Barcelona–Ripoll-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Barcelona–Ripoll-vasútvonal
Vonal:222
Nyomtávolság:1668 mm
Feszültség:3 kV =
Üzemeltető:Renfe Operadora
Maximális sebesség:140 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelona–Ripoll-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Clot-Aragón felé
Arco de Triunfo felé
  San Adrián de Besós felé (ramal Besós)
San Andrés Arenal
San Andrés Condal
Torre Baró
ramal de les aigües
Moncada-Bifurcación
 Granollers felé
Montcada i Reixac - Sant Joan (megszűnt)
Moncada y Reixach-Manresa
   Moncada y Reixach-Manresa felé
Moncada-Ripollet
Santa Perpetua de Moguda
iparvágány az Alstom gyára felé
Mollet - Santa Rosa
Parets
Granollers-Canovellas
régi ág Barcelona felé
Las Franquesas del Vallés
Llerona (megszűnt)
La Garriga
Figaró
San Martí de Centellas
Centelles
Balenyà - els Hostalets
Balenyà-Tona-Seva
Taradell - Mont-rodon (megszűnt)
Vich
Manlleu
Torelló
Borgonyà
San Quirico de Besora
La Farga de Bebié
Ripoll
  Ripoll-Puigcerdà-vasútvonal
San Juan de las Abadesas

A Barcelona–Ripoll-vasútvonal (ismert még mint Sant Martí de Provençals - Sant Joan de les Abadesses-vasútvonal egy 1668 mm-es nyomtávolságú, 3000 V egyenárammal villamosított vasútvonal Spanyolországban Barcelona és Ripoll között, áthaladva Granollers és Vich városokon. A vonatok engedélyezett legnagyobb sebessége 140 km/h.

Ezt a vonalat a szénszállításhoz építették, hogy San Juan de las Abadesas bányáiból a barcelonai tengerparti iparterületig vezessen. Három évtizedes sikertelen tervek után végül 1880-ban San Juan de las Abadesas vasúttársaság és bányavállalat építette meg a vasutat a város és Granollers között, ahol kapcsolódott a Barcelona–Girona–Portbou-vasútvonalhoz, amely lehetővé tette a vonatok számára Barcelona elérését.

Képek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]