Szojuz TMA–2
| Szojuz TMA–2 | |
 | |
 | |
| A Szojuz TMA-2 személyzete: Jurij Ivanovics Malencsenko és Edward Tsang Lu | |
| Repülésadatok | |
| Ország | Oroszország |
| Űrügynökség | Orosz Szövetségi Űrügynökség |
| Hordozórakéta | Szojuz–FG |
| NSSDC ID | 2003-016A |
| A repülés paraméterei | |
| Start | 2003. április 26. |
| Starthely | Bajkonuri űrrepülőtér |
| Keringések száma | 2889 |
| Földet érés | |
| ideje | 2003. október 28. |
| helye | Arkaliktól 42 km-re délre |
| Űrhajó tömege | 7136 kg |
| Dokkolás | |
| Dokkolás dátuma | 2003. április 28. |
| Leválás dátuma | 2003. október 27. |
| Pálya | |
| Perigeum | 200 km |
| Apogeum | 250 km |
| Pályahajlás | |
| Föld körül | 51,7° |
| Periódus | |
| Föld körül | 88,7 perc |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TMA–2 témájú médiaállományokat. | |
Szojuz TMA–2 a Szojuz–TMA orosz háromszemélyes szállító/mentőűrhajó űrrepülése 2003-ban. A 22. emberes repülés a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).
Küldetés
Hosszú távú cserelegénységet szállított a ISS fedélzetére. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű.
Jellemzői
2003. április 26-án a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően április 28-án a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,7 perces, 51,7 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 200 kilométer, az apogeuma 250 kilométer volt.
Az ISS űrállomáson csökkentett létszámmal végezték szolgálatukat. Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. Fogadták a teherűrhajókat (M1–10, M–48]), kirámolták a szállítmányokat, illetve bepakolták a keletkezett hulladékot.
2003. október 28-án Arkalik (oroszul: Арқалық) városától hagyományos visszatéréssel, a tervezett leszállási körzettől mintegy 42 kilométerre délre ért Földet. Összesen 184 napot, 22 órát, 46 percet és 28 másodpercet töltött a világűrben. 2889 alkalommal kerülte meg a Földet.
Személyzet
Felszállásnál
- Jurij Ivanovics Malencsenko parancsnok
- Edward Tsang Lu fedélzeti mérnök
Leszálláskor
- Jurij Ivanovics Malencsenko parancsnok
- Edward Tsang Lu fedélzeti mérnök
- Pedro Francisco Duque kutatásfelelős
Tartalék személyzet
- Alekszandr Jurjevics Kaleri parancsnok
- Michael Colin Foale fedélzeti mérnök
Források
- Szojuz TMA–2. kursknet.ru. [2016. január 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
- Szojuz TMA–2. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
- Szojuz TMA–2. sg.hu. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
- Szojuz TMA–2. lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
- Szojuz TMA–2. mcc.rsa.ru. (Hozzáférés: 2013. augusztus 9.)
|
Elődje: |
Szojuz-program |
Utódja: |
