Randy de Puniet
Randy de Puniet | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1981. február 14. (43 éves) Maisons-Laffitte, Franciaország | ||||||
Nemzetisége | francia | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2006–2014 | ||||||
Csapatok | Kawasaki, LCR Honda, Pramac, Aprilia, Suzuki | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2001–2005 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1998–2000 | ||||||
Csapatok | Honda, Aprilia | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2015– | ||||||
2015-ös pozíció | 18. | ||||||
Randy de Puniet weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Randy de Puniet témájú médiaállományokat. |
Randy de Puniet (Maisons-Laffitte, 1981. február 14. –) francia motorversenyző. Jelenleg a Superbike világbajnokság tagja, előtte évekig a MotoGP-ben versenyzett. Korábban a negyedliteres géposztályban összetett harmadik helyezést ért el.
Karrierje
De Puniet a MotoGP-ben 1998-ban mutatkozott be. Ekkor még csak a hazai versenyen indult, szabadkártyásként. A pontszerzés, bár nem állt messze tőle, végül nem sikerült, tizenhetedikként zárt. A következő két évben teljes szezonra szóló szerződéseket kapott, ám nem igazán ment neki, ugyanis nem tudott kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, leginkább a pontszerző helyek második felében ért célba.
Ennek ellenére 2001-ben mégis szerződést kapott a negyedliteres géposztályban. Első szezonja még a korábbiakhoz hasonlóan telt, ám azután már sokkal jobb eredményeket tudott felmutatni. 2002-től 2005-ig, amíg ebben a kategóriában versenyzett, számos dobogós helyezést, köztük öt győzelmet is sikerült szereznie.
2006-ban került fel az ezres géposztályba, az akkor még létező Kawasaki csapatához. Két évet töltött itt. Első idénye nem sikerült jól, általában még a pontszerző helyekért is harcolnia kellett. Legjobb eredménye egy tizedik hely volt. Az évet végül 37 ponttal a tizenhatodik helyen zárta. Egy évvel később már sokkal jobban teljesített, a japán versenyen a dobogóra is felállhatott.
2008-ra az LCR Hondához került.[1] 2010 előtt felmerült, hogy a Tech 3-hez szerződik, azonban végül maradt csapatánál.[2] A francia csapattal kapcsolatos spekulációk 2011-re is megmaradtak, azonban a csapatfőnök Hervé Poncharal visszautasította a pletykákat.[3]
A 2011-es szezon előtt a Pramac Racinghez szerződött, csapattársa a tapasztalt olasz Loris Capirossi lett.[4] A szezon nem sikerült igazán jól számára, legtöbbször nem került be a versenyeken a legjobb tíz közé. Mindössze kétszer végzett ennél jobb helyen, Indianapolisban nyolcadik, Ausztráliában hatodik lett. A rosszul sikerült év után 2012-re de Puniet az Aspar Racing Teamhez igazolt. Bár valamennyit sikerült előrelépnie, számottevő javulás nem volt tapasztalható az eredményeiben. 2012-ben tizenharmadik, egy évvel később tizenötödik lett. 2014-ben nem versenyzett, hanem a Suzuki tesztpilótájaként dolgozott.[5] Egyetlen versenyen, a szezonzáró valenciai nagydíjon indult.[6] Miután a Suzuki nem őt választotta versenyzőjének a MotoGP-be a fejlesztőmunka ellenére sem, de Puniet a Superbike világbajnokságba igazolt.
Statisztika
Szezon | Kat. | Motor | Csapat | V | Gy | D | Pole | LKör | Pont | Poz. | VB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 cm³ | Honda RS125R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – | |
1999 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18. | – | |
2000 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 17. | – | |
2001 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13. | – | |
2002 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 119 | 9. | – | |
2003 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | 4. | – | |
2004 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | 3. | – | |
2005 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | 8. | – | |
2006 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16. | – |
2007 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 11. | – |
2008 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15. | – |
2009 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11. | – |
2010 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 9. | – |
2011 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP11 | Pramac Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 16. | – |
2012 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13. | – |
2013 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15. | – |
2014 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Suzuki MotoGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – |
Összesen | 253 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1380 | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 cm³ | Honda | JPN | MAL | SPA | ITA | FRA 17 |
MAD | NED | GBR | GER | CZE | IMO | CAT | AUS | ARG | HN | 0 | ||||
1999 | 125 cm³ | Aprilia | MAL 20 |
JPN 15 |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA 19 |
CAT 9 |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 15 |
CZE Ret |
IMO Ret |
VAL 10 |
AUS 21 |
RSA Ret |
BRA 18 |
ARG 10 |
18. | 26 | ||
2000 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 14 |
MAL Ret |
JPN 10 |
SPA 13 |
FRA 12 |
ITA 9 |
CAT 13 |
NED Ret |
GBR 10 |
GER Ret |
CZE Ret |
POR 7 |
VAL 18 |
BRA 9 |
PAC Ret |
AUS 13 |
17. | 50 | ||
2001 | 250 cc | Aprilia | JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 18 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 8 |
NED 13 |
GBR Ret |
GER 5 |
CZE 6 |
POR 17 |
VAL 10 |
PAC 11 |
AUS Ret |
MAL 12 |
BRA 13 |
13. | 50 | ||
2002 | 250 cm³ | Aprilia | JPN 3 |
RSA 6 |
SPA Ret |
FRA 3 |
ITA 5 |
CAT 4 |
NED Ret |
GBR 6 |
GER Ret |
CZE 6 |
POR Ret |
BRA Ret |
PAC Ret |
MAL 6 |
AUS 6 |
VAL 4 |
9. | 119 | ||
2003 | 250 cm³ | Aprilia | JPN Ret |
RSA 2 |
SPA 3 |
FRA 2 |
ITA Ret |
CAT 1 |
NED Ret |
GBR 8 |
GER 3 |
CZE 1 |
POR 3 |
BRA 3 |
PAC 6 |
MAL 5 |
AUS Ret |
VAL 1 |
4. | 208 | ||
2004 | 250 cm³ | Aprilia | RSA 2 |
SPA 2 |
FRA 2 |
ITA 4 |
CAT 1 |
NED 4 |
BRA 8 |
GER 5 |
GBR 3 |
CZE 2 |
POR 3 |
JPN 11 |
QAT Ret |
MAL 5 |
AUS Ret |
VAL 3 |
3. | 214 | ||
2005 | 250 cm³ | Aprilia | SPA Ret |
POR 3 |
CHN 8 |
FRA 2 |
ITA Ret |
CAT 6 |
NED 8 |
GBR 1 |
GER 6 |
CZE 8 |
JPN 5 |
MAL 4 |
QAT Ret |
AUS 7 |
TUR Ret |
VAL 8 |
8. | 138 | ||
2006 | MotoGP | Kawasaki | SPA Ret |
QAT Ret |
TUR 12 |
CHN 12 |
FRA Ret |
ITA 13 |
CAT Ret |
NED 14 |
GBR 12 |
GER Ret |
USA 12 |
CZE 14 |
MAL 13 |
AUS 11 |
JPN Ret |
POR 10 |
VAL Ret |
16. | 37 | |
2007 | MotoGP | Kawasaki | QAT Ret |
SPA 13 |
CHN 8 |
TUR 8 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 5 |
GBR 6 |
NED Ret |
GER Ret |
USA 6 |
CZE 8 |
RSM Ret |
POR Ret |
JPN 2 |
AUS 6 |
MAL 4 |
VAL 9 |
11. | 108 |
2008 | MotoGP | Honda | QAT 9 |
SPA Ret |
POR 15 |
CHN 13 |
FRA 9 |
ITA Ret |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED Ret |
GER 8 |
USA 6 |
CZE 16 |
RSM Ret |
IND 13 |
JPN 12 |
AUS 9 |
MAL 10 |
VAL 15 |
15. | 61 |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 10 |
JPN 11 |
SPA 4 |
FRA 14 |
ITA 8 |
CAT 8 |
NED 7 |
USA 9 |
GER Ret |
GBR 3 |
CZE 10 |
IND 12 |
SMR 12 |
POR 11 |
AUS 8 |
MAL Ret |
VAL 11 |
11. | 106 | |
2010 | MotoGP | Honda | QAT 6 |
SPA 9 |
FRA 7 |
ITA 6 |
GBR 6 |
NED 6 |
CAT 4 |
GER Ret |
USA | CZE 10 |
IND 13 |
SMR 13 |
ARA Ret |
JPN 9 |
MAL 10 |
AUS 10 |
POR 6 |
VAL 10 |
9. | 116 |
2011 | MotoGP | Ducati | QAT Ret |
SPA Ret |
POR 10 |
FRA Ret |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED Ret |
ITA 14 |
GER 13 |
USA DNS |
CZE 12 |
IND 8 |
RSM 14 |
ARA 12 |
JPN 10 |
AUS 6 |
MAL C |
VAL Ret |
16. | 49 |
2012 | MotoGP | ART | QAT 13 |
SPA Ret |
POR 13 |
FRA Ret |
CAT 15 |
GBR 12 |
NED 8 |
GER 11 |
ITA 12 |
USA 11 |
IND Ret |
CZE 8 |
RSM 9 |
ARA 11 |
JPN Ret |
MAL Ret |
AUS 11 |
VAL 12 |
13. | 62 |
2013 | MotoGP | ART | QAT 12 |
AME 14 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED 12 |
GER 12 |
USA Ret |
IND Ret |
CZE 15 |
GBR 16 |
RSM 17 |
ARA 13 |
MAL 12 |
AUS 10 |
JPN 13 |
VAL Ret |
15. | 36 |
2014 | MotoGP | Suzuki | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL Ret |
HN | 0 |
Teljes Superbike-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz. | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2015 | Suzuki | AUS 17 |
AUS 7 |
THA 13 |
THA Ret |
SPA Ret |
SPA 13 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA DNS |
ITA Ret |
GBR 14 |
GBR 14 |
POR 13 |
POR 16 |
SMR |
SMR |
USA |
USA |
MAL |
MAL |
SPA |
SPA |
FRA |
FRA |
QAT |
QAT |
18.* | 22* |
Források
- ↑ Birt, Matthew. „LCR Honda secure Randy de Puniet deal”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2007. augusztus 24. (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ „Randy de Puniet to Stay at LCR Honda For 2010”, Auto Racing Daily, Solspace, Inc., 2009. szeptember 24.. [2009. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ Birt, Matthew. „Tech 3 Yamaha dismiss Randy de Puniet link”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2010. július 8. (Hozzáférés: 2010. július 19.)
- ↑ Birt, Matthew. „Randy de Puniet clinches Ducati deal”, Motorcycle News, Bauer Media Group, 2010. november 6. (Hozzáférés: 2010. november 7.)
- ↑ de Puniet to concentrate on Suzuki MotoGP tests. (Hozzáférés: 2014. január 25.)
- ↑ motogp.com · L’Equipe: De Puniet to have sabbatical in 2014. (Hozzáférés: 2014. január 25.)