„Stodola Aurél” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
13. sor: 13. sor:
[[1859]]. [[május 11]]-én született [[Liptószentmiklós]]on. Az elemi iskoláit szülővárosában végezte, majd a [[lőcse]]i német reálgimnáziumot látogatta és a [[kassa]]i felsőbb állami reálgimnáziumban érettségizett. [[1876]]-tól a [[Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem]] diákja, majd [[1877]]-től gépészmérnöknek tanul Zürichben. [[1880]]-tól [[1882]]-ig a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Államvasutak Gépgyárában]] dolgozott [[Budapest]]en. [[1883]]-ban a [[Charlottenburg]]i Műszaki Főiskola diákja lett és tanulmányait végül a [[Sorbonne|Sorbonnon]] fejezte be [[Párizs]]ban. [[1884]]-ben rövid ideig a Csehmorva Gépgyárban dolgozott [[Prága|Prágában]], majd a Ruston és Társa Gépgyárnál helyezkedett el szintén [[Prága|Prágában]]. [[1892]]-ben elfogadta a Zürichi Műszaki Főiskola docensi ajánlatát, amelyen [[1893]]-ban egyetemi tanár lett. Itt tevékenykedett egészen [[1929]]-es nyugdíjazásáig. [[1942]]. [[december 25]]-én halt meg [[Zürich]]ben. [[1989]]-től [[Liptószentmiklós]]on nyugszik.
[[1859]]. [[május 11]]-én született [[Liptószentmiklós]]on. Az elemi iskoláit szülővárosában végezte, majd a [[lőcse]]i német reálgimnáziumot látogatta és a [[kassa]]i felsőbb állami reálgimnáziumban érettségizett. [[1876]]-tól a [[Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem]] diákja, majd [[1877]]-től gépészmérnöknek tanul Zürichben. [[1880]]-tól [[1882]]-ig a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Államvasutak Gépgyárában]] dolgozott [[Budapest]]en. [[1883]]-ban a [[Charlottenburg]]i Műszaki Főiskola diákja lett és tanulmányait végül a [[Sorbonne|Sorbonnon]] fejezte be [[Párizs]]ban. [[1884]]-ben rövid ideig a Csehmorva Gépgyárban dolgozott [[Prága|Prágában]], majd a Ruston és Társa Gépgyárnál helyezkedett el szintén [[Prága|Prágában]]. [[1892]]-ben elfogadta a Zürichi Műszaki Főiskola docensi ajánlatát, amelyen [[1893]]-ban egyetemi tanár lett. Itt tevékenykedett egészen [[1929]]-es nyugdíjazásáig. [[1942]]. [[december 25]]-én halt meg [[Zürich]]ben. [[1989]]-től [[Liptószentmiklós]]on nyugszik.


[[Fájl:Stodola mat.JPG|thumb|300px|Stodola dombormű Kassán, a reáliskola falán, ahol érettségizett.]]
== Munkássága ==
== Munkássága ==



A lap 2009. szeptember 23., 11:45-kori változata

Stodola Aurél (Liptószentmiklós, 1859. május 11. - Zürich, Svájc, 1942. december 25.) teljes nevén Stodola Boreslav Aurél magyarországi szlovák származású svájci fizikus, mérnök, a gőz- és gázturbinák elméletének megalkotója.

Stodola Aurél képe 1910 körül

Családja

Élete

1859. május 11-én született Liptószentmiklóson. Az elemi iskoláit szülővárosában végezte, majd a lőcsei német reálgimnáziumot látogatta és a kassai felsőbb állami reálgimnáziumban érettségizett. 1876-tól a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem diákja, majd 1877-től gépészmérnöknek tanul Zürichben. 1880-tól 1882-ig a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyárában dolgozott Budapesten. 1883-ban a Charlottenburgi Műszaki Főiskola diákja lett és tanulmányait végül a Sorbonnon fejezte be Párizsban. 1884-ben rövid ideig a Csehmorva Gépgyárban dolgozott Prágában, majd a Ruston és Társa Gépgyárnál helyezkedett el szintén Prágában. 1892-ben elfogadta a Zürichi Műszaki Főiskola docensi ajánlatát, amelyen 1893-ban egyetemi tanár lett. Itt tevékenykedett egészen 1929-es nyugdíjazásáig. 1942. december 25-én halt meg Zürichben. 1989-től Liptószentmiklóson nyugszik.

Stodola dombormű Kassán, a reáliskola falán, ahol érettségizett.

Munkássága

Tudományos munkájában főképp a gépek automatizálásával foglalkozott, valamint lefektette a gőz- és gázturbinák működésének és tervezésének tudományos alapjait. A gőzre kiszámította és alkalmazta a Mollier-féle entrópia diagramot, amelyet később kibővített. Ferdinand Sauerbruch sebésszel együtt 1915-ben olyan kézprotézist szerkesztett, amely lehetővé tette a karcsonk-izom működtetését és amelyet róla neveztek el. Hasonló elven műküdtek a később szerkesztett láb- és lábfejprotézisek. Legnagyobb sikere a gőzturbinák elméletének megalkotása volt. Számításai és szerkesztési elvei a gépészet ezen ágának alapját fektették le. Zürichben a zürichi műegyetemen Stodola Aurél a gépészmérnöki tudományok professzora volt, többek között Albert Einstein is tanítványa volt. Személyesen vett részt az első gőzturbinák megalkotásásban, nevezetesen a svájci Brown, Boveri & Cie cégnél, melynél az első villamos generátort hajtó gőzturbinát tervezte.

Legfőbb műve a Die Dampfturbinen und ihre Aussichten als Wärmekraftmaschinen (Gőzturbinák és az ő alkalmazási lehetőségük mint hőerőgépek) 1903-ban Berlinben jelent meg és később több világnyelvre lefordították. Fokozatosan újabb és újabb fejezetekkel bővítette és hatodik kiadása 1924-ben már 1 142 oldalas volt. 1922-ben Berlinben megjelent a következő jelentős műve a Dampf und Gas-Turbinen (Gőz- és gázturbinák), 1931-ben szintén Berlinben jelenik meg a Gedanken zu einer Weltanschauung vom Standpunkt des Ingenieurs (Gondolatok a mérnöki álláspontok világnézetéről), amelyet 1937-ben Zürichben adott ki 1937-ben a Die geheimnisvolle Naturweltanschauliche Betrachtung (A rejtélyes természettudományos világnézet) címen.

Több tudomámyos társaság és egyetem kitüntetéseit elnyerte. 1901-ben a Zürichi Egyetem díszdoktora lett, 1905-ben doktori címet kapott a hannoveri műszaki főiskolától, majd négy év múlva a Zürichi Műszaki Főiskolától is. 1908-ban megkapta a legnagyobb német mérnöki kitüntetést a Grashof emlékérmet (Franz Grashofról elnevezve) és 1940-ben megkapta az angol James Watt arany emlékérmet. Díszdoktorává avatta a Brünni Német Műszaki Intézet és 1929-ben a prágai Cseh Műszaki Egyetem (ČVUT). A Francia Tudoményos Akadémia levelező tagja volt.

Róla nevezték el a (3981) Stodola kisbolygót.

A Szlovák Műszaki Egyetem születésének 150. évfordulójára 2009-et Stodola Aurél emlékévnek hirdette meg.

A Szlovák Nemzeti Bank történetében először idén adott ki euró emlékérmet Stodola Aurél képmásával. Az ezüst érem nominális értéke 10 euro, a pénzérme törvényes fizetőeszköz, de csak Szlovákia területén.

Művei

  • Die Dampfturbinen und ihre Aussichten als Wärmekraftmaschinen (Gőzturbinák és az ő alkalmazási lehetőségük mint hőerőgépek, Berlin, 1903)
  • Dampf und Gas-Turbinen (Gőz- és gázturbinák, Berlin, 1922)
  • Gedanken zu einer Weltanchauung vom Standpunkte des Ingenieurs (Gondolatok a mérnöki álláspontok világnézetéről, Berlin, 1931)
  • Die geheimnisvolle Naturweltanschauliche Betrachtung (A rejtélyes természettudományos világnézet, Zürich, 1937)

Külső hivatkozások