D–442 FUG

D–442 FUG
D–442 FUG a csobánkai gyakorlótéren
Típus	páncélozott felderítő jármű
Fejlesztő ország	Magyarország
Harctéri alkalmazás
Alkalmazó országok	Magyarország, Lengyelország, NDK, Csehszlovákia
Gyártó	Magyar Vagon- és Gépgyár
Gyártási időszak	1963–1979
Gyártási darabszám	2300
Általános tulajdonságok
Személyzet	2+4 fő
Hosszúság	6 m
Szélesség	2,35 m
Magasság	1,9 m
Tömeg	6200 kg
Műszaki adatok
Motor	Csepel D 414.44 dízelmotor
Teljesítmény	100 LE
Sebesség	87 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz D–442 FUG témájú médiaállományokat.

A D–442 FUG (FUG – Felderítő Úszó Gépkocsi) magyar, 4×4-es hajtásképletű páncélozott felderítő harcjármű, melyet a Magyar Vagon- és Gépgyár gyártott 1963–1979 között. Ez volt az első nagy sorozatban készített magyar harcjármű.

Története

Az 1960-as évek elején fejlesztették ki. Funkciójában és elrendezésében a szovjet BRDM–2 felderítő harcjárművet követi, a jármű azonban önálló konstrukció. A hajtáslánc a Csepel D–344 tehergépkocsiból származik. Sorozatgyártása 1963-ban kezdődött Győrben, a Magyar Vagon- és Gépgyárban. A gyártás 1979-es befejezéséig 2300 db készült belőle. Ebből 335 darabot a Magyar Néphadsereg állított szolgálatba. Magyarországon a határőrség és a rendőrség is alkalmazta. Jelentős mennyiségben exportálták. 1576 darab és Csehszlovákiába és Lengyelországba került. A Csehszlovák Hadseregben OT–65-ös típusjelzéssel volt rendszeresítve.

Típusváltozatok

• VS FUG – Vegyi és sugárfelderítő jármű.

Alkalmazása

A harcjárművet rendszeresítő országok:

• Magyarország
• Csehszlovákia
• Irak
• Lengyelország
• NDK

Források

• Kovácsházy Miklós: Magyar páncélautó-gyártás és - fejlesztés 1916–2016, in: Haditechnika, 2016/1. pp. 26–30.
• Farkas Zoltán: Magyar úszó páncélozott harcjárművek a V3-as harckocsitól napjainkig, in: Haditechnika, 2016/1. pp. 68–72.