Szojuz TMA–22

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search

Szojuz TMA–22 a Szojuz–TMA orosz háromszemélyes szállító/mentőűrhajó űrrepülése 2011-ben és 2012-ben. A 65. emberes repülés a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).

Küldetés[szerkesztés]

Hosszú távú cserelegénységet szállított a ISS fedélzetére. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű. A sorozat utolsó analóg vezérlésű űregysége.

Jellemzői[szerkesztés]

2011. november 14-én a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően november 16-án a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,8 perces, 51,64°-os hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 201 km, az apogeuma 259 km volt.

Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. A legénység több mikrogravitációs kísérletet, emberi-, biológia- és a biotechnológia, fizikai és anyagtudományi, technológiai kutatást, valamint a Földdel és a világűrrel kapcsolatos kutatást végeztek. Az M–12M nem tudott (rakétamotor ellátását biztosító szivattyú hibája miatt) pályára állni, visszazuhant a Föld légkörébe, a szállított ellátmány elveszett. Fogadták a teherűrhajókat (M–13M, M–14M), kirámolták a szállítmányokat, illetve bepakolták a keletkezett hulladékot. STS–135, az Atlantis űrrepülőgép legutolsó repülése volt, közel egy évnyi készletet vitt az alapellátás biztosítására, mellette tudományos felszereléseket és tartalék alkatrészeket szállított

2012. április 27-én Arkalik városától hagyományos visszatéréssel, a tervezett leszállási körzettől mintegy 88 km-re ért Földet. Összesen 165 napot, 7 órát és 31 percet töltött a világűrben. 2580 alkalommal kerülte meg a Földet.

Személyzet[szerkesztés]

Felszállásnál[szerkesztés]

Leszálláskor[szerkesztés]

Tartalék személyzet[szerkesztés]

Források[szerkesztés]