Flik 7
| Flik 7 | |
| Dátum | 1914 - 1918 |
| Ország |  Osztrák–Magyar Monarchia |
| Típus | Légi egység |
| Kultúra és történelem | |
| Háborús részvétel | első világháború |
A Fliegerkompanie 7 (rövidítve Flik 7, magyarul 7. repülőszázad) az osztrák-magyar légierő egyik repülőszázada volt.
Története[szerkesztés]
A világháború kitörése után a Flik 7 a keleti fronton harcolt, kezdetben sichówi bázissal, majd az arcvonal mozgása alapján Szczucin, Tarnów, Nisko repülőtereire költözött. A gorlicei áttörés után keletre települt, a ma Ukrajnában fekvő Zsovkvába, majd Beresztecskába. 1915. november 4-én a századot kivonták a harcokból és a Bécs melletti Aspernbe vezényelték. A következő évben az olasz frontra került perginei bázissal. 1916. február 4-én a század négy gépet küldött a Milánó elleni első távolsági bombatámadáshoz. 1917 júliusában átszervezték a légierőt, a század felderítői besorolást és Flik 7D rövidítést kapott; egyúttal visszaküldték a keleti frontra. Az orosz fegyverletétel után vadászrepülő-századdá képezték át (Flik 7J) és visszatért Olaszországba, ahol Gardolo repteréről indult bevetésekre.
A háború után a teljes osztrák légierővel együtt feloszlatták.
Századparancsnokok[szerkesztés]
- Hermann von Nemec százados
- Nikolaus von Florheim Wagner százados
- Bruno Schonowsky százados
- Max Schossleitner főhadnagy
Századjelzések[szerkesztés]
A századjelvény széttárt szárnyú aranysas, fölötte vörös-arany császári korona, alatta aranyszínű pajzs, a három motívumot zöld tölgykoszorú fogja össze (a táboripilóta-jelvény mintájára). A pajzson SÜDWEST-/FRONT 1916/FLIEG. K./7. felirat.
Ászpilóták[szerkesztés]
| Név | A században szerzett győzelem |
|---|---|
| Roman Schmidt |
Repülőgépek[szerkesztés]
A század pilótái a következő gépeket repülték:
Források[szerkesztés]
- szerk.: Gondos László: Repülőászok 1914-1918. Budapest: Zrínyi Kiadó, 241. o. (2015). ISBN 978 963 327 634 1
Az első világháborús Osztrák–Magyar Légierő | ||
|---|---|---|
| Főszerv | Császári és Királyi Légierő (Kaiserliche und Königerlache Lufthrappen) | .svg) |
| Tábori repülőszázadok | Flik 1 • Flik 2 • Flik 3J • Flik 4 • Flik 6 • Flik 7 • Flik 8 • Flik 9 • Flik 10 • Flik 12 • Flik 13 • Flik 14 • Flik 16 • Flik 17 • Flik 18 • Flik 19 • Flik 20 • Flik 21 • Flik 22 • Flik 23 • Flik 24 • Flik 26 • Flik 28 • Flik 29 • Flik 30 • Flik 32 • Flik 33 • Flik 34 • Flik 35 • Flik 38 • Flik 40 • Flik 41J • Flik 42J • Flik 44 • Flik 46 • Flik 47 • Flik 48 • Flik 50 • Flik 51J • Flik 52 • Flik 53D • Flik 55J • Flik 56J • Flik 57F • Flik 59D • Flik 60J • Flik 61J • Flik 62D • Flik 63J • Flik 65D • Flik 66D • Flik 67D • Flik 68J • Flik 69D • Flik 70D • Flik 71D • Flik 72J • Flik 74J | |
| Parancsnok | Emil Uzelac (1912–1918) • Franz Conrad von Hötzendorf* | |
*Mint vezérkari főnök. | ||