kkStB 20.0
| KkStB 20.0 | |
 | |
| BCDM 1 der Montafonerbahn | |
| kkStB 20.0 / BBÖ 20.0 / Montafonerbahn BCDM 1–2 | |
| Pályaszám | |
| BCDM 1–2 kkStB 20.001–002 BBÖ 20.001–002 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Siemens-Schuckert / Grazer Waggonfabrik |
| Gyártásban | 1905 |
| Darabszám | 2 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 11 100 mm |
| Mereven ágyazott tengelyek távolsága | 4800 mm |
| Teljes tengelytávolság | 4800 mm |
| Üres tömeg | 14,3 t |
| Szolgálati tömeg | 18,1 t |
| Tapadási tömeg | 18,1 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 9,45 t |
| Fékek | |
| Rögzítőfék | elektromos rövidzárfék, orsófék |
| Vonatfűtés | elektromos fűtés |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 650 volt egyenáram |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 40 LE |
| Vontatómotorok száma | 2 |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 12 / 20 db |
| Osztályok | 2. / 3. |
villamos világítás (10 lámpa), kézicsengő, (autó)duda | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 20.0 villamos motorkocsisorozat volt a k.k. österreichischen Staatsbahnennél.
Mindkét jármű 1905-ben készült a Siemens-Schuckert (elektromos felszerelés) és a Grázi Vagongyár-ban a Montafonerbahn-nak, melynek üzemeltetését a kkStB végezte. 650 V egyenáram-al üzemelt, két Lyra áramszedője volt, csomagtere és külön 2. és 3 osztálya.
A járművek az első világháború után is megmaradtak eredeti vonalaikon, azaz 1918 után a BBÖ állományába kerültek, és csak az üzemeltetési szerződés végén, 1926. augusztus 1-ével kerültek vissza a Montafonerbahnhoz.
A20.002-es 1949-ben Ci 6 (később BDi 10.106) típusú személykocsivá építették át, a 20.001 gépi berendezését 1953-ban a ET 10.102-ben újra felhasználták.
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 20.0 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom[szerkesztés]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, Wien, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Karl Zwirchmayr: Die Montafonerbahn – Bahn im Bild 46, Verlag Pospischil, Wien, 1985
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
