A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A Laber viadukt |
Osztály: | D4 |
Vonalszám: | 880 |
Vonal: | 5850 |
Hossz: | 100,6 km |
Nyomtávolság: | 1 435 mm |
Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Üzemeltető: | DB Netz |
Maximális emelkedés: | 12 ‰ |
Maximális sebesség: | 200 km/h |
|
|
|
Nürnberg–Crailsheim-vasútvonal Crailsheim felől S 4 |
|
|
Nürnberg–Roth-vasútvonal Roth felől S 2 |
|
|
Nürnberg–Augsburg-vasútvonal Augsburg Hbf felől |
|
|
Nürnberg–Bamberg-vasútvonal Bamberg felől S 1 |
|
100,6 |
Nürnberg Hbf S 3 S 4 végállomása |
(312 m) |
|
|
Nürnberg–Cheb-vasútvonal Cheb felé |
|
|
Nürnberg–Schwandorf-vasútvonal Schwandorf felé S 1 |
|
|
Nürnberg–Feucht-vasútvonal Feucht felé S 2 S 3 |
|
98,9 |
Nürnberg–Cheb-vasútvonal |
|
98,3
|
Nürnberg-Gleißhammer (1992 november 21-ig)
|
|
|
B 4 R |
|
|
Ringbahn Nürnberg Ost felől |
|
96,8 |
Nürnberg-Dutzendteich (Pv csak különleges vágány) |
|
|
Ringbahn Nürnberg Rbf felé |
|
94,9 |
Ringbahn |
|
92,5
|
Fischbach (b Nürnberg) (1992 november 21-ig)
|
(345 m)
|
|
|
Strecke 5963 von Nürnberg Rbf Ausfahrt |
|
91,1 |
Nürnberg Reichswald (Abzw, 2006 május 13-tól) |
|
|
Nürnberg–München nagysebességű vasútvonal Ingolstadt Hbf felé |
|
90,0 |
A 6 |
|
88,4 |
A 9 |
|
|
Nürnberg–Feucht-vasútvonal Nürnberg Hbf felől S 2 S 3 |
|
|
Feucht–Wendelstein-vasútvonal Wendelstein felől
|
|
88,1 |
Feucht |
(368 m) |
|
|
Feucht–Altdorf-vasútvonal Altdorf bei Nürnberg felé S 2 |
|
86,8 |
Feucht Ost (2010 december 12-től) |
|
83,9 |
Ochenbruck |
(372 m) |
|
81,9 |
Mimberg |
|
79,0 |
Burgthann (1902-g Rübleinshof) |
(412 m) |
|
|
Burgthann–Allersberg-vasútvonal Allersberg felé
|
|
76,7 |
Oberferrieden |
|
|
B 8 |
|
73,5 |
Postbauer-Heng |
(461 m) |
|
68,0 |
Pölling |
|
|
B 299 |
|
64,4 |
Neumarkt (Oberpf) S 3 végállomása |
(426 m) |
|
|
Sulztalbahn Sengenthal felé |
|
|
B 8 |
|
60,4
|
Sengenthal am Anger Kalkwerk (Awanst)
|
|
54,1 |
Deining (Oberpf) |
(485 m) |
|
52,2 |
Laberviadukt a Weiße Laber felett (319 m) |
|
47,8 |
Batzhausen |
(517 m) |
|
|
B 8 |
|
44,0 |
Seubersdorf |
(511 m) |
|
36,7 |
Parsberg |
(496 m) |
|
30,7 |
Mausheim |
(470 m) |
|
26,2 |
Beratzhausen |
(456 m) |
|
25,3 |
Schwarze Laber (187 m) |
|
19,5 |
Laaber |
(437 m) |
|
15,0 |
Deuerling |
|
|
B 8 |
|
12,6 |
Undorf |
(418 m) |
|
|
A 3 |
|
9,6 |
Etterzhausen |
(396 m) |
|
8,0 |
Felstortunnel (2010 május 21-től; 16 m) |
|
4,9 |
Duna (377 m) |
|
|
Regensburg–Neuoffingen-vasútvonal |
|
3,7 |
Regensburg-Prüfening |
|
|
A 93 |
|
|
Regensburg–Neuoffingen-vasútvonal Ingolstadt felől |
|
0,0 |
Regensburg Hbf |
(339 m) |
|
|
Regensburg–Hof-vasútvonal Hof Hbf felé |
|
|
Regensburg–Passau-vasútvonal Passau Hbf felé |
|
|
és München–Regensburg-vasútvonal München Hbf felé |
|
A Nürnberg–Regensburg-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, kétvágányú 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Nürnberg és Regensburg között. A vasútvonal hossza 100,6 km, engedélyezett sebesség 200 km/h. A vasútvonalat a AG der Bayerischen Ostbahnen építette, a teljes vonal 1873. július 1-jéig lett kész.