Szerkesztővita:Strangerr

Köszöntünk a magyar Wikipédiában, Strangerr! A Wikipédia szerkesztésének fortélyaihoz az első lépések oldalon találsz bevezetőt. A szerkesztést a homokozóban gyakorolhatod. Ha bármi kérdésed lenne, akkor a kocsmafalon érdeklődhetsz. Kérjük, különösen ügyelj a felküldött szövegek és képek jogtisztaságára és forrásaid megjelölésére! Ha van kedved, írhatsz magadról pár szót a felhasználói lapodon (például érdeklődési körödről, nyelvtudásodról). A személyes vitalapokat üzenőfalként használjuk, ezen üdvözlet is példa rá. Kérünk, hogy a vitalapokon így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~. Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! – Madura Máté vitasarok AP 2008. december 6., 09:09 (CET)

Verseny

Bocs, hogy már itt az első napjaidban zaklatlak, csak szeretnék szólni, hogy elindult egy ún. VERSENY és ha kérhetlek, akkor szavazz, és ha kedved úgy tartja, később cikket is írhatsz. Nem mintha csak úgy nem lehetne. – Madura Máté ^{vitasarok AP} 2008. december 6., 09:11 (CET)

Mikulás

Fájl:Weihnachtsmann 1.jpg

Lindt csokimikulás

Boldog Mikulást! Itt egy csokimikulás – Madura Máté ^{vitasarok AP} 2008. december 6., 18:08 (CET)

Köszi Mikulancsot!:)

Pár észrevétel még, ami össze-vissza eszembe jutott:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=389944&page=119

1.)Ide feltettem az általam készített térképet a jelenlegi gyorsforgalmi utakról, ill. a táblázatot.

Az eltérés a Tietekhez képest, hogy én ideszámítom a 61 sz. főút Kaposvár elkerülőt is (mint majd későbbi M9), ill. az idén átadott 710-es Balatonakarattya- Balatonfüzfő elkerülőt is (mint távlati M8). Minden probléma abból adódik, hogy – az autópályától eltérően- ez az egész autóút kategória nem tisztázott és nem egzakt.

2.) Eltérés van az egyes autópályák hosszában is. A Budapestről induló pályák kezdőszelvénye általában nem 0+000. Én hivatalosnak az országos közúti adatbankot tartom. A közút honlapjáról letölthető forgalomszámlálási kézikönyvben vannak így talán a legpontosabb hossz adatok.

http://web.kozut.hu/index.php?id=8834

3.)A nyáron az Országgyűlés által elfogadott OTrT-ben szereplő gyorsforgalmi utak:

M0:	Budaörs – Budakeszi – Remeteszőlős – Solymár – Pilisborosjenő – Üröm – Budakalász – Szigetmonostor – Budapest, IV. ker. – Dunakeszi – Budapest, XV. ker. – Fót – Csömör – Budapest, XVI. ker. – Kistarcsa – Nagytarcsa – Budapest, XVII. ker. – Ecser – Üllő – Vecsés – Gyál – Budapest, XXIII. ker. – Dunaharaszti – Szigetszentmiklós – Budapest, XXII. ker. – Diósd – Törökbálint – Biatorbágy – Budaörs (az M2 és M1 közötti déli és keleti szakasz a TEN-T hálózat része)

Megjegyzés: Az M0 nyugati szektorában a nyomvonalat környezeti hatásvizsgálat alapján, a védett természeti területen – ahol szükséges – alagútban kell vezetni. M1, M3, M4, M5, M7 fővárosi bevezető (M0-on belüli autópálya besorolású) szakaszai

M1:	Budaörs (M0) – Győr – Hegyeshalom – (Ausztria) (a TEN-T hálózat része)
M10:	Budapest térsége (M0) – Kesztölc térsége (M11)
M11:	Ercsi térsége (M6) – Zsámbék – Kesztölc – Esztergom – (Szlovákia)
M15:	Levél (M1) – Rajka – (Szlovákia) (a TEN-T hálózat része)
M19:	Győr (M1) – Győr
M2:	Budapest (M0) – Vác – Rétság – Hont – (Szlovákia) (a TEN-T hálózat része)
M21:	Hatvan (M3) – Salgótarján
M25:	Füzesabony térsége (M3) – Eger
M3:	Budapest (M0) – Hatvan – Füzesabony – Polgár – Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc – (Ukrajna) (Gödöllő és országhatár közötti szakasz a TEN-T hálózat része)
M30:	Mezőcsát térsége (M3) – Miskolc – Encs – Tornyosnémeti – (Szlovákia) 

(a TEN-T hálózat része)

M31: 	Nagytarcsa térsége (M0) – Kistarcsa – Kerepes – Gödöllő térsége (M3) 

(a TEN-T hálózat része)

M34:	Vásárosnamény térsége (M3) – Záhony térsége – (Ukrajna) (a TEN-T hálózat része)
M35:	Görbeháza (M3) – Debrecen – Berettyóújfalu térsége (M4) (a TEN-T hálózat része)
M4:	Vecsés térsége és Ecser (M0) – Szolnok – Püspökladány – Nagykereki térsége – (Románia) (a Szolnok és Nagykereki térsége közötti szakasz a TEN-T hálózat része)
M43:	Szeged (M5) – Csanádpalota – (Románia) (a TEN-T hálózat része)
M44:	Kecskemét térsége– Békéscsaba– Gyula – (Románia)
M47:	Berettyóújfalu térsége (M4) – Békéscsaba –Algyő térsége (M43)
M49:	Kántorjánosi térsége (M3) – Csenger térsége – (Románia)
M5:	Gyál (M0) – Kecskemét – Kiskunfélegyháza – Szeged – Röszke – (Szerbia) (a TEN-T hálózat része)
M6:	Budapest (M0) – Dunaújváros – Szekszárd – Bóly – Ivándárda térsége – (Horvátország) (a TEN-T hálózat része)
M60:	Bóly térsége (M6) – Pécs térsége 
M7:	Törökbálint (M0) – Székesfehérvár – Siófok – Balatonszentgyörgy – Nagykanizsa – Letenye – (Horvátország) (a TEN-T hálózat része)
M70:	Letenye (M7) – Tornyiszentmiklós – (Szlovénia) (a TEN-T hálózat része)
M75:	Balatonszentgyörgy térsége (M7) – Sármellék – Pacsa térsége (M9)
M8:	(Ausztria) – Szentgotthárd térsége – Veszprém – Enying térsége – Sárbogárd térsége – Dunaújváros – Kecskemét térsége – Szolnok – Füzesabony térsége (M3) (a Szentgotthárd és Szolnok közötti szakasz a TEN-T hálózat része)
M85:	Győr térsége (M1) – Csorna – Nagycenk – Sopron – (Ausztria)
M86:	Szombathely térsége – Csorna – Mosonmagyaróvár térsége (M1) (a TEN-T hálózat része)
M87	Szombathely térsége (M86) – Kőszeg térsége – (Ausztria) 
M9: 	Szombathely térsége (M86) – Püspökmolnári térsége – Zalaegerszeg térsége – Nagykanizsa – Inke térsége – Kaposvár – Dombóvár – Szekszárd térsége – Szeged (M5) (az M86 és az M7 közötti szakasz a TEN-T hálózat része)

Bocsánat, hogy ennyire csapkodok össze vissza jutnak eszembe a dolgok.

Strangerr

Autópályaműhely

Köszöntünk az Autópálya-műhelyben, kedves Strangerr!
		Örömmel vesszük, hogy csatlakoztál az Autópálya-műhelyhez. A műhely célja - a Közlekedésműhely és a Vasútműhely mellett - a magyar Wikipédia autópályákkal kapcsolatos szócikkeinek rendszerezése, fejlesztése, egységesítése. A műhely részt vesz a Cikkértékelési műhely munkájában, folyamatosan figyelemmel kíséri az autópályákkal kapcsolatos cikkek állapotát, minősíti és karbantartja azokat. A műhely tagjai által gondozott cikkek a Gyorsforgalmi utak főkategóriában találhatók. A jelenlegi cikkszám 176. Az Autópálya-műhely érdeklődési körébe tartoznak azok a szócikkek, amelyeknek témája: magyarországi autópályákkal kapcsolatos információk, elsősorban Európa autópályáiról szóló cikkek megírása, másodlagosan az amerikai kontinens sztrádáiról szóló cikkek létrehozása, a témával kapcsolatos összefoglaló lapok létrehozása. (Pl.:Magyarország autópályái), autópályákkal kapcsolatos fogalmak, autópályákkal kapcsolatos események, rendezvények, további autópályákkal és egyéb gyorsforgalmi utakkal kapcsolatos szócikkek. Hasznos lapok: Autópálya-portál •  Műhelyvita •  Sablonjaink •  Alapfogalmak •  VERSENY •  A hét szócikke <<megszűnt>> • A hét képe <<megszűnt>> • A nap képe •  Homokozó •  Cikkértékelés szempontjai •  Cikkértékelési sablon mintája •  Kért cikkek •  Cikkértékelési statisztika •  Értékelt cikkek Társműhelyek: Közlekedésműhely •  Vasútműhely •  Cikkértékelési műhely • Botok: AsgardBot •  FordBot •  PityuBot •  KözBot • Tagok: Tagok Kérünk, hogy a vitalapokon így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~. Szerkessz bátran! Kérdezz tőlünk! Látogasd a műhely vitalapját! Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! Baráti üdvözlettel : – Madura Máté vitasarok AP 2008. december 11., 20:15 (CET)

Boldog karácsonyt!

	Kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kívánok neked, kedves Strangerr.
	CsGábormegbeszélés 2008. december 19., 19:10 (CET)

Felhívás az Autópályaműhely, a Közlekedésműhely és a Vasútműhely tagjainak!

Kedves műhelytagok! Bizonyára mindannyiótoknak van – egy vagy több – olyan kedvenc cikke, amelyet szívesen viszontlátna a Közlekedésportálon. Arra kérlek benneteket, hogy ajánljatok cikket (cikkeket), válasszatok ki egy szimpatikus hetet az évben és írjátok meg az összefoglalót a kedvenc, közlekedéssel kapcsolatos cikk(ek)ről. Nyugodtan szóljatok hozzá a már meglévő ajánlásokhoz (ezt a cikkek összefoglalóját beidéző sablon alatt tegyétek meg), bátran véleményezzétek a cikkeket. Örömmel veszem mindenki részvételét, mindenféle ötletet, javaslatot szívesen látok, elvégre mégsincs az rendjén, hogy én egyedül döntöm el, hogy mi kerüljön ki a portálra. Ezen a gyakorlaton szeretnék változtatni ezzel a felhívásommal, melyet a három közlekedéses műhely minden tagja megkap. (Nagyon remélem, hogy nem hagytam ki senkit.)

Itt láthatjátok a javasolt cikkeket: Wikipédia:Közlekedésműhely/Szócikkek a Közlekedésportálon

Ugyanitt tudtok cikkajánlót (összefoglalót) írni. (Kattints a kiválasztott, még szabad hétnél az Írj cikkajánlót! piroslinkre.)

Csak arra kérlek benneteket, hogy lehetőleg olyan cikket ajánljatok, amely legalább jól használható (4) besorolású.

Ha van hozzá kedved, örömmel látlak a Közlekedésportál szerkesztői között.

CsGábor^{megbeszélés} 2009. március 10., 11:52 (CET)

Húsvét

Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok neked! Madura Máté ^vitasarok 2009. április 9., 21:55 (CEST)

Wikipédia:Szócikkíró verseny/Értékelés

Hali!

Ha nem tűnök tolakodónak, akkor megkérlek, hogy szíved szerint add le szavazataidat! Figyelmedbe ajánlom az egyetlen közlekedési témájú - Magyarország autópályái - cikket! Előre is köszönök mindent! Madura Máté ^vitasarok 2009. április 10., 20:57 (CEST)

Magyarország autópályái

Szia!

Nagyon hálásan köszönöm a közreműködésed, segítséged és észrevételeid az autópályás cikkel kapcsolatban. Remélem tudod, hogy ha még csak kicsit is, de segítettél, és mindez nélküled nem jöhetett volna létre! Mégegyszer mindenért hála! – Madura Máté ^vitasarok 2009. április 25., 14:51 (CEST)