Ugrás a tartalomhoz

Bolt (cég)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bolt
Típus
  • valós idejű fuvarmegosztás
  • cég
Alapítva2013. augusztus 3.
SzékhelyTallinn
AlapítóMarkus Villig
Iparág
Tulajdonos
  • Mordor Management (0,143)[1]
  • D1 Master Holdco I (0,1414)[1]
  • Mercedes-Benz Mobility Services (0,0684)[1]
  • Grosvenor Capital Management (0,0392)[1]
Formaosaühing
Termékek
  • Bolt Food
  • Bolt
Árbevétel1 992 054 000 € (2024)[2]
Alkalmazottak száma4206 (2024)[2]
A Bolt weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Bolt témájú médiaállományokat.

A Bolt észtországi központú vállalat, amely fuvarmegosztást, mikromobilitási eszközök bérlését, élelmiszer- és élelmiszerkiszállítást (a Bolt Food alkalmazáson keresztül), valamint autómegosztási szolgáltatásokat kínál. A cég több mint 45 ország 500 városában üzemeltet személyszállítási, ételszállítási szolgáltatásokat és járműbérlést. Központja Tallinnban található.[3][4][5][6][7][8][9][10]

Magyarországon 2016 óta van jelen, először mint Taxify, majd a hivatalos Bolt márkanév alatt működik a magyar piacon a partner cég.

Története

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Boltot (eredetileg Taxify néven) Markus Villig (az akkor még csak 19 éves, középiskolás diák) alapította 2013-ban azzal az elképzeléssel, hogy az összes tallinni és rigai taxit egyetlen platformra összesítse. Szülei 5000 euróval támogatták, illetve munkaidejükön kívül segítettek az ügyfélszolgálatban, míg Markus egy fejlesztő segítségével indította el az üzletet mTaksó néven.[11]

A szolgáltatást 2013 augusztusában indították el, és 2014-ben már külföldre is eljutott.[12]

Caen Conte, a Lime társalapítója (balra) és Markus Villig, a Bolt alapítója és vezetője 2018-ban Portugáliában

2017-ben a Taxify Londonban kezdte meg szolgáltatásait egy helyi taxitársaság megvásárlásával, amelynek működési engedélye volt, de a londoni közlekedési társaság (Transport for London) kényszerítette szolgáltatásainak leállítására. A Taxify új engedélykérelmet nyújtott be azzal a tervvel, hogy újból megnyitja a szolgáltatásokat Londonban.[13][14][15]

Taxify-logó (régi)
Bolt elektromos roller

A londoni sikertelenséget követően a Taxify Párizsban és Lisszabonban kezdte meg szolgáltatásait.[16][17]

2018 szeptemberében a vállalat bejelentette, hogy dokkoló nélküli elektromos robogókkal bővül, és Párizsban alkalmazta ezeket először az új Bolt márkanév alatt.[18] A vállalat azt is közölte, hogy robogókat tervez használni számos más európai és ausztrál városban, ahol az alkalmazását már használták, de olyan új piacokon is tervez indulni, ahol a személyszállítási szolgáltatások jelentős szabályozási akadályokkal szembesülnek, köztük Németországban és Spanyolországban.[19]

2019 júniusában a Bolt újraindult Londonban, 20 000, a platformján regisztrált sofőrrel.[20]

2019 augusztusában a cég bevezette az élelmiszer-kiszállítási szolgáltatását, a Bolt Foodot. A Bolt Food Tallinnban indult azzal a tervvel, hogy még abban az évben további európai és afrikai városokba terjeszkedik.[21]

2019 szeptemberében a Bolt bejelentette „zöld tervét”, amely a közlekedési ágazat és a Bolt mint vállalat ökológiai lábnyomának csökkentésére irányuló kezdeményezés. A zöld terv célkitűzései között szerepelt, hogy a Bolt 2025-ig legalább 5 millió tonnával csökkentse a szén-dioxid-kibocsátását, ezzel csökkentve az európai közlekedési ágazat terhelését, és több választható környezetbarát szállítási módot biztosít az utasai számára.[22][23]

2019 és 2020 márciusában a Bolt a harmadik helyet szerezte meg a Financial Times által közzétett „Európa leggyorsabban növekvő vállalatai” listában.[24][25]

Finanszírozás

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Didi Chuxinggal való stratégiai partnerség bejelentése előtt a Bolt több mint 2 millió eurós befektetési tőkét gyűjtött észt és finn angyalbefektetőktől. 2017 augusztusában a Didi Chuxing egy meg nem nevezett összeget fektetett be, amelyről úgy vélik, hogy "nyolc számjegyű amerikai dolláros összeg". 2018 májusában a Daimler, a Didi és mások 175 millió dolláros befektetését tartalmazó finanszírozási körben a vállalat 1 milliárd dolláros értékeléshez jutott, ami egyszarvúvá tette a vállalatot. [26][27]

2020 januárjában az Európai Beruházási Bank 50 millió eurós kockázati hitelkeretet írt alá a Bolttal. Az Európai Stratégiai Beruházási Alap (EFSI) által támogatott finanszírozás célja a Bolt termékfejlesztésének fellendítése olyan területeken, ahol a technológia javíthatja a szolgáltatások biztonságát, megbízhatóságát és fenntarthatóságát. Ez magában foglalja a meglévő szolgáltatásokba, például a bérelhető járművekbe és az ételkiszállításba történő beruházásokat, valamint az új termékek kifejlesztését. [28]

2020 decemberében a Bolt 150 millió eurót gyűjtött be kockázati tőkebefektetési alapoktól. 2021 márciusában a Bolt 20 millió eurót gyűjtött be a Világbank-csoporthoz tartozó International Finance Corporationtől a feltörekvő piacokon való további terjeszkedéshez. 2021 márciusában a vállalatot több mint 2 milliárd euróra értékelték ezt a tőkebevonási kört követően.[29] A vállalatot több mint 2 milliárd euróra értékelték. 2021 augusztusában a Bolt 600 millió eurót gyűjtött a Sequoia Capital-tól, ami 4 milliárd euró fölé emelte a vállalat értékelését. 2021-től a Didi Chuxing már nem volt a Bolt befektetője. 2022 januárjában a Bolt 628 millió eurót gyűjtött a Sequoia Capital és a Fidelity Management and Research Co által vezetett befektetőktől, amivel a vállalat értékelése 7,4 milliárd euróra emelkedett. [30] [31] [32]

Szolgáltatások

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bolt taxi

Bolt Business

Hivatkozások

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. 1 2 3 4 "Bolt Technology OÜ | e-Äriregister". Hozzáférés: 2026. március 1.
  2. 1 2 "éves jelentés".
  3. ↑ Busvine, Douglas (2020. december 16.). "Estonian mobility startup Bolt raises 150 mln euros from investors". Reuters (angol nyelven). Hozzáférés: 2020. december 18.{{cite news}}: CS1 karbantartás: url-status (link)
  4. ↑ "Taxify rebrands as Bolt to expand its transport options beyond private cars". TechCrunch (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2019. március 7.[halott link]
  5. ↑ "New Ride-Hailing App Taxify to Launch in Egypt and Compete with Uber, Careem, and Ousta". Cairo Scene. 2017. március 30. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2017. március 30.
  6. ↑ ERR (2017. április 12.). "Estonian taxi-hailing app Taxify expands to Baku, Malta". ERR (angol nyelven). Hozzáférés: 2017. május 4.
  7. ↑ ERR (2017. október 5.). "Estonia's Taxify expands ride-hailing platform to Paris". ERR (angol nyelven). Hozzáférés: 2017. november 23.
  8. ↑ Taxify (2018. április 27.). "Taxify Hits 10M Users Globally". Taxify. Hozzáférés: 2018. május 19.
  9. ↑ Almeida, Goncalo. "Taxify aims for 10-fold Africa growth, to overtake Uber in Europe". U.S. (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2018. november 30.
  10. ↑ "Press corner". European Commission – European Commission (angol nyelven). Hozzáférés: 2020. február 28.
  11. ↑ Bernal, Natasha (2020. február 24.). "How Bolt bounced back from a spectacular public London failure". Wired UK. ISSN 1357-0978. Hozzáférés: 2020. március 11.
  12. ↑ Treija, Ieva. "Taxi startup forces countries to change Transport Law by offering new business model | EU-Startups". www.eu-startups.com (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2017. március 30.
  13. ↑ "Taxify launches in London, acquiring a cab firm to scale and discounting prices – TechCrunch". techcrunch.com (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2018. május 19.
  14. ↑ "Uber-Rival Taxify Suspended in London Amid License Investigation". Bloomberg.com (angol nyelven). 2017. szeptember 8. Hozzáférés: 2018. május 19.
  15. ↑ Titcomb, James (2018. február 24.). "Uber rival Taxify plots London comeback". The Telegraph (brit angol nyelven). ISSN 0307-1235. Hozzáférés: 2018. május 19.
  16. ↑ Auchard, Eric. "After London setback, Taxify trails Uber into Paris market". U.S. (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2018. május 19.
  17. ↑ Barber, Lynsey (2018. január 11.). "Uber rival Taxify launches in Lisbon as London wait continues" (angol nyelven). 2018. július 5. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2018. május 19.
  18. ↑ "The scooter war explodes in Europe as Taxify brings dockless scooters to Paris". Business Insider. Hozzáférés: 2018. szeptember 10.
  19. ↑ "Taxify is entering the e-scooter game". TechCrunch (amerikai angol nyelven). Hozzáférés: 2018. szeptember 10.
  20. ↑ Schulze, Elizabeth (2019. június 11.). "Uber's European rival Bolt launches in London". CNBC (angol nyelven). Hozzáférés: 2019. június 13.
  21. ↑ Schulze, Elizabeth (2019. augusztus 21.). "Uber rival Bolt launches food delivery service in Europe". CNBC (angol nyelven). Hozzáférés: 2019. augusztus 29.
  22. ↑ "Bolt launches environmental impact fund in UK".
  23. ↑ Jansson, Ann (2021. október 6.). "Uber for Public School Buses and Limits to Sharing". 14th International Conference on Theory and Practice of Electronic Governance. New York, NY, USA: ACM. doi:10.1145/3494193.3494319. {{cite journal}}: More than one of |author= és |last= specified (súgó)
  24. ↑ "The FT 1000: third annual list of Europe's fastest-growing companies | Financial Times". web.archive.org. 2019. március 31. 2019. március 31. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2020. december 18.
  25. ↑ "FT 1000: the fourth annual list of Europe's fastest-growing companies". www.ft.com (brit angol nyelven). 2020. március 2. Hozzáférés: 2020. március 23.
  26. ↑ Ornes, Stephen (2018. július). "Making money from Mars". Physics World. 31 (7): 12–12. doi:10.1088/2058-7058/31/7/19. ISSN 0953-8585.
  27. ↑ AIMS Genetics. 05 (01). 2018. május. doi:10.1055/s-011-50717. ISSN 2377-1143 http://dx.doi.org/10.1055/s-011-50717. {{cite journal}}: Missing or empty |title= (súgó)
  28. ↑ Huhtilainen, Matias (2020. január 27.). "The determinants of bank insolvency risk: evidence from Finland". Journal of Financial Regulation and Compliance. 28 (2): 315–335. doi:10.1108/jfrc-02-2019-0021. ISSN 1358-1988.
  29. ↑ Harjoto, Maretno Agus (2021. április 12.). "Market reaction to the COVID-19 pandemic: evidence from emerging markets". International Journal of Emerging Markets. 18 (1): 173–199. doi:10.1108/ijoem-05-2020-0545. ISSN 1746-8809. {{cite journal}}: More than one of |author= és |last= specified (súgó)
  30. ↑ Zhu, Jifeng (2023. január 14.). "QTL mapping for seed density per silique in Brassica napus". Scientific Reports. 13 (1). doi:10.1038/s41598-023-28066-5. ISSN 2045-2322. {{cite journal}}: More than one of |author= és |last= specified (súgó); Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (súgó)
  31. ↑ VPT Magazin. 08 (03). 2022. március. doi:10.1055/s-012-53105. ISSN 2364-2904 http://dx.doi.org/10.1055/s-012-53105. {{cite journal}}: Missing or empty |title= (súgó)
  32. ↑ AlShathry, Haifa (2022. július 26.). "Optimization Study: Bolt Food Delivery". Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management. Michigan, USA: IEOM Society International. doi:10.46254/eu05.20220253.

Fordítás

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Bolt (Company) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Ez az intézményről, szervezetről vagy gazdasági társaságról szóló lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Bolt_(cég)&oldid=29160785”