Turismo Carretera

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Turismo Carretera
Tc la pampa.jpg

Kategória túraautó
Helyszín Argentína
Első év 1937
Gumik Firestone
Versenyzők 43 (2011)
Csapatok 28 (2011)
Motorok 4
Egyéni győztes Argentína Guillermo Ortelli
Győztes csapat Argentína Dole Racing
[http://www.actc.org.ar A(z) Turismo Carretera weboldala]

A Turismo Carretera egy népszerű argentin túraautós versenysorozat.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A bajnokság 1937-ben indult, akkor 12 versennyel, amelyeket különböző argentin tartományokban rendeztek meg. A sorozat egyik leghíresebb bajnoka Juan Manuel Fangio, aki Formula–1-es karrierje előtt 1940-ben megnyerte a bajnokságot egy Chevrolet volánja mögött. Az 1960-as évekig a versenyeket ideiglenesen lezárt utakon rendezték. Sokszor földes utak és aszfaltozott autóutak kombinációja alkotta a versenypályát. Később állandó versenypályák épültek és ott folytatódtak a versenyek.

Az 1960-as években a sorozat egyre népszerűbb lett a nagyobb autógyárak körében is. Ebben az időszakban lépett be a sorozatba a Ford, a Chevrolet, a Dodge, a Renault és több kisebb gyár is.

1970-ben szétvált a Sport Prototipo és a TC kategória, ez lehetővé tette, hogy a TC visszatérjen a széria autókhoz, amivel kezdetben rendkívül nagy sikereket értek el, de később ez a kategória elsorvadt.

1980-ban megalakult a TC2000-es kategóriát, ahol szintén kisebb utcai autókkal lehetett versenyezni. Idővel a TC2000 népszerűbb lett mint maga a TC sorozat.

Később, hogy a TC visszaszerezze vezető pozícióját az argentin túraautózásban, a gyártók nagyobb és drágább modelljeit engedték rajthoz állni a versenyeiken.

A TC jelenleg is a legnépszerűbb sorozat Argentínában, annak ellenére hogy rendkívül veszélyes is. A gyakori halálesetek miatt sok kritikát kap a sorozat vezetése, de így is több százezres tömeg előtt versenyzik a sorozat minden hétvégén.

Verseny előtti vizsgálat a Nueve de Julio városi pályán (1959).

Autók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bajnokok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • 1939: Ángel Lo Valvo - Ford TC V8 coupé
  • 1940: Juan Manuel Fangio - Chevrolet TC
  • 1941: Juan Manuel Fangio - Chevrolet coupé
  • 1947: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1948: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1949: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1950: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1951: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1952: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1953: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1954: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1955: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1956: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1957: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1958: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1959: Rodolfo De Álzaga - Ford V8 coupé
  • 1960: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1961: Oscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
  • 1962: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1963: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1964: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1965: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
  • 1966: Juan Manuel Bordeu - Chevrolet coupé
  • 1967: Eduardo Copello - Torino 380 coupé
  • 1968: Carlos Pairetti - Chevrolet-250 Prototipo (Chassis Ford "T")
  • 1969: Gastón Perkins - Torino-Nova Prototipo
  • 1970: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
  • 1971: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
  • 1972: Héctor Gradassi - Ford Falcon
  • 1973: Nasif Estéfano - Ford Falcon
  • 1974: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1975: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1976: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
  • 1977: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 1978: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 79/80: Francisco Espinosa - Chevrolet Chevy Coupé
  • 80/81: Antonio Aventín - Dodge Polara RT coupé
  • 1982: Jorge Martínez Boero - Ford Falcon
  • 1983: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
  • 1984: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
  • 1985: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé/Chevrolet
  • 1986: Oscar Angeletti - Dodge Polara RT coupé
  • 1987: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
  • 1988: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
  • 1989: Oscar Castellano - Ford Falcon
  • 1990: Emilio Satriano - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1991: Oscar Aventín - Ford Falcon
  • 1992: Oscar Aventín - Ford Falcon
  • 1993: Walter Hernández - Ford Falcon
  • 1994: Eduardo Ramos - Ford Falcon
  • 1995: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1996: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1997: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1998: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 1999: Juan María Traverso - Ford Falcon
  • 2000: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2001: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2002: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2003: Ernesto Bessone - Dodge Polara RT coupé
  • 2004: Omar Martínez - Ford Falcon
  • 2005: Juan Manuel Silva - Ford Falcon
  • 2006: Norberto Fontana - Dodge Polara RT coupé
  • 2007: Christian Ledesma - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2008: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2009: Emanuel Moriatis - Ford Falcon
  • 2010: Agustín Canapino - Chevrolet Chevy Coupé
  • 2011: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé

Aktív Versenyzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]