Gokart

A lap ellenőrzött változata (ellenőrizve: 2021. május 10.) ezen a változaton alapul.

A gokart négy kerekű, különösen alacsony súlypontú kisméretű versenyautó. A gokartozás Magyarországon is népszerű, mindenki által hozzáférhető technikai sport.

Műszaki jellemzők

Az autó négy kerekű, tömegközéppontja különösen alacsonyan helyezkedik el.

A bérgokartok általában 90-270 cm³-is négyütemű 1 hengeres és 2 szelepes motorokkal, vagy villanymotorral szereltek, addig a versenygokartoknál használnak kétütemű motorokat is. A bérgokartok teljesítménye elmarad a versenygokartokéhoz képest, erejük 5,5-13 lóerőig terjed. A versenygépek között létezik úgynevezett fixes (azaz nyomatékváltó nélküli) és váltós is. A fixes versenygokartok teljesítménye 13-35 lóerő közé esik, de a váltósok meghaladhatják a 45 lóerőt is.

A jármű fordulékonyságáról híres.

Különleges tulajdonsága a gokartnak, hogy hátsó tengelye fix, nincsen differenciálmű, ezáltal teszi a kanyarodást érdekessé. A kanyar külső felén futó keréknek nagyobb utat kell megtennie, mint a belsőnek, ezért gyakran 3 keréken fordulnak el egyes kanyarokban.

A sportág felosztása

A sport két részre osztható: létezik versenygokartozás és bérgokartozás.

Versenygokartozás

Versenyeket Magyarországon is rendeznek, amatőr, és profi szinten is.

Verseny géposztályok:

Micromax, Rotax Minimax, Rotax Max Junior, Rotax Max Senior, Rotax Max Masters, Rotax DD2 és Rotax DD2 Masters egyben, KF, KZ, Superkart(250cm³).

Bérgokartozás

Bérgokartozás Magyarország számos pontján található, ahol bárki kedvére kipróbálhatja. Általában a bérgokartozásban elterjedt gépeket nagyon egyszerű vezetni, csak egy gáz és egy fékpedál van, jobb oldalon a gáz, bal oldalon a fék. Sebességváltó nélküliek. Az ország első gokartpályája 1991-ben épült Siófokon, de van pálya Budapesten, Kecskeméten, Miskolcon, Szegeden stb.

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Gokart témájú médiaállományokat.