (– Geltendorf – Weilheim) 		22 km 8
Lechfeldbahn
A. Hauptbahnhof – A. Morellstraße – A. Messe – Inningen – Bobingen – Oberottmarshausen – Graben (Lechfeld)-Gewerbepark – Lagerlechfeld – Klosterlechfeld (– Landsberg (Lech)) 		25 km 9
Augsburg–Buchloe-vasútvonal
A. Hauptbahnhof – A. Morellstraße – A. Messe – Inningen – Bobingen – Schwabmünchen (– Buchloe) 		25 km 6
Staudenbahn (Gessertshausen–Langenneufnach ab Dezember 2022)[4]
A. Hauptbahnhof – A.-Oberhausen – A. Hirblinger Straße – Neusäß – Westheim – Vogelsang – Diedorf – Gessertshausen (– Margertshausen – Fischach – Wollmetshofen – Langenneufnach) 		42 km 8 (tervezett: 12)
Augsburg–Ulm-vasútvonal
A. Hauptbahnhof – A.-Oberhausen – A. Hirblinger Straße – Neusäß – Westheim – Vogelsang – Diedorf – Gessertshausen – Kutzenhausen – Dinkelscherben (– Ulm Hbf) 		26 km 10
Nürnberg–Augsburg-vasútvonal
A. Hauptbahnhof – A.-Oberhausen – Gersthofen – Gablingen – Langweid (Lech) – Herbertshofen – Meitingen – Westendorf – Nordendorf – Mertingen – Bäumenheim – Donauwörth – Otting-Weilheim (– Treuchtlingen) 		63 km 13

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Projekt Augsburg City – Hauptbahnhof. BauInfoPortal. DB Netz AG, 2021 [2021. november 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. november 29.)
  2. ↑ Stefan Krog: Acht Jahre nach Baubeginn: Hauptbahnhof-Tunnel nimmt Form an. Augsburger Allgemeine, 2021. augusztus 13. (Hozzáférés: 2021. november 29.)
  3. ↑ Stefan Krog: Bahnhofstunnel in Augsburg wird deutlich später fertig als geplant. Augsburger Allgemeine, 2024. október 25. (Hozzáférés: 2025. április 25.)
  4. ↑ Jetzt ist es amtlich: BRB erhält Zuschlag für Weiterbetrieb des Bestandsnetzes, BOB gewinnt neues Netz (német nyelven). Meridian-BOB-BRB, 2018. december 18. (Hozzáférés: 2019. július 12.) Archiválva 2019. július 12-i dátummal a Wayback Machine-ben

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Augsburgi_S-Bahn&oldid=28255007”