RU 800 S
Megjelenés
RU 800 S | |
A gép munka közben a Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonalon | |
Általános adatok | |
Gyártó | Plasser & Theurer |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hossz | 177 000 mm |
Üres tömeg | 692 t |
A Wikimédia Commons tartalmaz RU 800 S témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A RU 800 S a világon az első gép, amellyel az átépítés folyamatosan végezhető. A 177 méter (további egységekkel, így például a vasbetonalj-szállítóval kiegészülve közel 800 méter) hosszú és 692 tonna tömegű egyedi vágányátépítő gép.
A gép először felbontja a régi vágányt, felszedi a vasbetonaljakat, újakat fektet le, befűzi az új síneket, a bontott aljakat vasúti kocsira rakja, s az újakat szintén vagonról építi be. A vágányátépítő gép napi 10 órás műszakban dolgozva 1500-2000 méter vonal teljes átépítésére képes.[1]
Alkalmazása Magyarországon
A gép először GYSEV Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonalán, később a MÁV Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár-vasútvonal Tárnok–Martonvásár közötti vasúti pályán dolgozott.
Források
- ↑ Martonvásár közötti vasúti szakasz felújítását (application/pdf objektum) (magyar nyelven). vasutgepeszet.hu, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. október 30.)
További információk
- Tárnok- Martonvásár Bal vg Átépítése RU 800 S típusú géplánccal... - YouTube. youtube.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. április 20.)