Pohaj-tengeri alagút
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2026. június 28. |
 |
| Pohaj ()-tenger alatti alagút | |
 | |
| Elhelyezkedése |  Kína, Pohaj ()-tenger |
| Funkció | vasúti alagút |
| Teljes hosszúság | 123 km = 123 000 m |
| Keresztezett akadály | Bohai Strait |
| Vágányok száma | 2 |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Építés kezdete | 2020 |
| Átadás ideje | 2039 (becsült) |
 Pohaj ()-tenger alatti alagút
Pozíció Kína térképén
| |
 é. sz. 38° 18′, k. h. 120° 54′38.300000°N 120.900000°EKoordináták: é. sz. 38° 18′, k. h. 120° 54′38.300000°N 120.900000°E | |
 | |
A Pohaj ()-tengeri alagút vagy más néven a Talien–Jentaj ()-alagút egy tervezett vasúti alagút Kínában, a Pohaj ()-tenger öblének északi és déli csúcsánál fekvő Talien () és Jentaj () városa között a tenger alatt.[1]
Hosszával a világ leghosszabb vasúti alagútja lesz, hosszabb, mint a jelenlegi két első helyezett, az angliai Csatorna-alagút és a japán Szeikan-alagút együttvéve.[2]
A 123 km hosszú alagútból 90 km haladna az öböl alatt. Az alagútban a kínai nagysebességű vonatok és autószállító tehervonatok közlekednének, 40 perces menetidővel. Megépítésére azért van szükség, mert a két város jelenleg autóval csak egy 1400 km-es kerülő árán érhető el, komppal pedig 8 óra az út.[2]
Az alagút három különálló csőből fog állni, kettőben a vonatok közlekednek majd, a középső vékonyabb cső pedig menekülőjárat és szervizalagút lesz majd. Ez az elrendezés hasonló, mint a Csatorna-alagút esetén.
Az építkezés költségét 260 milliárd kínai renminbire becsülték; várható átadása 2022 lett volna.[2]
2019 májusában jóváhagyták az alagút megépítésének a tervét, ha az építkezés 2020-ban elkezdődött volna, akkor várhatóan 2039-re készült volna el. Az építkezés költségét 300 milliárd jüanra becsülik. (43 milliárd amerikai dollár).[3]
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "NPC deputies propose Cross-Bohai-Strait channel". Chinadaily. 2013. március 11. Hozzáférés: 2013. július 15.
- 1 2 3 Minnie Chan (2013. július 12.). "Plan to build world's longest undersea tunnel from Dalian to Yantai". South China Morning Post. Hozzáférés: 2013. július 14.
- ↑ "China Mulls Next Super Project: The Longest Undersea Tunnel". Caixin. 2019. május 22. Hozzáférés: 2019. december 8.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- "Hamarosan épül a világ leghosszabb alagútja". asiaport.hu. 2014. Hozzáférés: 2014. március 4.[halott link]
