Splügen-hágó
| Splügen-hágó (Splügenpass / Passo dello Spluga) | |
 | |
| A Splügen-hágó, északi oldal | |
| Földrajzi adatok | |
| Országok |  Olaszország Svájc |
| Fekvése | észak-dél |
| Legmagasabb pont | 2113 m |
| Elhelyezkedése | |
 | |
 Splügen-hágó
Pozíció Svájc térképén
| |
 é. sz. 46° 30′ 20″, k. h. 9° 19′ 49″Koordináták: é. sz. 46° 30′ 20″, k. h. 9° 19′ 49″ | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Splügen-hágó témájú médiaállományokat. | |
A 38 km hosszú Splügen-hágó (olasz: Passo dello Spluga, német: Splügenpass) 2113 méter magasságban a svájci graubündeni Rheinwaldban levő Splügent (1457 m) és az olasz Sondrio megyében lévő Chiavennát (325 m), köti össze, illetve az utóbbin át a Comói-tóval. A magashegyi hágón a nemzetközi E49 sz. (Svájcban 13. sz. – Olaszországban SS36. sz. ) főútvonal. A hágó egyúttal a Rajna és a Po közötti vízválasztó, illetve Svájc és Olaszország közötti államhatár is.
A hágó története[szerkesztés]
A hágót már a rómaiak is ismerték (valószínűleg „Cunus Aureus” = arany csúcs néven). A Splügen-hágó neve a „specula” (= tükör) latin szóból ered. A rómaiak számos helyen – magaslatokon és hegyekben – úgynevezett őr-, illetve világítótornyokat állítottak fel, ahonnan nagy távolságokba jeleket tudtak továbbítani: nappal füstjelzéssel, este pedig tűzjelekkel. A tűz fényét tükör segítségével tették erősebbé, ezért hívták ezeket speculának vagy tükörtoronynak.[1] A Splügen kifejezést a középkorban végig meg is tartották.
A jelenlegi utat és hágót az akkori, Milánót is birtokló Ausztria teljesen saját költségén építtette és az építését 1882. nyarán be is fejezték. A hágó hajdani közlekedési jelentősége a San Bernardino-hágón megépített alagútszakasz üzembe helyezése óta véglegesen elhalványult. Télen – októbertől májusig – a hágó zárva van.
A 19. században egy, a Splügenen áthaladó vasútvonal kiépítésének a terve is felmerült, de ez az elképzelés a Tessin-kantonbeliek ellenállásába ütközött, s így nem valósult meg. Végül is aztán az első Gotthard-alagút ötlete sokkal kézenfekvőbbnek bizonyult. Az 1930-as években tárgyalások folytak egy Thusist és Chiavennát összekötő bázis-alagút létesítéséről is, amely a Svájci Alpokat érintő öt vasúti alagut project egyike volt. A projectet végül is a Gotthard- és Lötschberg bázisalagutak létrehozásával elvetették.
A hágó és hágóutak műszaki jellemzői[szerkesztés]
Alig van még egy ilyen hágó, aminek a két oldala ennyire különböző lenne: az északi – svájci – oldal csupán 9 km, az olaszországi déli lejtő a San Giacomo-völgyben pedig nemcsak hosszú (29 km), de ezen az oldalon 1788 m magasságkülönbség van.
- A déli hágóút (rámpa)
>>
- A hágócsúcs
>>
- Az északi hágóút (rámpa)
>>
A hágó(ut) és természeti környezete[szerkesztés]
>>
A hágó és turisztikai jelentősége[szerkesztés]
>>
Képgaléria (szerkesztésközi ideigl.)[szerkesztés]
Források és irodalom[szerkesztés]
- Jon Mathieu: Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) - RECLAM Verl. Stuttgart, 2015. - ISBN 978 3 15 011029 4
- A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) - Frederkind & Thaler 2015. München - ISBN 978 3 95416 170 6.
- Steffan Bruns: Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel (1-4. k.) - [Selbstverlag 2002.]
- Karl Baedecker: Tirol - Handbuch für Reisende (55 rézkarc térképpel!) - Leipzig, 1923.
- Nemeskényi Antal: EURÓPA(Kontinensről kontinensre) - Kossuth K. Bp. 2000 - ISBN 963 09 4176 7
- A Világ Természeti Csodái és Kultúrkincsei 2. k.35/p. 226 - ISBN 963-367-272-4
- J. B. Duroselle: Európa népeinek története - Bp. Officina Nova K. 1990 - ISBN ?
- K. H. Waggerl: Österreich (Landschaft, Mensch und Kultur) - Pinguin, 1952. Innsbruck
- E. Höhne: Zauber der Alpen - Droemer Knaur, 1985/88 - ISBN 3-426-26381-5
- Maurizio Mazzola: Dolomiten – 2000/2005. Orempuller Edit.Trento
- Fajth T. – Dombi J.: Itália – Bp. 1978. Panoráma K. – ISBN 963-243-119-7
- A tartalom szakmai része főként a wikipedia.de és wikipedia.it azonos szócikkeire támaszkodik (helyszíni egyeztetésekkel (Kit36a :2014.07.15.)
- Stefano Ardito: ALPOK túrázóknak (1995)2005.II.átd.k. - Gabo Kiadó - ISBN 963 7318 16 X
Térképek[szerkesztés]
- Editori Tabacco: Dolomiti Tirolo 2005 M = 500 000 – ISBN 978 8883 150 531
- ADAC Auto Atlas Europa 2004/2005. - ISBN 3-8264-1374-1
- Freitag-Berndt: Wander- Rad- und Freizeitkarte WK 022 – ISBN 978-3-85084-703-2
- Freitag-Berndt: Freizeitführer WK 022 - ISBN 978-3-85084-703-2
- Freitag-Berndt: Tirol / Vorarlberg 2005. - M: 1:200 000
- Freitag-Berndt: Osttirol / Kärnten 2005. - M: 1:200 000
- Freitag-Berndt: Svájc 2005. M = 1: 450 000
További információk[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Hodapp, C: Rund um die Spiegelburg bei Hördt
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Splügenpass című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források[szerkesztés]
- Splügenpass A hágó története németül
- Splügenpass A hágó leírása térképpel, németül
- Splügenpass, információ, túrautak
