Omnibusz

Párizsi omnibusz

Az omnibusz ló vontatta közforgalmú közlekedési eszköz, az autóbusz és a trolibusz őse, a városi tömegközlekedés legrégibb eszköze. Az omnibusz a lóvasút mellett a 19. századi városi tömegközlekedés legfontosabb eszköze volt.

Neve a latin omnibus (mindenkinek) szóból származik.

Története

1826-ban Nantes városában egy vállalkozó rendszeresen kocsikat közlekedtetett a városközpont és a város szélén álló nyilvános fürdői között, de rá kellett döbbenjen, hogy a nagyközönséget jobban érdekli az új, rendszeres közlekedési lehetőség mint a fürdők. A kocsit elnevezte voiture omnibus-nak („kocsi mindenkinek”), ezzel alapozva meg a városi tömegközlekedés új formáját. Az omnibuszok elsősorban ló vontatta, közforgalmú városi tömegközlekedési eszközök voltak. Az 1830-as években kísérleteztek gőzgép hajtotta omnibusszal, hasonlóan a villamosok elődeinek tekinthető gőzhajtású közúti vasutakhoz, de a gőzhajtás a városokban nem terjedt el. Az első autóbuszokkal az 1890-es években kezdődtek ígéretes kísérletek, és a belső égésű motorok hajtotta autóbusz a 20. század elején szorította ki a városokból a hagyományos omnibuszt.

A Székesfővárosi Közlekedési Rt. omnibuszkalauzai 1896-ban, Legújabbkori Történeti Múzeum

Budán az első menetrend szerint közlekedő omnibusz 1832-ben indult. A vonal a nyári hónapokban a kirándulók igényét kielégítendő, a Lánchidat kötötte össze Zugligettel.

Az amerikai kontinens első lovak által vontatott omnibusz vonalának megnyitására 1832. november 26-án került sor. A vonal a New York-i városházát kötötte össze a 14. utcával; a menetjegy ára 12 és fél cent volt.

Az irodalomban és a populáris kultúrában

Arany János

… Az életet már megjártam.
Többnyire csak gyalog jártam,

Gyalog bizon’…

Legfölebb ha omnibuszon.

… Részlet az Epilogus-ból

Említése dalszövegben

Az egykori pesti sláger (Zerkovitz Béla – Szilágyi László) szavaival:

„Éjjel az omnibusz tetején – emlékszel, kicsikém? – de csuda volt!”

Források

• Jean-Paul Rodrigue, Claude Comtois, Brian Slack The Geography of Transport Systems
• Buda.hegyvidéki vasutak; Salamin András, Budapest, Infotop, 2003, ISBN 963-00-9310-3