Škoda Enyaq iV
| Škoda Enyaq iV | |
 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Škoda Auto |
| Gyártás helye |  Mladá Boleslav, Csehország |
| Kategória | |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4655 mm |
| Szélesség | 2148 mm |
| Magasság | 1616 mm |
| Üzemanyag | elektromos |
| Teljesítmény | |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye[1] |  |
| Kapcsolódó modellek | |
| Cupra Tavascan Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 | |
| Škoda Enyaq iV weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda Enyaq iV témájú médiaállományokat. | |
A Škoda Enyaq iV[2] egy elektromos autótípus, melyet a Škoda Auto gyárt. Ez a Škoda első olyan sorozatgyártású járműve, amely a Volkswagen AG Modular E-Drive Toolkit (MEB) elektromos autó platformjára épül.[3]
Általános információk[szerkesztés]
A Škoda akkumulátoros elektromos SUV fejlesztését a két Škoda Vision E koncepcióautó vetítette előre 2017-ben és 2019-ben. A sorozatgyártású jármű számos tervezési jellemzőt átvett ezektől a koncepciójárművektől, de a karosszéria alakja más, különösen hátul, mivel az Enyaq iV a tanulmányautókkal ellentétben nem kupé. Műszakilag az Enyaq iV szorosan kapcsolódik a Volkswagen ID.4-hez, de nem a Volkswagen zwickaui gyárában, hanem a Škoda Mladá Boleslav-i gyárában gyártják. Az ottani bérköltségek alacsonyabb árat tesznek lehetővé a Volkswagen-modellhez képest.[4] A gyártó április 1-jén mutatta be a sorozatgyártású modellt. 2020 szeptemberében Prágában mutatták be először a nyilvánosság előtt. A gyártás 2020 novemberében indult.[3] Az első szállításokra 2021 áprilisában került sor.[5]
Az Enyaq Coupé RS iV-vel 2022. január 31-én bemutatták a laposabb tetővel rendelkező változatot.[6]
Név[szerkesztés]
Az „Enyaq” név 2020 februárjában jelent meg; Az „Enya” ír lánynév, jelentése „életforrás” ír nyelven.[7] A végén található Q a márka összes SUV-ja nevének része. Az „iV” utótag „i”-je az „innovatív, intelligens, inspiráló” három jellemzőt jelöli. A „V” betű a Škoda autóknál az angol vehicle (magyarul: jármű) szót jelenti.
Technológia[szerkesztés]
-
Részlet az elülső hűtőrácsról, amely világító LED-ekből áll -
Elölnézetből -
Oldalnézetből -
Hátulnézetből -
Hátulnézetből -
Hátulnézetből -
Škoda Enyaq iV – Sportline változat -
Škoda Enyaq Coupé RS iV -
Škoda Enyaq Coupé RS iV -
Škoda Enyaq Coupé RS iV -
A Škoda Enyaq iV belső tere -
A Škoda Enyaq iV belső tere -
A Škoda Enyak iV belső tere -
A Škoda Enyaq hátsó üléssora -
A Škoda Enyaq csomagtartója
.jpg)
Az aerodinamikailag formált külső tükrök és kerekek, a zárt hűtőrács, az állítható hűtőroló és a sima padlózatú Enyaq légellenállási együtthatója (cw) 0,26.[8]
Biztonság[szerkesztés]
2021 tavaszán az Euro NCAP tesztelte a járművet a járműbiztonság szempontjából. Öt csillagot kapott a lehetséges ötből.[9]
Hajtás[szerkesztés]
Minden változatot elsősorban a jármű hátsó tengelyén elhelyezett állandó mágneses szinkrongép hajt. A két legerősebb változat, a 80X és az RS szintén aszinkron géppel van felszerelve az első tengelyen, és ezért összkerékhajtásúak. A jármű végsebessége elektronikusan 160-ra km/órára van beállítva; kivétel az RS változat, melynek végsebessége 180 km/óra.
Akkumulátor[szerkesztés]
A meghajtó akkumulátor egy tasakos cellás–lítium-ion akkumulátor, legfeljebb 408 voltos névleges feszültséggel,[10] és a padlóba van beszerelve.[7] Három különböző kapacitást kínálnak, de ezek nem szabadon választhatók, hanem a modellváltozathoz kapcsolódnak. Az Enyaq iV 50 változat 55 kWh névleges energiatartalmú meghajtó akkumulátorral rendelkezik, ebből 52 kWh használható. Az Enyaq iV 60 középső változata 62 kWh-s névleges energiatartalmú akkumulátorral rendelkezik, ebből 58 kWh használható. A legnagyobb hatótávolságú és legnagyobb teljesítményű Enyaq iV 80, 80X és RS változatok 82 kWh névleges energiatartalmú akkumulátorral rendelkeznek, ebből 77 kWh felhasználható; tizenkét modulon van elosztva. Az akkumulátorok garanciális ideje nyolc év vagy 160 000 kilométer. A 80-as változatokban a modulok egyenként cserélhetők.[8]
Töltési technológia[szerkesztés]
Az Enyaq akár 11 kW-tal is tölthető a beépített töltőn keresztül (3 × 230 A, 16 A háromfázisú) háromfázisú csatlakozással tölthető (közepes és nagy akkumulátor), a kis akkumulátor 7.2 kW (16 A kétfázisú); a háromfázisú csatlakozás három fázisából csak kettő használata lehetséges. Háztartási konnektorról is tölthető.
A maximális töltési teljesítmény a CCS töltőállomásokon (egyenáram) alapkivitelben 50 kW. Az akkumulátor változattól függően akár 100 kW töltési kapacitás (Enyaq iV 60) vagy 125 kW (Enyaq iV 80, 80X és RS) lehetséges.
A 2022-es modellévben a standard DC töltési kapacitás (egyenáram) a kis 52 kWh-s és közepes 58 kWh-s akkumulátorral kapcsolatban 100 kW-ra nő (Enyaq iV 50, 60). A nagy, 77 kWh-s akkumulátorral felszerelt modellek (Enyaq iV 80, 80X és RS) gyárilag 125 kW maximális egyenáramú töltési kapacitást érnek el.[11]
Az autó előtt MacPherson rugóstagok vannak.[10] Mivel elöl nincs belső égésű motor, a kerekek nagy szögben forgathatók, így a Škoda Fabiához hasonlóan 9,3 méteres fordulókör (hátsókerék-hajtással) lehetséges.[4] A Sport vezetési mód a kormányzás reakcióképességét is befolyásolja.[12] Hátul többlengőkaros tengely van felszerelve.[10]
A Sportline változatban a karosszéria 1,5 cm-rel alacsonyabb.[13] Az opcionális DCC adaptív futómű-vezérlés folyamatosan értékeli a vezetési helyzetet, és ennek megfelelően állítja be a lengéscsillapítást és a kormányzást.[7]
Műszaki adatok[szerkesztés]
| Enyaq iV 50 | Enyaq iV 60 | Enyaq iV 80 | Enyaq iV 80X | Enyaq iV RS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Gyártási időszak | 2021. április – 2022. június | 2020. novembertől[3] | 2021. júniustól | 2022-től | |
| Max. teljesítmény | – | 195 kW | 220 kW | ||
| Max. teljesítmény az első tengelyen | – | 75 kW | |||
| Max. teljesítmény a hátsó tengelyen | 109 kW | 132 kW | 150 kW | ||
| Max. nyomaték | – | 425 Nm | 460 Nm | ||
| Max nyomaték az első tengelyen | – | 150 Nm | |||
| Max. nyomaték a hátsó tengelyen | 220 Nm | 310 Nm | |||
| Meghajtás típusa, sorozat | hátsókerék-meghajtás | összkerékmeghajtás | |||
| Gyorsulás, 0-100 km/óra | 11,3 mp | 8,8 mp | 8,7 mp | 6,9 mp | 6,5 mp[14] |
| Maximális sebesség | 160 km/h | 180 km/h | |||
| Akkumulátor kapacitása, bruttó / nettó | 55 kWh / 52 kWh | 62 kWh / 58 kWh | 82 kWh / 77 kWh | ||
| Hatótávolság (WLTP) | 362 km | 412 km | 534 km | 496 km[15] | 460 km |
| Sávkör / fordulókör | 9,3 m[16] / 10,9 m[17][18] | 10,8 m[16] / 11,6 m[19] | |||
Felszereltség[szerkesztés]
A kétzónás automata klímaberendezés része az alapfelszereltségnek.[13] A magasabb felszereltségű változatokhoz gyapjúból és italosüvegekből készült újrahasznosított PET szálakból vagy olajfalevél kivonattal cserzett bőrből készült üléshuzatok kaphatók.[4][20] Az Enyaq az első Škoda modell, amely kiterjesztett valósággal felszerelt head-up kijelzővel rendelkezik. Továbbá ez a jármű jégkaparóval és a töltőkábel tisztítására szolgáló szivaccsal is rendelkezik.[8]
Az elektromos ellenállásfűtés helyett felár ellenében hőszivattyú is elérhető.[4] Egy másik lehetőség a hűtőrács első világítása 130 LED-del ("Crystal Face").[21][13]
Értékesítési adatok[szerkesztés]
A gyártás első évében, 2020-ban 939 darab,[22] míg 2021-ben 49 811 darab Škoda Enyaq iV-t gyártottak.[23]
| Év | Darabszám | forrás |
|---|---|---|
| 2020 | 939 | [22] |
| 2021 | 49 811 | [23] |
| teljes | 50 750 |
További információk[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Fünf Sterne für Skoda Enyaq iV (2021)
- ↑ Skoda ENYAQ – Olcsón tágas és szép villanyautót? (magyar nyelven). youtube.com, 2021. május 29.
- ↑ a b c Škodas Elektro-SUV Enyaq iV läuft vom Band. ecomento.de, 2020. november 25.
- ↑ a b c d spiegel.de vom 14. April 2021, Fahrbericht, abgerufen am 29. Mai 2021.
- ↑ Der erste Skoda Enyaq iV geht an eine norwegische Familie
- ↑ Skoda Enyaq iV Coupé (2022): Elektro-SUV-Coupé kommt auch als RS mit 299 PS. auto-motor-und-sport.de, 2022. január 31.
- ↑ a b c adac.de vom 19. April 2021, Im Škoda Enyaq auf Testfahrt: Voll unter Strom, abgerufen am 29. Mai 2021.
- ↑ a b c https://insideevs.de/reviews/498176/skoda-enyaq-iv-test-2021, abgerufen am 10. Juli 2021.
- ↑ Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2021: E-SUV top, Billig-Dacia floppen. auto-motor-und-sport.de, 2021. április 14.
- ↑ a b c autobild.de vom 15. April 2021, VWs Zukunft beruht auf der MEB-Plattform – alles zur E-Bodengruppe, samt Schaubild, abgerufen am 29. Mai 2021.
- ↑ Škoda Enyaq iV 50. EinfachEAuto.de, 2021. december 1.
- ↑ Testberichte: Skoda Enyaq iV Test: Elektro-SUV mit besonderen Vorteilen. Speed Heads, 2021. május 25.
- ↑ a b c auto-motor-und-sport.de vom 9. März 2021, Preise für den Elektro-Skoda[halott link], abgerufen am 29. Mai 2021.
- ↑ Electric powertrain: two battery sizes and four performance variants. Škoda Storyboard, 2022. március 7.
- ↑ SKODA AUTO Car Configurator. Škoda
- ↑ a b Technische Daten Škoda Enyaq iV (2022). Škoda Media, 2021. október 19.
- ↑ Skoda Enyaq iV 80 im Elektroauto-Supertest: Mehr als MEB-Einheitsbrei?. Auto Motor Sport, 2021. december 2.
- ↑ Skoda Enyaq iV (2022): Noch schneller als RS-Version - AUTO BILD
- ↑ Skoda Enyaq Coupé RS iV im Test: Mittelklasse-E-SUV-Coupé mit 220 kW im Test. Auto Motor Sport, 2022. szeptember 25.
- ↑ https://efahrer.chip.de/tests/skoda-enyaq-iv-80-im-test-das-macht-tschechiens-tesla-besser-als-vw-audi_104565, abgerufen am 29. Mai 2021.
- ↑ https://www.springerprofessional.de/elektrofahrzeuge/sport-utility-vehicle/skoda-praesentiert-das-elektrische-suv-enyaq-iv-auf-meb-basis/18339710
- ↑ a b Geschäftsbericht 2020. volkswagenag.com, 2021. március 16.
- ↑ a b Geschäftsbericht 2021. volkswagenag.com, 2022. március 15. Archiválva 2022. március 25-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2022. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. január 11.)