Airbus A350

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Airbus A350 XWB
Egy Airbus A350–900 a típust elsőként szolgállatba állító Qatar Airways színeiben
Egy Airbus A350–900 a típust elsőként szolgállatba állító Qatar Airways színeiben

Funkció Utasszállító repülőgép
Gyártó Airbus
Tervező Airbus
Sorozatgyártás 2010-
Gyártási darabszám 223 ( 2018. November 30-ig)
Ár 280,6-366,5 millió dollár[1]
Fő üzemeltetők Katar Qatar Airways
Hong Kong Cathay Pacific
Szingapúr Singapore Airlines
Finnország Finnair

Kapacitás 325-366 (tipikus háromosztályos elrendezésben)[3][4]
Típusváltozatok A350–800 (tervezés felfüggesztve)[2]
A350–900
A350–1000
Első felszállás 2013. június 14.
Szolgálatba állítás 2015. január 15.
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Airbus A350 témájú médiaállományokat.

Az Airbus A350 egy nagy hatótávolságú, közepes méretű, széles törzsű repülőgép, melyet a Boeing 777 és a Boeing 787 vetélytársának szánnak. Az A350 az első olyan Airbus, melynek törzse és szárnyai túlnyomórészt kompozit anyagokból készül. A repülőgép 2015 januárja óta van forgalomban.

Fejlesztése[szerkesztés]

Jellemzői[szerkesztés]

Típusváltozatok[szerkesztés]

A350 variant sizes.svg

Az A350-esnek mind a három változatát 2006-ban kezdték el fejleszteni. Az A350-900-as típust 2014 második felében, az A350-800-as típust 2016 közepén, majd az A350-1000-et 2017-ben tervezik utasforgalomba állítani.

A350-800[szerkesztés]

Az A350-800 a tervek szerint 270 férőhelyet kínál harmadosztályos elrendezésben.. A gép hatótávolsága 15700 km lesz. A Boeing 787-9 vetélytársának tervezik, amely egyben a A330-200 típust is leváltja majd.

Az A350–800-as tervezését a gyártó 2014-ben felfüggesztette, mivel a típus legtöbb vásárlója megrendelését a A350–800-as altípusról az A350–900-asra és A350–1000-esre váltotta.[2] 2017 tavaszával már csak a koreai Asiana Airlinesnak van megrendelése 8 darab A350–800-asra, ám az Airbus tárgyal a légitársasággal, hogy a megrendelést más repülőgéptípusra cserélje.[5]

A350-900[szerkesztés]

Ez 314 üléses (harmadosztályon 9 egy sorban egymás mellé helyezett ülésekkel), legnagyobb hatótávolsága eléri a 15000 km-t. A gyár állítása szerint a gép üres tömege egy ülésre számolva 16%-kal lesz könnyebb, 30%-kal kevesebb üzemanyagot, 25%-kal alacsonyabb fenntartási költséget igényel ülésenként, mint egy Boeing 777-200ER, ennek vetélytársának tervezték, valamint a A340-300 típus leváltására.[6]

A350-1000[szerkesztés]

Az A350-esnek ezt a változatát 2017-ben tervezik forgalomba helyezni, mely a tervek szerint legnagyobb változata lesz a géptípusnak: 350 ülőhelyet kínálva harmadosztályú elrendezésben. A gép 15600 km távolságot lesz képes leszállás nélkül megtenni. A típust a Boeing 777-300ER vetélytársának és a Airbus A340-600 leváltására tervezik.

Üzemeltető légitársaságok[szerkesztés]

2017. december 31-ig a típus változataiból összesen 854 darabot rendeltek meg: 8 darab A350–800-ast, 677 A350–900-ast és 169 A350–1000-est.[7]

Ez jelentős növekedés, illetve eltolódás a 2013 január 31-ei adatokhoz képest a nagyobb modellek irányába, ez hosszabb távon a legkisebb modell jövőjét is veszélyeztetheti, több gyártó is visszavonja, illetve módosítja a rendeléseit a nagyobb modellek irányába. (92 db A350–800, 415 db A350–900, 110 db A350–1000, összesen 617 darab)[1]

A bevezető légitársaság és egyben a legnagyobb megrendelő a Qatar Airways.

Műszaki adatok[szerkesztés]

Modell A350-900 A350-1000
Legénység 2 fő pilóta + utaskísérők
Kapacitás 315 (48B+267Y) 369 (54B+315Y)
Hossz 66,8 m 73,78 m
Szárnyfesztáv 64,75 m
Szárnyterület 442 m2 464,3 m2
Magasság 17,05 m 17,08 m
Törzs szélesség 5,96 m
Kabin szélesség 5,61 m
Maximális felszállótömeg 280 t 316 t
Hasznos teher 53,3 t 64,2 t
Üzemanyag kapacitás 140 795 L (110 523 kg) 158 791 L (124 651 kg)
Szerkezeti tömeg 142,4 t 158,8 t
Teherkapacitás 36 LD3 vagy 11 paletta 44 LD3 vagy 14 paletta
Utazó sebesség Mach 0,85 (488 kn; 903 km/h)
Hatótáv 15 000 km 15 600 km
Felszállási úthossz 2600 m
Leszállási úthossz 2000 m
Maximális repülési magasság 13 100 m 12 630 m
Hajtóművek (2×) Rolls-Royce Trent XWB
Maximális tolóerő 374,5 kN 431,5 kN

Forrásjegyzék[szerkesztés]

  1. a b Orders and Deliveries. Airbus. (Hozzáférés: 2018. január 21.)
  2. a b Morrison, Murdo: Al Baker expects A350s to be on schedule (angol nyelven). FlightGlobal, 2014. szeptember 17. (Hozzáférés: 2018. január 21.)
  3. A350–900 (angol nyelven). Airbus. (Hozzáférés: 2018. január 21.)
  4. A350–1000 (angol nyelven). Airbus. (Hozzáférés: 2018. január 21.)
  5. Perry, Dominic: Airbus in talks over sole remaining A350-800 order (angol nyelven). FlightGlobal, 2017. április 24. (Hozzáférés: 2018. január 21.)
  6. John Leahy presentation at Paris Le Bourget 2007 Air Show Archiválva 2008. május 28-i dátummal a Wayback Machine-ben Airbus
  7. Archivált másolat. [2013. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 21.)

Az angol nyelvű wikipedia oldal részleges fordítása.

További információk[szerkesztés]

Lásd még[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Airbus A350 témájú médiaállományokat.