Pohaj-tengeri alagút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Pohaj-tenger alatti alagút
Elhelyezkedése Kína
Funkció vasúti alagút
Teljes hosszúság123 000 m

Vágányok száma 2
Nyomtáv 1435 mm

Építés kezdete 2014
Átadás ideje 2022 (becsült)[1]
Elhelyezkedése
Pohaj (Bohai)-tenger alatti alagút (Kína)
Pohaj (Bohai)-tenger alatti alagút
Pohaj-tenger alatti alagút
Pozíció Kína térképén
é. sz. 38° 55′ 15″, k. h. 121° 38′ 21″Koordináták: é. sz. 38° 55′ 15″, k. h. 121° 38′ 21″
Az alagút elhelyezkedése

A Pohaj-tengeri alagút vagy más néven a Talien–Jentaj-alagút egy tervezett vasúti alagút Kínában, a Pohaj-tenger öblének északi és déli csúcsánál fekvő Talien és Jentaj városa között a tenger alatt.[2]

Hosszával a világ leghosszabb vasúti alagútja lesz, hosszabb, mint a jelenlegi két első helyezett, az angliai Csatorna-alagút és a japán Szeikan-alagút együttvéve.[1]

A 123 km hosszú alagútból 90 km haladna az öböl alatt. Az alagútban a kínai nagysebességű vonatok és autószállító tehervonatok közlekednének, 40 perces menetidővel. Megépítésére azért van szükség, mert a két város jelenleg autóval csak egy 1400 km-es kerülő árán érhető el, komppal pedig 8 óra az út.[1]

Az alagút három különálló csőből fog állni, kettőben a vonatok közlekednek majd, a középső vékonyabb cső pedig menekülőjárat és szervizalagút lesz majd. Ez az elrendezés hasonló, mint a Csatorna-alagút esetén.

Az építkezés költségét 260 milliárd kínai renminbire becsülik; várható átadása 2022.[1]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. a b c d Minnie Chan: Plan to build world's longest undersea tunnel from Dalian to Yantai. South China Morning Post, 2013. július 12. (Hozzáférés: 2013. július 14.)
  2. NPC deputies propose Cross-Bohai-Strait channel. Chinadaily, 2013. március 11. (Hozzáférés: 2013. július 15.)