HNLMS K XI
| HNLMS K XI | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető |  Holland Királyi Haditengerészet |
| Hajóosztály | K XI osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | Maatschappij Fijenoord (Rotterdam) |
| Megrendelés | 1921. szeptember 3. |
| Építés kezdete | 1922. december 9. |
| Vízre bocsátás | 1924. április 24. |
| Szolgálatba állítás | 1925. március 24. |
| Szolgálat vége | 1945. április 11. |
| Sorsa | 1945-1946-ban szétbontották. |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | Felszínen
Lemerülve
|
| Hossz | 66,7 m |
| Szélesség | 6,15 m |
| Merülés | 3,78 m |
| Hajtómű |
|
| Sebesség | Felszínen
Lemerülve
|
| Hatótávolság | Felszínen
Lemerülve
|
| Fegyverzet |
|
| Legénység | 31 fő |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A HNLMS K XI a Holland Királyi Haditengerészet három K XI osztályú tengeralattjárójának első példánya volt. A tengeralattjárót eredetileg a holland gyarmatok körüli járőrözésre szánták.
Története[szerkesztés]
A K XI építését 1922. december 9-én kezdték a rotterdami Fijenoord hajógyárban. Mielőtt áthajózott volna Holland Kelet-Indiába, egy bemutató körutat tett a Balti-tengeren az O 8 tengeralattjáró, a Marten Harpertzoon Tromp és a Jacob Van Heemskerck partvédő csatahajó, valamint a Z3 és Z5 torpedónaszádok kíséretében. A körút keretein belül a hajók felkerestek litván, lett, észt és finn kikötőket.[1]
1925. október 15-én a G.E.V.L. Beckman főhadnagy parancsnoksága alatt álló K XI végül elindult Holland Kelet-Indiába. Az út első részében Tunisz felé hajóztak, a fedélzeten Prof. Dr. F.A. Vening Meinesz-szel, aki különböző gravitációs méréseket végzett a tengeralattjárón. 1925. december 28-án a K XI megérkezett Sabangba.[1]
Második világháború[szerkesztés]
A Hollandia elleni 1940-es német támadástól a japánok hadüzenetéig a K XI Surabaya térségében látott el feladatokat. 1941 elején a tengeralattjáró a Holland Kelet-Indiai Tengeralattjáró Flotilla 2. Hajószázadában szolgált a K X, a K XII és a K XIII tengeralattjárók társaságában. 1941. december 8. és 1942. január 23. közt a K XI brit parancsnokság alá esett és Malayától keletre őrjáratozott.[1]
1942. január 23-tól 1942 márciusáig, Holland Kelet-India elestéig a tengeralattjáró karbantartáson esett át. Ez idő alatt a K XI mindössze egy őrjáratot hajtott végre, Szumátrától nyugatra. Holland Kelet-India elfoglalása miatt a tengeralattjáró áthajózott Colombóba.[1] Útközben a holland hajó kimentette a japánok által elsüllyesztett ausztrál HMAS Yarra őrhajó, Anking dokkhajó, valamint a holland Parigi után maradt túlélőket.[2]
Colombóban a tengeralattjáró továbbra is brit parancsnokság alatt maradt. A K XI-t a Brit Királyi Haditengerészet és az Indiai Királyi Haditengerészet tengeralattjáró ellenes hadgyakorlatok során használta célpontként. 1945. február 20-án a Királyi Haditengerészet kérésére a hajót áthelyezték az ausztráliai Fremantle-be, ahová március 22-én érkezett meg. 1945 áprilisában a K XI-t kivonták a hadrendből.[1]
Sorsa[szerkesztés]
A K XI-t átvontatták a HMAS Leeuwin III támaszpontra (Freshwater Bay Yacht Club), ahol később részlegesen szétbontották, fedélzeti ágyúját pedig a Yacht Clubnak adományozták. Ezt követően az Ausztrál Királyi Haditengerészethez került ahol gondoskodtak leselejtezéséről. A dokkba történő vontatás során egy nyitva hagyott szelep miatt a K XI elsüllyedt. Hat héttel később a tengeralattjárót kiemelték, majd tovább bontották, még mielőtt 1946 szeptemberében a Rottnest Island-i "hajótemetőbe" szállították volna, ahol a K XI pályafutása valóban véget ért.[1]
Jegyzetek[szerkesztés]
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a HNLMS K XI című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források[szerkesztés]
- Bastock, John. Australia's Ships of War. Cremorne, NSW: Angus and Robertson (1975). ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523
