Durucz Jenő
| Durucz Jenő | |
| Született | 1935 (89 éves) |
| Állampolgársága | magyar |
| Foglalkozása |
|
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Durucz Jenő (1935–) magyar gépészmérnök, pilóta és műrepülő.
_oktat%C3%B3._Takar%C3%A1sban_egy_Rubik_R_08_D-Pilis._T%C3%A1volban_a_Cs%C3%BAcs-hegy,_el%C5%91tte_a_Gercsei_(vagy_Gercs%C3%A9nyi)_templomrom._Fortepan_29720.jpg)
Életpályája
[szerkesztés]Mezőgazdasági gépészmérnöknek tanult, majd az egyetem elvégzése után az egyetemen mint tanársegéd vállalt munkát.
Repülő pályafutása 1950-ben kezdődött, amikor siófoki nyaralása alkalmával egy ismerőse magával vitte a Kiliti repülőtérre. Itt, egy Cimbora vitorlázó repülőgéppel végrehajtott starttal kezdődött pályafutása, mely után a Hármashatárhegyen a Postás Repülőklubban kezdett el repülni, s rövidesen eljutott az ezüstkoszorúig is, majd versenyezni kezdett, és megszerezte az aranykoszorút és egy gyémántot is. Közben Budaörsön és Békéscsabán motoros gépre is megszerezte a szakszolgálati engedélyt, s érdeklődése a műrepülés felé fordult. 1964-től a Malév oktatási osztályán dolgozott. 1966-ban, mivel az akkori vezérigazgató nem engedte el edzőtáborozásra, kilépett, és visszament tanítani az egyetemre, ahol 1967-ben adjunktus lett. 1967-ben bekerült a műrepülő válogatott keretbe, melynek tagjaival Hajdúszoboszlón megkezdi a felkészülést az 1968-as műrepülő-világbajnokságra, majd a szoboszlói felkészülés után Erdős Mihállyal, Farkas Gyulával, Farkas Sándorral, Kovács Pállal együtt bekerült az ötfős válogatottba.
1968-ban a világbajnoki szereplés után élve a felkínált lehetőséggel a MALÉV-hoz ment pilótának, ahol először Il–14-es gépre kapott kiképzést, majd a típus gyors háttérbe szorulása miatt az Il–18-ra képezték át, ahol parancsnok lett. 1975-ben a Tu–134-es típusra, 1982-ben pedig a Tu–154-re képezték át. 1987. december 18-án ő volt a Malévtól elsőként kivont, HA-LBE lajstromjelű Tu–134-esével[1] a Budapest-Varsó-Budapest utasforgalmi repülésen, majd az ezt követő emlékrepülésen a gép parancsnoka.[2] Ugyancsak ő volt annak a Tu–154-esenek (HA-LCN) a parancsnoknak, melyet 1989. március 26-án Prágában eltérítettek. Eközben 1982–1995 között a Polgári Légiközlekedési Hatóság állományában tevékenykedett mint hatósági pilóta. 1997-ben ment nyugdíjba.
Társszerzője a Mezőgazdasági gépszerelő szakmai ismeretek című tankönyvnek.[3]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A gép napjainkban az Aeroparkban van kiállítva.
- ↑ A Malév 25 éve vonta ki a forgalomból az első Tu-134-es repülőgépét, Képes Repülés, 2012. december 18.
- ↑ Tankönyv szakmunkástanulók részére. Műszaki Könyvkiadó, 1965, 1967.
Források
[szerkesztés]- Magyar Szárnyak XXXI. évf. 2003 31. szám ISSN 1416-6577