LNER A4
| LNER A4 | |
 |
|
| LNER A4 | |
| Pályaszám | |
| 2509–2512, 4462–4469, 4482–4500, 4900–4903 | |
| Általános adatok | |
| Gyártásban | 1935–1938 |
| Darabszám | 35 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 2 032 mm |
| Futókerék-átmérő | |
| Elöl | 965 mm |
| Hátul | 1118 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 201,2 km/h (Rekord) |
| Szolgálati tömeg | 104,6 t |
| Tapadási tömeg | 67,1 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 22,4 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'C1' h3 |
| Hengerek | |
| Átmérője | 470 mm |
| Dugattyú lökethossza | 660 mm |
| Gőznyomás | 17,2 bar |
| Rostélyfelület | 3,83 m² |
| Túlhevítő felület | 69,6 m² |
| Forrfelület | 239,3 m² |
| Teljesítmény | über 1986 kW |
| Vezérmű rendszere | Gresley |
Az LNER A4 az angol LNER vasúttársaság világrekorder gőzmozdonya.
Egy LNER A4 mozdony 1938 július 3-án 6 személykocsival és egy mérőkocsival 201,2 km/h (126 mph) sebességet ért el, melyet gőzmozdonnyal azóta sem sikerült megdönteni.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
A mozdonyt H.N Gresley tervezte, azzal a céllal, hogy a Silver Jubilee vonatokat továbbítsa London és Newcastle között.
Egy németországi látogatás alatt 1933-ban Gresley-t megihlették a nagysebességű, áramvonalas Repülő Hamburgi motorvonatok, és az LNER megfontolta, hogy vegyen hasonló vonatokat a London-Newcastle járatra.
Gresley biztos volt, hogy a gőzmozdonyok is ugyanolyan jól be fognak válni. Az LNER felhatalmazta Gresleyt, hogy tervezze meg az A3 egy áramvonalasabb változatát. Kezdetben négy mozdonyt építettek: Silver Link, Quicksilver, Silver King és Silver Fox.
Irodalom [szerkesztés]
- Wilhelm Reuter: Rekordlokomotiven. Motorbuch Verlag Stuttgart ISBN 3-87943-582-0
Források [szerkesztés]
- Ausführliche Artikelserie zur A4 (angolul)
- Infos zur A4 in der LNER-Encyclopedia (angolul)
