Ivano-Frankivszk vasútállomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ivano-Frankivszk vasútállomás
OrszágUkrajna
HelyIvano-Frankivszk
UIC állomáskód2218200
Megnyitás1866
Felhasználási terület
TulajdonosUkrán Vasutak
ÜzemeltetőUkrán Vasutak
Peronnal rendelkező vágányok száma8
Szomszédos állomások
  • Bystrytsia
  • Uhryniv
Időzóna
Vasútvonalak
  • Máramarossziget–Ivano-Frankivszk-vasútvonal
  • Sztrij –Ivano-Frankivszk-vasútvonal
  • Lviv–Csernyivci-vasútvonal
Elhelyezkedése
Ivano-Frankivszk vasútállomás (Ukrajna)
Ivano-Frankivszk vasútállomás
Ivano-Frankivszk vasútállomás
Pozíció Ukrajna térképén
é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 24° 43′ 26″Koordináták: é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 24° 43′ 26″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivano-Frankivszk vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az Ivano-Frankivszki vasútállomást 1866-ban hozták létre, amikor Stanislau városa az Osztrák-Magyarországon belüli Galíciai és Lodomeria Királyság része volt. Ukrajna egyik legrégebbi vasútállomása lett. Az állomást Károly Lajos főherceg galíciai vasútjának Lembergből ( Lviv ) Czernowitz ( Csernivci ) felé történő bővítésének részeként építették. A mellette lévő állomás mellett egy gépkarbantartó műhely is található, amelyet később gőzmozdony-karbantartó műhelyté alakítottak át.

The terminal of the station was built using elements of the Mauritanian style. The first train that traveled from Lemberg to Czernowitz stopped at Stanislau on September 1, 1866. In 1894 Stanislau became the district center of the Austrian State Railways. The railways terminal became the first city's structure in Ivano-Frankivsk that was electrified on January 13, 1897. The electricity was installed by the German company out of Berlin Siemens & Halske.[1]

1903-tól 1906-ig E. Baudisch bécsi építész vezetésével a terminált bővítették. A közelben vasúti posta épült.

Vonatok[szerkesztés]

Hivatkozások[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső linkek[szerkesztés]

Previous station Operator Next Station
végállomás   {{{route}}}   végállomás