42-es busz (Kazincbarcika)
| 42-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1988 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2023. december 31. | ||||||||||||||||||||||||
| Közlekedés ideje: | munkanapokon | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | helyijárat | ||||||||||||||||||||||||
| Ország: | |||||||||||||||||||||||||
| Település: | Kazincbarcika | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Volánbusz Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Credo EN 9,5, Credo Econell 12, Credo Econell 18 Next | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Vájár utca aut. ford. | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Szent Flórián tér aut. vt. | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Kazincbarcika tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 42-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
A kazincbarcikai 42-es jelzésű autóbuszvonal a Vájár utca, a Kertváros, a Mátyás király út és a Szent Flórián tér között húzódott, amelyet a Volánbusz Zrt. üzemeltetett.
Története
[szerkesztés]Az 1983 és 1987 között felépült KISZ-lakótelep hatására 1988 során, az ekkor már 20 éve fennálló herbolyai 4-es buszvonal nyomdokaiba lépett a városi buszállomás és az újépítésű családiházak között közlekedő 4C jelzésű buszok megjelenése. Bár nem a Tardonai úton közlekedett, hanem a Vécsetal-tanya és Herbolyabánya-telep környékén elterülő övezetben, normális tömegközlekedéssel szolgált, mely később a Vájár utca végén kialakított buszfordulóig tartott. Ezzel egyidejűleg a 42-es buszok is beindultak a Borsodi Vegyi Kombináton át egészen a Bányagépjavítóig, közvetlen kapcsolatot létrehozva.[1][2]
Az autóbuszvonalban változások nem nagyon léptek életbe, a főleg munkásjárat remek módon tudott fennállni Kazincbarcikán. Ezt nem tudja elmondani a 4C-s buszvonal, hiszen a járatritkítás elérte azt is és a regionális buszforgalom is kezdett megjelenni a Kertvárosban. A következő lépcső a Volánbusz 2020 júliusában esedékes térségi menetrendreformhoz köthető. 3766-os számmal a Vájár utcai fordulóig közlekedő, gyorsított autóbuszok jelentek meg,[3] melyek kiváltottak néhány reggeli és délutáni indítást,[4] de még ez sem tudta felülmúlni a 42-es busz létfontosságát. 2020-ban már csak egy odatartó járattal rendelkezett a reggel folyamán, ami a 3766-os buszokkal ellentétben nem tért ki a városi buszállomásra.
2024. január 1-től önkormányzati döntés alapján a jövőben a város tömegközlekedésének nagyrészét helyközi autóbuszok végzik. A változás a 42-es buszvonalat (valamint a 4C-st) is érintette oly módon, hogy azt megszűntették, helyette a 4046-os buszt hozták létre, mely a buszállomásról indulva kitérést tesz a Vájár utcáig, majd a Mátyás király úton közlekedik Berente felé.[5]
Útvonala
[szerkesztés]| Vájár utca – Kertváros – Mátyás király út – Szent Flórián tér | Ellentétes irányban a 3766-os autóbuszok közlekednek. |
|---|---|
| Vájár utca autóbusz-forduló ➝ Vájár utca ➝ Munkás utca ➝ Herbolyai út ➝ Mátyás király út ➝ Jószerencsét út ➝ Irinyi János utca ➝ Szent Flórián tér autóbusz-váróterem |
Közlekedése
[szerkesztés]Indítása kizárólag munkanapokon történt kiegészítő járatként a reggeli órákban. Visszirányú indítás már nem volt jelen.
| Viszonylat | Indításszám | Közlekedési rend |
|---|---|---|
| Vájár utca autóbusz-forduló – Szent Flórián tér | 1 oda | munkanapokon |
Járművek
[szerkesztés]Az indításokat legtöbbször Credo Econell 12 autóbusz végezte, de fellelhető volt Credo EN 9,5 városi busz és utolsó időszakjában Credo Econell 18 Next csuklósbusz is (jelenleg is ilyen közlekedik a helyijáratok helyett 4046-os buszként azonos időben).
Megállóhelyei
[szerkesztés]| Sorszám (↓) | Megállóhely | Kilométer (↓) | Perc (↓) | Átszállási kapcsolatok a vonal megszűnésekor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Vájár utca autóbusz-forduló végállomás |
0.0 km | 0 | ||||
| 1 | Vájár utca 46. | 0.5 km | 2 | ||||
| 2 | Kertváros, Herbolyai utca | 0.9 km | 3 | ||||
| 3 | Kertváros, II. számú iskola | 1.6 km | 5 | ||||
| 4 | Árpád fejedelem tér | 2.2 km | 6 | ||||
| 5 | Strandfürdő | 2.6 km | 8 | ||||
| 6 | Mátyás király út | 3.1 km | 9 | ||||
| 7 | Temető | 3.8 km | 10 | ||||
| 8 | Szent Flórián tér autóbusz-váróterem végállomás |
4.7 km | 11 | ||||
Források
[szerkesztés]- ↑ Kazincbarcika régi utcáin II. ‒ A tömegközlekedés (magyar nyelven). Barcikai Históriás, 2017. július 23.
- ↑ Kazincbarcika története röviden – egy kicsit másképp – VI/3. rész: A város (magyar nyelven). Barcikai Históriás, 2015. november 8.
- ↑ Kazincbarcika és Ózd térsége – július 1-jétől új menetrend. web.archive.org, 2020. június 30. [2020. június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2025. január 26.)
- ↑ Az adatok tükrében: Változott a buszmenetrend Kazincbarcika és Miskolc között (magyar nyelven). Barcikai Históriás, 2020. július 13.
- ↑ Kazincbarcika – január 1-től hétfőtől változás a helyi járatok közlekedésében (magyar nyelven). Volánbusz, 2023. december 21.
- Kazincbarcika helyi közlekedése. Volánbusz Zrt.